C’est tout à fait au hasard que la Dacia C-Neo qui devrait arriver en 2027, a été aperçue sur les routes françaises, et plus précisément dans l’Eure, à l’occasion du retour aux 90 km/h.

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En ce début d’année, Dacia apporte une nouveauté majeure à sa gamme, avec le renouvellement des moteurs à double carburation essence / GPL. Mais cette nouveauté s’accompagne sur le Duster et sur le Bigster d’une autre nouveauté de taille.

C’est officiel, Dacia va déjà se retirer de son aventure en Rallye-Raid dès la fin de la saison actuelle. Un retrait qui est purement financier et qui n’est donc pas lié à un manque de résultats, bien au contraire.

Sur le marché de l'occasion, le Dacia Duster est une valeur sûre, d'autant plus que son prix neuf relativement bas sur les générations précédentes. Fiable, économique à l'usage et peu cher, ce modèle est très recherché en occasion.

Alors que la marque s’attendait plutôt à une stagnation de ses volumes, Dacia a annoncé avoir progressé de 3,1% en 2025. Pour autant, sa part de marché reste quasiment stable malgré le succès du nouveau Bigster et le retour de la Spring.

Au sein du moteur et du système d’alimentation en carburant, la pompe à carburant est essentielle. Lors de l'entretien de votre véhicule, choisir une pompe compatible est donc indispensable.

La victoire finale pour ce Dakar 2026 ne réservait plus vraiment de surprise à l’issue de ces derniers jours. Mais l’arrivée samedi de la dernière étape autour de Yanbu a malgré tout confirmé le classement.

Aujourd’hui, Nasser Al-Attiyah et Dacia se sont quasiment assurés de la victoire finale avec une avance totale de plus de 15 minutes tandis que Sébastien Loeb a perdu du temps et se retrouve désormais quatrième.

Alors que le Dakar 2026 approche de son terme, Al-Attiyah sur son Dacia Sandriders est toujours en tête, tandis que Sébastien Loeb se rapproche tout doucement et grimpe sur le podium provisoire.

Lors des étapes 9 et 10 d’hier et aujourd’hui, le Dakar a réservé bien des surprises avec de gros changements dans le classement, pour finalement arriver à un classement similaire à celui après l’étape 8.