Actualités du groupe Renault

Dacia Sandriders ont dominé la 5ème étape du Dakar 2025, signant le meilleur temps malgré une pénalité de 10 minutes. Cette performance leur permet de grimper au classement général, montrant leur potentiel pour la suite de la course.

Le prix du nouveau modèle haut de gamme de Dacia, le Bigster, est enfin révélé à partir de 24 990 €. Il offre un excellent rapport qualité/prix et intègre des motorisations électrifiées innovantes.

L'abandon de Sébastien Loeb au Dakar 2025, suite à un accident majeur, met un coup d'arrêt à l'aventure de Dacia. Cependant, la marque continue de viser l'avenir avec Al-Attiyah, déterminé à redresser la barre pour maintenir l'ambition de la marque.

Dacia lance la Spring Electric 45, une version encore moins chère de la citadine électrique, au prix cependant de concessions relativement importantes. Accessible dès 16 900 € ou 79 € par mois, elle est l'électrique la moins chère du moment.

La troisième étape du Dakar 2025, entre Bisha et Al Henakiyah, a mis à rude épreuve l'équipe Dacia. Entre contretemps majeurs et performances remarquables, la journée a été riche en rebondissements pour la marque franco-roumaine.

Le prix fait toujours partie des premiers éléments qui intéressent les automobilistes au moment de chercher un contrat d’assurance auto idéal. Mais ce prix est dépendant de très nombreux facteurs.

Le Dakar 2025 a débuté avec son lot de défis et d’innovations, mais cette édition marque une première dans la catégorie des voitures. Dacia, réputée pour sa philosophie axée sur le rapport qualité-prix, s'engage pour la première fois dans l'arène.

Bien que la troisième génération du Duster soit commercialisée depuis cette année, le marché de l’occasion regorge de Duster de seconde génération. Vendu entre 2017 et 2024, ce Duster est disponible dès 8 000 €.

Vous venez de décrocher votre permis ? Félicitations ! Quelle première voiture allez-vous choisir ? Part, il faut prendre en compte la consommation moyenne de carburant, l’entretien ou le contrat d’assurance auto.

Leader des véhicules électriques en 2023, la Dacia Spring a totalement disparu de la circulation, malgré un très gros restylage effectué en début d’année. Elle vient malgré tout de faire son retour dans le classement.

Souscrire une assurance pour sa voiture, tout comme pour son deux-roues n'est pas seulement une obligation légale, c'est indispensable pour protéger votre moto, vous-même et les autres usagers.

Les disques de frein avant, essentiels à votre sécurité, nécessitent un suivi régulier. Découvrez les causes d'usure, les signes d'alerte et nos conseils pour un remplacement efficace et une durée de vie prolongée.

Acheter une voiture d'occasion est une excellente solution pour accéder à des modèles de qualité tout en respectant votre budget. Une acquisition mal préparée peut néanmoins rapidement transformer cette bonne affaire en un casse-tête financier.

Véritable star du marché automobile électrique, la Dacia Spring a depuis 10 mois totalement disparu de la circulation, à tel point que la version restylée reste aux abonnées absentes dans les rues.

Années après années, le prix des assurances auto augmente, et selon les prévisions des spécialistes, cette tendance n’est malheureusement pas prête de s’arrêter avec une hausse estimée à 5% pour 2025.

Pour sa première sortie, le Dacia Sandriders a frappé fort puisque la marque a signé un beau doublé au Rallye du Maroc, après cinq jours de compétition dans les dunes. De non augure pour le prochain Dakar.

Annoncé de longue date par Luca de Meo, Dacia part à la conquête du segment C avec son nouveau Bigster que la marque à dévoilé à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, pour une commercialisation en janvier 2025.

Sur une Dacia, comme sur toute autre voiture, il est parfois nécessaire de changer certaines pièces, soit lors de l'entretien ordinaire, soit en cas de panne, même si la fiabilité des Dacia n'est plus à prouver.

Avant d’arriver au Dakar début d’année prochaine, le Dacia Sandriders va faire ses premiers tours de roues à l’occasion du Rallye du Maroc qui compte pour le championnat du monde 2024.

Dacia s’est spécialisée depuis quelques années déjà dans le GPL. Avec toute sa gamme compatible (hormis l’électrique Spring) depuis près de 15 ans, la marque roumaine revendique déjà un million de voitures ainsi équipées sur le marché.

L’hiver arrive à grands pas, avec lui le froid, la pluie et dans certaines régions, la neige et le verglas. Des conditions parfois contraignantes pour nos véhicules qu’il convient d’anticiper.

Dans le domaine des assurances auto, une formule est de plus en plus en vogue, l’assurance au km, car elle permet de disposer d’un contrat qui s’adapte au plus près des besoins des automobilistes.

Depuis près de quatre mois, le nouveau Duster commence à être livré aux premiers clients qui en ont pris commande il y a quelques semaines. Un démarrage qui semble très bon si l’on en croit les derniers chiffres des immatriculations du mois d’août.

Depuis ses débuts en Europe il y a près de 20 ans, les Dacia sont réputées peu chères à l’achat, et moins coûteuses en entretien. Si c’était vrai il y a 10 ans, qu’en est-il réellement actuellement ?

Depuis sa commercialisation en 2021, la Dacia Spring n’a pas cessé d’évoluer: nouvelle identité de marque en 2022, nouveau moteur en 2023, et désormais, un très gros restylage en 2024. De quoi la relancer face à ses nouvelles concurrentes ?

Véritable carton commercial en 2022 et 2023, la Dacia Spring se fait très discrète depuis le début de l’année. En cause, la perte du bonus écologique. Mais les mauvaises nouvelles pour la citadine électrique de Dacia ne s’arrêtent pas là.

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Malgré un niveau relevé lors de la saison 2024. Dacia ne fait pas marche arrière, et reste bien déterminée à réussir le rallye Dakar 2025. L’équipe a effectué les premiers essais avec le buggy Sandrider.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.

Depuis le 1 avril 2024, la vignette verte apposée sur les pare-brise disparaît des véhicules immatriculés en France. Un changement simplifiant la vie des automobilistes, mais aussi plus fiable et, dans une certaine mesure, plus écologique.

Présentée en 2020, la Dacia Spring commence à sérieusement arriver sur le marché de l’occasion. En trois ans, son prix a pas mal augmenté et son bonus écologique a disparu. De sorte, se tourner vers le marché de l’occasion est plutôt opportun.

Dacia, marque de tous les records de ventes, côtoie les podiums de tous les segments avec ses quatre modèles phares. La solution la plus répandue et en vogue en ce moment pour se les offrir est le leasing.

Le SUV le moins cher du marché se met au vert et passe à l’hybride ! Le nouveau Duster 2024, que l’on peut commander depuis mars, précise ses nouveautés, dont sa nouvelle plateforme et ses motorisations au service du vert.

Le segment de la petite citadine électrique a été grandement bouleversé ces dernières années, notamment avec l’arrivée des B-SUV sur le marché. Aujourd’hui, les constructeurs se battent pour avoir le titre de voiture la plus abordable du marché.

Cœur de la voiture, un moteur à une durée de vie moyenne d'environ 200.000 km. Cependant, il est possible de changer celui-ci afin de donner une seconde vie à votre Dacia. Mais où trouver un moteur d'occasion ?

La Dacia Spring se refait une nouvelle beauté et accueille, pour sa version 2024, un restylage complet. Annoncée en février 2024, la marque ne déroge pas à la règle et propose encore une fois la voiture électrique la moins chère du marché européen.

Relativement calme jusqu’à présent, la marque Dacia prépare sa révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles inédits jusqu’en 2028, dont un modèle électrique et une nouvelle berline.

Sur beaucoup de modèles, surtout pour les plus anciens, l’autoradio est protégé par un code, qui est demandé parfois, notamment lorsque la batterie a été débranchée lors d’un entretien.

Présenté fin 2023 le Dacia Duster sera disponible dans les concessions que d’ici cet été. Mais en attendant, afin que les potentiels clients puissent découvrir ce nouveau modèle, la marque a mis en place un inédit dispositif via les rendez-vous live.

Les cabriolets sont revenus très à la mode dans les années 90 avant que celle des CC, avec leur toit rigide viennent ringardiser le bon vieux toit en toile. Pourtant, la mode a rapidement tourné durant la seconde décennie des années 2000.

Dacia l’a toujours dit, elle proposera des modèles thermiques jusqu'en 2035. Une fois que l'on a dit ça, on n'a rien dit car c'est aussi ce que feront tous les constructeurs. Et comme les autres, Dacia va aussi développer des modèles électriques.

D’ordinaire, chaque mois qui passe est pour Dacia l’occasion de signer d’excellents résultats, souvent meilleurs que ceux de la maison mère Renault. Mais le mois dernier, Dacia s’est montrée particulièrement discrète.

Tout comme Renault, Dacia sera l’un des seuls constructeurs automobiles présents au Salon de Genève qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. La marque y exposera ses derniers modèles sur un stand de 900 m2.

Avec une concurrence qui s’organise et qui menace ainsi que la perte du bonus écologique, Dacia ne pouvait pas rester sans rien faire. La marque a ainsi décidé de moderniser sa petite citadine 100% électrique.

Avec les nouvelles normes européennes qui entrent en application dès juillet prochain, Dacia est contrainte de faire évoluer ses modèles et de les équiper de nouveaux équipements qui vont forcément faire augmenter la facture.

Commercialisé il y a un peu moins de 3 ans en France, nous savions déjà que la Dacia Spring allait accueillir cette année un gros restylage. Mais c’est désormais officiel puisque la marque l’a confirmé sur ses réseaux sociaux.

Comme l’a dévoilé l’Argus dernièrement, alors que la marque continue de voir ses immatriculations augmenter mois après mois, les carnets de commandes semblent ne plus se remplir aussi vite ces derniers mois.

Accessible à partir de 11 990 €, la Dacia Sandero est clairement la citadine la moins chère du marché automobile. Mais pour ce tarif, quelle Sandero pouvez-vous vraiment espérer avoir ?

Mi SUV, mi break, le Dacia Jogger joue comme souvent chez Dacia sur deux tableaux. Plébiscité par les clients, le Jogger remporte, contrairement au Lodgy qu’il a remplacé, un véritable succès.