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Twingo électrique, e-C3 ou Spring (sans bonus): laquelle choisir ?

Avec la perte du bonus écologique fin 2023, la Spring a subi une inflation de 5 000 € pour les clients potentiels. Un coup dur pour la citadine. De sorte, vaut-elle encore le coup par rapport à la concurrence ? Pas sur…
Twingo électrique, e-C3 ou Spring (sans bonus): laquelle choisir ?
Par le 22/01/2024

A ne pas louper

De nombreuses hausses de prix pour la Spring en 2022

Suite aux nombreuses hausses de tarifs en 2022, les prix de la Spring ont atteint 20 800 € fin 2022. Une hausse de 22% qui a en réalité été masquée par le gain du bonus écologique. Alors qu’en 2021 le bonus ne pouvait pas pleinement être exploité (celui-ci étant limité à 27% du prix du modèle), l’inflation de la Spring a “permis” d’en bénéficier totalement.

Seulement, la perte du bonus écologique, à cause de sa production au bout du monde, en Chine, a été un coup dur. Dacia n’a cependant pas tardé à réagir en baissant de 2 400 € le prix de sa citadine. 

La Spring désormais dépassée par la concurrence ?

Affichée à 18 400 € au minimum, la Spring est donc bien plus chère qu’avant même si elle reste toujours, sur le papier, la voiture électrique la moins chère. Sauf que désormais, ses concurrentes ont un avantage sur elle: le bonus écologique.

A son tarif une fois les aides déduites, les concurrentes sont cependant peu nombreuses. Elles sont même uniquement françaises. On peut ainsi citer la Renault Twingo et la nouvelle Citroën ë-C3.

Twingo E-TECH vs Dacia Spring

Renault Twingo E-TECH

Face à elle, les concurrentes ne sont pas nombreuses. Chez Renault, on trouve par exemple pour encore quelques petites semaines la Twingo E-TECH affichée à 25 500 € et qui voit son prix baisser à 20 500 € après application du bonus.  Bien que la Twingo soit tout de même bien plus agréable, elle reste bien plus chère, et surtout son autonomie de seulement 150 km en moyenne ne plaide pas pour elle. La Spring conserve donc l’avantage.

Citroën ë-C3 vs Dacia Spring

Citroën ë-C3

Chez Citroën, la petite ë-C3 ne sera disponible qu’en juin 2024. Avec son prix catalogue de 23 300 €, elle tombe à… 18 300 € après bonus: Citroën a calqué ses tarifs sur la citadine de Dacia. Et pour ce prix identique, la Citroën prend clairement l’avantage. Alors que la Spring se contente d’une autonomie de 230 km, la Citroën va bien plus loin avec 320 km. Autre élément en faveur de la ë-C3, son moteur de 113 ch. laisse clairement sur place celui de la Spring qui se contente de seulement 44 ch.

Et face à la future R5 ?

On aurait pu oublier la future R5. Seulement, pour le moment, on ne connaît pas ses tarifs, même sin on sait qu’elle sera autour de 25 000 €, donc 20 000 € après bonus. Mais surtout, bien qu’elle sera dévoilée à la fin du mois prochain, elle ne sera pas disponible avant la rentrée 2024. Elle ne sera donc pas vraiment une concurrente pour la Spring cette année.

La Spring bientôt renouvelée

Ce rapide comparatif est valable aujourd'hui. Cependant, la Spring sera renouvelée cette année. La donne devrait donc largement changer pour la petite citadine électrique préférée des français.

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