Après six années de bons et loyaux services, la Dacia Spring va totalement se renouveler d’ici 2027, avec une promesse claire: redevenir la voiture électrique la moins chère du marché.

En France, passer son permis coûte cher, très cher même, avec de très longs délais d’attente pour repasser l’épreuve pratique en cas d’échec. Une situation qui ne s’arrange pas année après année, malgré les promesses.

Ce n’est pas une révélation, la marque et le modèle de sa voiture ont une influence importante sur le montant de la prime d’assurance. Mais qu’en est-il des modèles de la marque Dacia ?

Quand on parle de sport automobile, on a du mal dans l’imaginaire collectif, à l’associer avec la Logan, cette voiture tricorps bon marché au physique pas forcément très à son avantage. Et pourtant, la Logan a eu droit à sa version de compétition.

Avec les vols, le vandalisme est un autre fléau qui sévit en France. Le vandalisme peut prendre plusieurs formes, mais dans tous les cas, il s’agit d’un acte volontaire de dégradation ou de destruction d’un bien.

Après un gros restylage en 2024, Dacia nous propose une Spring encore remise au goût du jour en 2026, avec notamment un nouveau moteur et une nouvelle batterie. De quoi changer la donne ?

Pneumatique hiver, pneumatiques 4 saisons ou pneumatiques été, difficile quand on n’est pas professionnel de faire un choix. Pourtant, ce n’est en réalité pas si compliqué si on connaît les éléments de base.

Au fil du temps, la peinture des voitures vieillit, et l'éclat de la carrosserie, passe petit à petit, sans oublier les petits aléas du temps (rayures, petits coups, gravillon, sève, etc) qui font également souffrir nos carrosseries.

Une voiture d'occasion Dacia est synonyme de véhicule accessible, conçu autour de l’essentiel, avec des coûts d’achat et d’entretien réduits, même si la cote en occasion reste élevée.

Ce dimanche, le monde du rallye-raid a vibré au rythme d’une nouvelle performance historique : Sébastien Loeb, accompagné de son copilote Édouard Boulanger, a remporté la manche portugaise du championnat du monde de rallye-raid (W2RC).

En France, comme dans de nombreux pays, les véhicules hors d’usage (VHU) représentent un défi environnemental et logistique majeur. Chaque année, des millions de voitures, motos et autres engins motorisés arrivent en “fin de vie”.