Actualités du groupe Renault

Souscrire une assurance pour sa voiture, tout comme pour son deux-roues n'est pas seulement une obligation légale, c'est indispensable pour protéger votre moto, vous-même et les autres usagers.

Les disques de frein avant, essentiels à votre sécurité, nécessitent un suivi régulier. Découvrez les causes d'usure, les signes d'alerte et nos conseils pour un remplacement efficace et une durée de vie prolongée.

Acheter une voiture d'occasion est une excellente solution pour accéder à des modèles de qualité tout en respectant votre budget. Une acquisition mal préparée peut néanmoins rapidement transformer cette bonne affaire en un casse-tête financier.

Années après années, le prix des assurances auto augmente, et selon les prévisions des spécialistes, cette tendance n’est malheureusement pas prête de s’arrêter avec une hausse estimée à 5% pour 2025.

Pour sa première sortie, le Dacia Sandriders a frappé fort puisque la marque a signé un beau doublé au Rallye du Maroc, après cinq jours de compétition dans les dunes. De non augure pour le prochain Dakar.

Annoncé de longue date par Luca de Meo, Dacia part à la conquête du segment C avec son nouveau Bigster que la marque vient tout juste de dévoiler à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris.

Sur une Dacia, comme sur toute autre voiture, il est parfois nécessaire de changer certaines pièces, soit lors de l'entretien ordinaire, soit en cas de panne, même si la fiabilité des Dacia n'est plus à prouver.

Dacia s’est spécialisée depuis quelques années déjà dans le GPL. Avec toute sa gamme compatible (hormis l’électrique Spring) depuis près de 15 ans, la marque roumaine revendique déjà un million de voitures ainsi équipées sur le marché.

L’hiver arrive à grands pas, avec lui le froid, la pluie et dans certaines régions, la neige et le verglas. Des conditions parfois contraignantes pour nos véhicules qu’il convient d’anticiper.

Dans le domaine des assurances auto, une formule est de plus en plus en vogue, l’assurance au km, car elle permet de disposer d’un contrat qui s’adapte au plus près des besoins des automobilistes.

Depuis ses débuts en Europe il y a près de 20 ans, les Dacia sont réputées peu chères à l’achat, et moins coûteuses en entretien. Si c’était vrai il y a 10 ans, qu’en est-il réellement actuellement ?

Depuis sa commercialisation en 2021, la Dacia Spring n’a pas cessé d’évoluer: nouvelle identité de marque en 2022, nouveau moteur en 2023, et désormais, un très gros restylage en 2024. De quoi la relancer face à ses nouvelles concurrentes ?

Véritable carton commercial en 2022 et 2023, la Dacia Spring se fait très discrète depuis le début de l’année. En cause, la perte du bonus écologique. Mais les mauvaises nouvelles pour la citadine électrique de Dacia ne s’arrêtent pas là.

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Malgré un niveau relevé lors de la saison 2024. Dacia ne fait pas marche arrière, et reste bien déterminée à réussir le rallye Dakar 2025. L’équipe a effectué les premiers essais avec le buggy Sandrider.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.

Présentée en 2020, la Dacia Spring commence à sérieusement arriver sur le marché de l’occasion. En trois ans, son prix a pas mal augmenté et son bonus écologique a disparu. De sorte, se tourner vers le marché de l’occasion est plutôt opportun.

Le SUV le moins cher du marché se met au vert et passe à l’hybride ! Le nouveau Duster 2024, que l’on peut commander depuis mars, précise ses nouveautés, dont sa nouvelle plateforme et ses motorisations au service du vert.

Cœur de la voiture, un moteur à une durée de vie moyenne d'environ 200.000 km. Cependant, il est possible de changer celui-ci afin de donner une seconde vie à votre Dacia. Mais où trouver un moteur d'occasion ?

Relativement calme jusqu’à présent, la marque Dacia prépare sa révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles inédits jusqu’en 2028, dont un modèle électrique et une nouvelle berline.

Sur beaucoup de modèles, surtout pour les plus anciens, l’autoradio est protégé par un code, qui est demandé parfois, notamment lorsque la batterie a été débranchée lors d’un entretien.

Les cabriolets sont revenus très à la mode dans les années 90 avant que celle des CC, avec leur toit rigide viennent ringardiser le bon vieux toit en toile. Pourtant, la mode a rapidement tourné durant la seconde décennie des années 2000.

Tout comme Renault, Dacia sera l’un des seuls constructeurs automobiles présents au Salon de Genève qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. La marque y exposera ses derniers modèles sur un stand de 900 m2.

Avec une concurrence qui s’organise et qui menace ainsi que la perte du bonus écologique, Dacia ne pouvait pas rester sans rien faire. La marque a ainsi décidé de moderniser sa petite citadine 100% électrique.

Commercialisé il y a un peu moins de 3 ans en France, nous savions déjà que la Dacia Spring allait accueillir cette année un gros restylage. Mais c’est désormais officiel puisque la marque l’a confirmé sur ses réseaux sociaux.

Mi SUV, mi break, le Dacia Jogger joue comme souvent chez Dacia sur deux tableaux. Plébiscité par les clients, le Jogger remporte, contrairement au Lodgy qu’il a remplacé, un véritable succès.

La course dans le domaine des petites voitures électriques économiques se poursuit. Si pour le moment, seul Citroën semble pouvoir bouleverser la domination de la Spring, nombreux sont les constructeurs à tenter de prendre le même chemin.

En 2025, Dacia s’est engagée dans le championnat W2RC et dans la célèbre épreuve du Dakar. Mais avant cela, la marque s’était déjà faite remarquer dans des courses ou championnats assez inattendus.

Après avoir aperçu une maquette de van présente sur un bureau du centre du style de la marque, beaucoup ont commencé à imaginer Dacia se relancer dans le domaine des VU. Pourtant, il n’en sera rien. Dacia n’a pas prévu de retourner sur ce segment.

Comme chaque début d'année, les différentes élections se succèdent et discernent de nombreux trophées. Et cette année, dans l'une d'elles, en catégorie nouveauté de l'année, le Dacia Duster a remporté la palme devant deux autres modèles français.

Le Dakar 2024 vient tout juste de se terminer avec le victoire de Carlos Sainz sur son Audi hybride que déjà, certains pilotes se tournent vers 2025. C’est notamment le cas pour Sébastien Loeb.

Avec la perte du bonus écologique fin 2023, la Spring a subi une inflation de 5 000 € pour les clients potentiels. Un coup dur pour la citadine. De sorte, vaut-elle encore le coup par rapport à la concurrence ? Pas sur…

Depuis de nombreuses années, la Sandero est un peu seule au monde et sans réelle concurrente dans sa gamme de prix à tel point qu’année après année, elle est la voiture la plus vendue auprès des particuliers.

Dacia a lancé il y a quelques jours une offre nommée Zen qui permet d’étendre la garantie de ses modèles jusqu’à 7 ans ou 150 000 km. Et bonne nouvelle, elle est automatiquement activée lors du passage en atelier dans le cadre d'un entretien.

Dans quelques semaines, la Dacia Spring ne sera plus la voiture électrique la moins chère du marché automobile en France. En perdant son bonus et en voyant débouler la Citroën ëC3, la Spring perd l’avantage de son prix, malgré une baisse des tarifs.

Dévoilé il y a à peine quelques semaines, le nouveau Dacia Duster n’est même pas encore dans les rues que déjà, certains imaginent des variantes, comme cette version Coupé plutôt réussie il faut bien le dire.

L’année 2023 a été faste pour Dacia qui a vu ses ventes en France augmenter au cours des douze derniers mois et qui confirme une nouvelle fois sa position de 3ème marque la plus diffusée.

Bien que relativement rare dans les faits, le changement ou la réparation d’un pare-brise ou d'un vitrage est un événement somme toute classique dans la vie d’un automobiliste. Pourquoi, comment et quand s’en occuper ? Nous vous disons tout.

Dévoilé fin novembre, le nouveau Duster sera disponible cette année, dès le mois de mars prochain, à partir de 19 690 € en entrée de gamme et jusqu'à 28 100 € pour la version hybride en haut de gamme.

Une fois encore, Dacia va augmenter ses prix. Le break Jogger va ainsi faire les frais avec des tarifs qui ne cessent de grimper, que ce soit en entrée de gamme ou en haut de gamme.

Tic tac, les aiguilles de l’horloge tournent. Pour pouvoir profiter du bonus écologique sur la petite Dacia Spring, il va falloir faire vite puisqu’il ne reste plus que deux jours...

Dacia vient d’annoncer l’embauche de Nasser Al-Attiyah, cinq fois vainqueur du Dakar en tant que pilote pour les prochaines saisons de rally-raid et notamment pour le Dakar 2025. Une annonce choc qui confirme les ambitions de la marque.

La troisième génération du Duster arrive bientôt sur le marché automobile. Plusieurs motorisations seront disponibles, une hybride couplée à deux moteurs électriques mais aussi un 4 cylindres essence et une bicarburation GPL.

Dacia continue sa marche en avant et gagne encore des parts de marché sur le marché automobile français. Et en bonus, la marque place trois modèles dans le top 15 dont deux dans le top 10.

Le renouvellement du Duster est un événement majeur pour Dacia qui souhaite poursuivre son avancée avec son tout nouveau modèle, le Duster 2024, qui renouvelle tout, tout en conservant l'essentiel : l'esprit Dacia.

Annoncé par la première ministre Elisabeth Borne il y a quelques semaines, le permis de conduire dès 17 ans est bien dans les tuyaux, mais dans les faits, il n’arrivera pas comme prévu le 1er janvier prochain.

Dacia veut sortir dès 2024 la nouvelle version de sa Spring. Un modèle restylé donc qui réserve de nombreuses surprises. L’objectif est toujours le même, être la voiture électrique la moins chère du marché pour le dominer.

Avec l’inflation qui sévit depuis plus d’un an, les coûts de réparation des voitures suivent la même tendance. Pourtant, une solution existe pour limiter cette inflation : la pièce auto d’occasion.

Peu chère à l'achat et à l'entretien, la Dacia Spring a cependant un point faible qui nuit à son comportement routier : ses pneumatiques. Nous faisons le point pour savoir quels pneus choisir.