Actualités du groupe Renault

Le renouvellement du Duster est un événement majeur pour Dacia qui souhaite poursuivre son avancée avec son tout nouveau modèle, le Duster 2024, qui renouvelle tout, tout en conservant l'essentiel : l'esprit Dacia.

Annoncé par la première ministre Elisabeth Borne il y a quelques semaines, le permis de conduire dès 17 ans est bien dans les tuyaux, mais dans les faits, il n’arrivera pas comme prévu le 1er janvier prochain.

Dacia veut sortir dès 2024 la nouvelle version de sa Spring. Un modèle restylé donc qui réserve de nombreuses surprises. L’objectif est toujours le même, être la voiture électrique la moins chère du marché pour le dominer.

Avec l’inflation qui sévit depuis plus d’un an, les coûts de réparation des voitures suivent la même tendance. Pourtant, une solution existe pour limiter cette inflation : la pièce auto d’occasion.

Peu chère à l'achat et à l'entretien, la Dacia Spring a cependant un point faible qui nuit à son comportement routier : ses pneumatiques. Nous faisons le point pour savoir quels pneus choisir.

Marque la plus diffusée en France auprès des particuliers, Dacia n’est pourtant que rarement présente dans le parc automobile des loueurs de courte durée. Mais comment s’explique une telle absence ?

S’il y a bien un sujet qui cristallise l’attention des clients de moteurs Diesel quelque soit la marque du véhicule, c’est l’adBlue. Mais quelle est l'origine de ce problème et la marque Dacia est-elle touchée ?

Les nouveautés continuent chez Dacia. Après le Duster qui arrive en 2024, puis le Bigster ou grand Duster l’année suivante, la marque roumaine sortira en 2026 un nouveau break compact familial décliné en berline par la suite.

Renault a annoncé dernièrement la sortie d’un nouveau petit SUV : le Kardian. Un modèle qui sera destiné en priorité au marché sud-américain. Il sera ensuite disponible à l’international dans d’autres marchés automobiles.

La marque roumaine s’impose à l’heure actuelle comme l’un des constructeurs les plus influents du marché automobile grâce à son nombre de ventes qui ne cesse d’augmenter. C’est désormais un acteur incontournable en Europe.

À l’heure actuelle le bonus écologique n’est applicable qu’aux voitures électriques qui coûtent moins de 47 000 euros et qui passent moins de 2,4 tonnes. À hauteur de 5 000 euros aujourd’hui, il sera réservé aux véhicules fabriqués en Europe en 2024.

Dacia est probablement en passe de faire un choix qui va changer toute sa ligne artistique dans le futur. La marque roumaine pourrait bien changer le nom de son futur Bigster pour un « Grand Duster » ou quelque chose du genre.

Une nouvelle offre est disponible chez Dacia, elle va en exciter plus d’un. Une nouvelle voiture à seulement 5 000 euros sera bientôt disponible. Un projet qui va se concentrer sur un modèle de type mini, comme la Fiat Topolino par exemple.

Un Dacia Duster préparé pour des sorties en pleine nature est né. Il a subit de nombreuses modifications, dont un camouflage, qui font que ce véhicule roule désormais sur tous les terrains. Il a aussi un pare-chocs renforcé.

Le vice-président de Renault a fait une annonce importante pour l’avenir de la gamme Dacia. La marque roumaine s’apprête en effet à sortir un nouveau modèle qui se situe entre la Sandero Stepway et le Duster.

Bien que la marque roumaine s’en défende à chaque fois qu’on leur pose la question, il se pourrait que Dacia partage des véhicules avec Renault. C’est le cas du Captur mais aussi du futur Kardian qui utilise la même base que ma Sandero Stepway.

Dacia s’est vue dans l’obligation de lancer une campagne de rappel de service pour certains de ses véhicules en Europe. La cause : un éventuel dysfonctionnement du système de contrôle de la charge de la batterie de la Spring électrique.

Dacia et NNG sont désormais partenaires afin de développer des mises à jour cartographiques sur leurs smartphones. Une technologie réservée évidemment aux conducteurs qui utilisent des voitures de la marque roumaine.

En discussion depuis quelques années, la fameuse petite vignette verte va enfin disparaître du pare-brise. Une évolution qui ne va pas vraiment changer la donne en matière d’assurance auto.

Une nouvelle citadine électrique pourrait concurrencer la Dacia Spring en Europe. Produite par Kia, la Ray EV a un prix très abordable, la marque roumaine est donc menacée par cette nouvelle arrivée potentielle sur le vieux continent.

Une toute nouvelle motorisation hybride va faire fonctionner le Dacia Bigster lors de sa sortie en 2025. C’est le 1.8 E-Tech hybride qui sera utilisé. Un moteur qui sera également présent sur la Renault Clio 6 à ses débuts.

Après les hybrides 1,6 E-Tech, lancés en juin 2020 sur certains modèles du groupe Renault, ceux-ci vont bientôt être remplacés par une seconde génération, en 2025. Le Bigster, notamment, va inaugurer le moteur 1.8 E-Tech.

Voiture la plus vendue auprès des particuliers depuis de nombreuses années, la Sandero est un modèle très répandu sur le marché de la seconde main. Mais devant le vaste choix qui s’offre à vous, quel modèle choisir ?

La version de base du Dacia Duster, l’Expression a un prix de vente plus bas dans un certain pays. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce n’est pas la Roumanie dont la marque est originaire. C’est en Allemagne que son prix est le plus bas.

Avec l'arrivée des étés de plus en plus chauds, la climatisation automobile est devenue un élément essentiel pour le confort des conducteurs et des passagers. Au fil des années, les constructeurs ont fait d'énormes progrès dans ce domaine.

Dacia poursuit comme on s’y attendait sa progression. Ce sont près de 130 000 voitures particulières neuves qui ont été vendues. Une hausse de 19,9 % par rapport à l’an dernier que le marché automobile doit en grande partie à Dacia et Renault.

Les automobilistes qui veulent s’offrir une Dacia Sandero Stepway l’ont sûrement remarque, le tarif du modèle a augmenté. Le premier prix pour la petite voiture roumaine débute а 11 990 euros, la version Stepway est elle à partir de 15 100 euros.

La marque roumaine Dacia appartient à Renault. Elle apparait en tant que filiale low cost du groupe. Mais l’est-elle réellement encore quand on observe l’augmentation récente de ses ventes, bien sûr, mais aussi et surtout de ses prix ?

Lors d'une conférence de presse destinée à présenter les résultats commerciaux, Xavier Martinet, Directeur Marketing, Ventes et Opérations de la marque Dacia a confirmé que le tout électrique ce n'était pas pour maintenant chez Dacia.

Sur les six premiers mois, Dacia a encore augmenté ses parts de marché en Europe, et a totalisé 345 432 unités, soit une croissance de 24,2%. Mieux encore, la marque se place comme leader dans de nombreux pays.

La Dacia Sandero est l’une des voitures les plus populaires en Europe cette année. C’est d’ailleurs le quatrième véhicule le plus vendu, depuis début 2023. Elle a aussi été à la première place dans certains pays en Europe.

Dacia a décidé d’adopter une nouvelle approche dans le développement et la fabrication de ses véhicules. Une démarche qui s’inscrit autour d’une vision écoresponsable et innovante de nouveaux véhicules alliant design, fonctionnalité et durabilité.

Dacia a annoncé sa participation au Dakar en 2025, avec notamment Sébastien Loeb au volant d’une des deux voitures. L’autre grosse information de la déclaration, c’est l’utilisation d’e-fuel produit à base d’hydrogène et de dioxyde de carbone.

Alors que la Citroën Ami, voiture sans permis, rencontre un succès clair, Dacia pourrait bien proposer à son tour son propre modèle du genre. La marque roumaine y pense déjà mais ne veut les commercialiser qu’à une condition : des aides de l’État.

Le marché automobile continue sa sortie de crise depuis la pandémie mondiale. Une reprise en France que l’on doit en partie à Dacia qui continue d’enregistrer de très bons résultats mois après mois.

La marque roumaine a officialisé la chose, c’est bon ! Sebastien Loeb s’engage bel et bien avec Dacia au Dakar en 2025. Il pilotera aux côtés de Cristina Guitierrez au volant de voitures qui seront présentées l'année prochaine.

Dacia s’apprête à taper un grand coup. La prochaine génération de la Dacia Sandero aura le droit à une version 100 % électrique. La citadine low cost va être une alternative parfaite pour ceux qui trouveront la Renault 5 trop chère.

L’assurance Tous Risque est souvent vue comme le graal en matière d’assurance auto. Grâce à ses meilleures garanties, elle vous couvre mieux en cas de sinistre. Mais est-ce vraiment toujours utile ?

Pour ceux qui cherchent une voiture neuve peu chère, la Spring est assurément un bon choix. Même si son prix a beaucoup augmenté ces 24 derniers mois, elle représente encore l'une des offres les moins chères du marché.

Financer des voitures venues de l’autre bout du monde, l’Etat ne veut plus le faire. Le gouvernement réfléchit donc pour exclure certains véhicules du dispositif du bonus écologique. Et la Dacia Spring pourrait bien être la première victime.

Élément indispensable pour tout automobiliste, l’assurance auto est parfois plus complexe à choisir que la voiture en elle-même, même si en apparence tout cela ne parait pas bien compliqué.

Conscient d’une réelle demande sur le marché du loisir depuis les épisodes de Covid-19, Dacia a décidé de se lancer dans l’outdoor, entendez par là, le monde du plein-air et du loisir.

Après deux ans de carrière en France et en Europe, la moins chère des voitures électriques s’équipe désormais d’un moteur plus puissant dans sa version Extreme, tandis que l’ensemble de la gamme bénéficie de quelques améliorations.

Maintenant 23 ans que Dacia n’a plus eu de nouvelle berline compacte dans son catalogue. En 2026, le marché automobile pourrait voir l’arrivée d’une cinq portes au sein de la gamme entre la Sandero et le Jogger, elle s’appellerait Nova.

Afin de permettre à certains profils de clients en difficultés financières de pouvoir acquérir un véhicule pour pouvoir aller travailler, Dacia propose une offre de financement très spécifique et très encadrée.

La souscription d’une assurance auto est une étape cruciale pour tout conducteur. Non seulement il s’agit d’une obligation légale, mais c’est aussi un moyen essentiel de vous protéger contre les risques financiers liés aux accidents de la route.

Dacia travaille sur un modèle compact (projet C-Néo). Il viendra élargir la gamme de la marque en 2026-2027. Certaines rumeurs prévoient une berline à hayon classique, il pourrait également s’agir d’un croisement entre berline, break et crossover.

L’Espagne est le théâtre de nombreux tests de prototypes Renault ces derniers mois. Cette fois, c’est un véhicule de sa filiale Low Cost qui a été aperçu, camouflé : le Dacia Duster 3. Il a été photographié avec un pare-brise gelé, étonnamment.

Les chiffres de ventes de mars viennent de sortir ! De manière générale, le marché automobile confirme sa tendance de début d’année avec une croissance de 24 %. L’électrique prend une nouvelle fois de plus en plus d’importance.

Terminé la version Cargo pour la Dacia Spring, le groupe Renault a décidé d’abandonner cette finition en France. Une version utilitaire va être introduite à la place dans le catalogue, uniquement disponible en Extreme.