Actualités du groupe Renault

Dacia a enfin montré son futur Duster 3. Un SUV qui apparaît comme le véhicule le plus vendu de l’histoire de la marque roumaine. C’est depuis 5 ans la voiture la plus vendue de son segment, la nouvelle génération fonctionnera-t-elle autant ?

La troisième génération du Duster vient tout juste d'être dévoilée par Dacia. Des motorisations thermiques mais aussi hybrides sont prévues. Toutefois, un SUV 100 % électrique n'est pas prêt de voir le jour, et voici pourquoi !

Le renouvellement du Duster est un événement majeur pour Dacia qui souhaite poursuivre son avancée avec son tout nouveau modèle, le Duster 2024, qui renouvelle tout, tout en conservant l'essentiel : l'esprit Dacia.

Annoncé par la première ministre Elisabeth Borne il y a quelques semaines, le permis de conduire dès 17 ans est bien dans les tuyaux, mais dans les faits, il n’arrivera pas comme prévu le 1er janvier prochain.

Le Duster actuel touche à sa fin, et avec lui, la motorisation Diesel. De sorte, si vous faites partie des 10% de clients qui sont encore intéressés par le Diesel, le temps commence à presser.

Dacia veut sortir dès 2024 la nouvelle version de sa Spring. Un modèle restylé donc qui réserve de nombreuses surprises. L’objectif est toujours le même, être la voiture électrique la moins chère du marché pour le dominer.

Avec l’inflation qui sévit depuis plus d’un an, les coûts de réparation des voitures suivent la même tendance. Pourtant, une solution existe pour limiter cette inflation : la pièce auto d’occasion.

La troisième génération du Duster sortira en 2024. Faut-il attendre que celui-ci soit sur le marché ou se procurer la version actuelle de ce modèle ? Planète Renault vous conseille sur le SUV compact le plus populaire du marché.

Peu chère à l'achat et à l'entretien, la Dacia Spring a cependant un point faible qui nuit à son comportement routier : ses pneumatiques. Nous faisons le point pour savoir quels pneus choisir.

Alors que le Model Y de Tesla est premier du classement des voitures électriques presque à chaque mois depuis le début d’année, octobre change la donne. Cette fois, c’est la Dacia Spring qui trône à la première position.

En ce début du mois de novembre, Dacia dégaine une nouvelle offre pour la Dacia Spring en l’affichant dès 70 € / mois sans apport. Un tarif très agressif, mais comme toute offre en LLD, que cache t-elle ?

Marque la plus diffusée en France auprès des particuliers, Dacia n’est pourtant que rarement présente dans le parc automobile des loueurs de courte durée. Mais comment s’explique une telle absence ?

La sortie du Duster 3 arrive à grands pas. C’est un des deux véhicules prévus par Dacia dans les mois qui arrivent. Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ce modèle afin de savoir si vous avez envie de vous le procurer.

Les règles du bonus écologique vont changer en 2024. La Dacia Spring est produite en Chine, elle ne pourra donc plus en profiter. Renault s’est exprimé sur le sujet en affirmant que le modèle devrait « probablement » perdre cette aide financière.

Une fois n’est pas coutume, Dacia continue de plaire et bien. Depuis le début de l’année, la marque roumaine séduit de nombreux automobilistes, les chiffres des neufs premiers mois confirment cette tendance positive.

Citroën a sorti sa citadine 100 % électrique, la ë-C3. Une voiture zéro émission qui a un objectif bien précis, être très avantageuse en terme de prix. Vous l’aurez compris, le but est de concurrencer Dacia sur un marché où la marque est leader.

Les bonus écologiques vont changer en 2024, tout comme les malus. De nouveaux modèles vont en effet être impacté à compter de cette date. Dacia est justement victime de ces changements, plusieurs de ces modèles sont concernés.

Renault a racheté Dacia en 1999 sans s’imaginer qu’elle ferait de la marque roumaine un constructeur automobile à succès. La filiale low cost du losange fête les 8 millions de voitures vendues depuis 2004, date à laquelle le Logan a été lancé.

S’il y a bien un sujet qui cristallise l’attention des clients de moteurs Diesel quelque soit la marque du véhicule, c’est l’adBlue. Mais quelle est l'origine de ce problème et la marque Dacia est-elle touchée ?

Les nouveautés continuent chez Dacia. Après le Duster qui arrive en 2024, puis le Bigster ou grand Duster l’année suivante, la marque roumaine sortira en 2026 un nouveau break compact familial décliné en berline par la suite.

Renault a annoncé dernièrement la sortie d’un nouveau petit SUV : le Kardian. Un modèle qui sera destiné en priorité au marché sud-américain. Il sera ensuite disponible à l’international dans d’autres marchés automobiles.

Le nombre de ventes de voitures est encore loin de celui de 2019, malgré tout, le mois de septembre 2023 a affiché une belle progression. Ce sont 156 305 immatriculations qui ont été comptabilisées, soit une hausse de 10,7 %.

La marque roumaine s’impose à l’heure actuelle comme l’un des constructeurs les plus influents du marché automobile grâce à son nombre de ventes qui ne cesse d’augmenter. C’est désormais un acteur incontournable en Europe.

À l’heure actuelle le bonus écologique n’est applicable qu’aux voitures électriques qui coûtent moins de 47 000 euros et qui passent moins de 2,4 tonnes. À hauteur de 5 000 euros aujourd’hui, il sera réservé aux véhicules fabriqués en Europe en 2024.

Dacia est probablement en passe de faire un choix qui va changer toute sa ligne artistique dans le futur. La marque roumaine pourrait bien changer le nom de son futur Bigster pour un « Grand Duster » ou quelque chose du genre.

Les projets chez Dacia continuent de pleuvoir ! La marque roumaine annonce la préparation d’un nouveau SUV compact : le Minister. Il devrait concurrencer le Jeep Avenger dès sa sortie sur le marché automobile.

Dacia a imaginé une solution astucieuse pour les amateurs d’aventure en plein air. Un van aménagé à seulement 20 000 euros, c’est désormais possible grâce à la marque roumaine. Vous n’avez plus qu’à opter pour la vanlife.

L’offre Up&Go de Dacia est à l’heure où vous lisez ces lignes encore en train de séduire des automobilistes. Ils sont plus de 100 000 a avoir utilisé le système mis en place par la marque roumaine et ce nombre tend encore à augmenter.

Dacia a lancé une nouvelle finition sur l’ensemble de sa gamme en 2023 : l’Extrême. L’incarnation idéale du côté « outdoor » de la marque roumaine. Ce sont ainsi des véhicules qui sont à la fois durables mais aussi robustes sur toute route.

L’année 2024 s’annonce chargée pour Dacia. Alors qu’en 2023, la marque roumaine s’est concentré sur l’introduction de nouvelles variantes à ces modèles plutôt qu’à de nouvelles voitures, l’an prochain sera complètement différent.

Une nouvelle offre est disponible chez Dacia, elle va en exciter plus d’un. Une nouvelle voiture à seulement 5 000 euros sera bientôt disponible. Un projet qui va se concentrer sur un modèle de type mini, comme la Fiat Topolino par exemple.

Un Dacia Duster préparé pour des sorties en pleine nature est né. Il a subit de nombreuses modifications, dont un camouflage, qui font que ce véhicule roule désormais sur tous les terrains. Il a aussi un pare-chocs renforcé.

Le vice-président de Renault a fait une annonce importante pour l’avenir de la gamme Dacia. La marque roumaine s’apprête en effet à sortir un nouveau modèle qui se situe entre la Sandero Stepway et le Duster.

Bien que la marque roumaine s’en défende à chaque fois qu’on leur pose la question, il se pourrait que Dacia partage des véhicules avec Renault. C’est le cas du Captur mais aussi du futur Kardian qui utilise la même base que ma Sandero Stepway.

Dacia s’est vue dans l’obligation de lancer une campagne de rappel de service pour certains de ses véhicules en Europe. La cause : un éventuel dysfonctionnement du système de contrôle de la charge de la batterie de la Spring électrique.

Dacia et NNG sont désormais partenaires afin de développer des mises à jour cartographiques sur leurs smartphones. Une technologie réservée évidemment aux conducteurs qui utilisent des voitures de la marque roumaine.

Les nouveaux critères d’éligibilité au bonus écologique du gouvernement privilégient les voitures électriques produites en Europe au détriment de celles fabriquées en Chine. La Dacia Spring était un point d’interrogation de cette directive.

En discussion depuis quelques années, la fameuse petite vignette verte va enfin disparaître du pare-brise. Une évolution qui ne va pas vraiment changer la donne en matière d’assurance auto.

Le marché automobile continue sa belle progression. Dacia ne fait pas exception avec ses 10 586 voitures vendues, c’est-à-dire 19,67 % de croissance par rapport à l’année passée. Au total,113 599 modèles se sont fait immatriculer en France.

Les critères d’éligibilité au bonus écologique ont été revus par le gouvernement. L’objectif étant de privilégier les voitures électriques fabriquées en France. La Dacia Spring pourrait ainsi ne plus avoir le droit à cette aide.

Citroën a récemment complètement changé sa stratégie. La marque aux chevrons veut désormais se concentrer sur les équipements les plus attendus par les clients. Elle mise aussi désormais sur la tactique du « prix juste » utilisée par Dacia.

Une nouvelle citadine électrique pourrait concurrencer la Dacia Spring en Europe. Produite par Kia, la Ray EV a un prix très abordable, la marque roumaine est donc menacée par cette nouvelle arrivée potentielle sur le vieux continent.

Une toute nouvelle motorisation hybride va faire fonctionner le Dacia Bigster lors de sa sortie en 2025. C’est le 1.8 E-Tech hybride qui sera utilisé. Un moteur qui sera également présent sur la Renault Clio 6 à ses débuts.

Dacia prépare la sortie de la troisième génération de son Duster. Avec ce modèle, la marque roumaine vise « au-delà de l’accessibilité ». La filiale low cost de Renault ne veut plus de cette image de constructeur uniquement à petits prix.

Le groupe Renault s’est lancé une nouvelle mission avec sa filiale low cost Dacia. Les dirigeants estiment qu’il y a de la place pour concurrencer Jeep sur le créneau des modèles pensés pour l’aventure. À voir si cela fonctionne dans le futur.

Après les hybrides 1,6 E-Tech, lancés en juin 2020 sur certains modèles du groupe Renault, ceux-ci vont bientôt être remplacés par une seconde génération, en 2025. Le Bigster, notamment, va inaugurer le moteur 1.8 E-Tech.

Le Dacia Bigster est le prochain SUV à sept places de la marque roumaine. Un véhicule qui sera uniquement disponible en versions hybrides. Il sera possible d’avoir une une installation GPL d’usine en tant qu’option.

Le lancement du futur Duster de troisième génération s’approche de plus en plus. Des rumeurs liées au prix du modèle ont d’ores et déjà fuité. Des informations qui ne sont pas officielles. Il coûtera toutefois plus cher que l’actuel, c’est sûr.

Voiture la plus vendue auprès des particuliers depuis de nombreuses années, la Sandero est un modèle très répandu sur le marché de la seconde main. Mais devant le vaste choix qui s’offre à vous, quel modèle choisir ?

La version de base du Dacia Duster, l’Expression a un prix de vente plus bas dans un certain pays. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce n’est pas la Roumanie dont la marque est originaire. C’est en Allemagne que son prix est le plus bas.