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Actualités du groupe Renault

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  • Trophée Andros: 5ème et 6ème manche à l'Alpe d'Huez
    30/12/2009
    À l’heure où les premiers vacanciers arrivaient à l’Alpe d’Huez, la lutte intense se poursuivait au Trophée Andros. Malgré 60 kg de lest embarqué, Alain Prost est parvenu une nouvelle fois à placer sa Duster sur le podium, en terminant troisième.
  • Trophée Andros: 5ème et 6ème manche à l'Alpe d'Huez
    30/12/2009

    Trophée Andros: 5ème et 6ème manche à l'Alpe d'Huez

    À l’heure où les premiers vacanciers arrivaient à l’Alpe d’Huez, la lutte intense se poursuivait au Trophée Andros. Malgré 60 kg de lest embarqué, Alain Prost est parvenu une nouvelle fois à placer sa Duster sur le podium, en terminant troisième.
  • Trophée Andros: Prost victorieux et second en Andorre
    17/12/2009
    La troisième et quatrième manche du Trophée Andros se disputait le week-end dernier sur le circuit de Grandvalira, en Andorre. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le week-end a été très prolifique pour Prost et Dacia.
  • Trophée Andros: Prost victorieux et second en Andorre
    17/12/2009

    Trophée Andros reprend des points en Andorre

    La troisième et quatrième manche du Trophée Andros se disputait le week-end dernier sur le circuit de Grandvalira, en Andorre. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le week-end a été très prolifique pour Prost et Dacia.
  • Trophée Andros: Abandon et victoire pour la 1ère Manche à Val Thorens
    06/12/2009
    Le coup d’envoi du Trophée Andros 2010 a été donné aujourd’hui sur le circuit de Val Thorens. Pour sa première course au volant de Dacia Duster, Alain Prost a réalisé d’excellentes performances, confirmant le potentiel de cette toute nouvelle voiture
  • Trophée Andros: Abandon et victoire pour la 1ère Manche à Val Thorens
    06/12/2009

    Trophée Andros 2010 à Val Thorens: Résultats 1ère Manche

    Le coup d’envoi du Trophée Andros 2010 a été donné aujourd’hui sur le circuit de Val Thorens. Pour sa première course au volant de Dacia Duster, Alain Prost a réalisé d’excellentes performances, confirmant le potentiel de cette toute nouvelle voiture
  • Dacia engage son Duster au Trophée Andros
    17/11/2009
    Dacia, l'ex-petite marque Roumaine encore inconnue il y a moins de 10 ans, se lance dans la compétition automobile, avec le Trophée Andros, la célèbre course sur glace qui se déroule chaque hiver en France, afin de lancer la promotion de son SUV.
  • Dacia engage son Duster au Trophée Andros
    17/11/2009

    Dacia présente le Duster Glace pour le Trophée Andros

    Dacia, l'ex-petite marque Roumaine encore inconnue il y a moins de 10 ans, se lance dans la compétition automobile, avec le Trophée Andros, la célèbre course sur glace qui se déroule chaque hiver en France, afin de lancer la promotion de son SUV.
  • D6 Estafette : utilitaire subversif (1974-1977)
    28/04/2009
    Parmi les Dacia les moins connues, on peut citer la D6, un utilitaire en tout point identique à l'Estafette qui fut produite par Dacia, de façon plus ou moins officielle. Seulement quelques milliers d'exemplaires furent immatriculés.
  • D6 Estafette : utilitaire subversif (1974-1977)
    28/04/2009

    Dacia D6: l'Estafette roumaine (1974-1977)

    Parmi les Dacia les moins connues, on peut citer la D6, un utilitaire en tout point identique à l'Estafette qui fut produite par Dacia, de façon plus ou moins officielle. Seulement quelques milliers d'exemplaires furent immatriculés.
  • 1320 & 1325 Liberta
    27/04/2009
    Quand le joujou d'un dictateur devint un symbole de liberté... L'histoire d'une berline voulue par Caesescu, modifiée sur un caprice de sa femme, et qui s'est donné des airs de liberté après la chute du tyran !
  • 1320 & 1325 Liberta
    27/04/2009

    Dacia 1320 et 1325 Liberta

    Quand le joujou d'un dictateur devint un symbole de liberté... L'histoire d'une berline voulue par Caesescu, modifiée sur un caprice de sa femme, et qui s'est donné des airs de liberté après la chute du tyran !
  • Solenza (2003-2005)
    16/04/2009
    En Février 2003, peu après le rachat par Renault, la Solenza, une Nova fortement restylée, débarque. Avec des dimensions dignes d'une voiture familiale (4.08 mètres de long, empattement de 2.48 mètres), la Solenza présente la nouvelle identité Dacia.
  • Solenza (2003-2005)
    16/04/2009

    Dacia Solenza (2003 - 2005)

    En Février 2003, peu après le rachat par Renault, la Solenza, une Nova fortement restylée, débarque. Avec des dimensions dignes d'une voiture familiale (4.08 mètres de long, empattement de 2.48 mètres), la Solenza présente la nouvelle identité Dacia.
  • Nova et SuperNova (1995-2003)
    16/04/2009
    En 1995, une révolution arrive chez Dacia, avec le lancement de la Nova. Par rapport à la 1300, c'est un vrai bond en avant ! En réalité, la voiture est déjà dépassée puisqu'il s'agit d'une adaptation de la R9, motorisée par des moteurs Renault.
  • Nova et SuperNova (1995-2003)
    16/04/2009

    Dacia Nova (1995 - 2003):

    En 1995, une révolution arrive chez Dacia, avec le lancement de la Nova. Par rapport à la 1300, c'est un vrai bond en avant ! En réalité, la voiture est déjà dépassée puisqu'il s'agit d'une adaptation de la R9, motorisée par des moteurs Renault.
  • Les Dacia oubliées: 2000, 500 Lastun
    16/04/2009
    Quelques modèles très peu connus seront produits sous la marque Dacia pendant trois décennies. Certains ne seront même jamais vendus au public, comme la 2000, ou d'autres seront commercialisés mais sans être réellement de vraies Dacia.
  • Les Dacia oubliées: 2000, 500 Lastun
    16/04/2009

    Les Dacia méconnues ou oubliées: 2000 et 500 Lastun

    Quelques modèles très peu connus seront produits sous la marque Dacia pendant trois décennies. Certains ne seront même jamais vendus au public, comme la 2000, ou d'autres seront commercialisés mais sans être réellement de vraies Dacia.
  • Dacia 1100 (1968-1971)
    16/04/2009
    Dans les années 60, juste après l'accord signé avec Renault, la première Dacia de l'histoire, la 1100 voit le jour, le 3 août 1968. La 1100 n'est en réalité par vraiment une Dacia, car rien n'est produit localement, si ce n'est le logo peut-être.
  • Dacia 1100 (1968-1971)
    16/04/2009

    Dacia 1100: la première voiture roumaine (1968-1971)

    Dans les années 60, juste après l'accord signé avec Renault, la première Dacia de l'histoire, la 1100 voit le jour, le 3 août 1968. La 1100 n'est en réalité par vraiment une Dacia, car rien n'est produit localement, si ce n'est le logo peut-être.
  • Dates Clés de Dacia
    14/04/2009
    De son début dans les années 60 jusqu'à la fin des années 90, l'histoire de Dacia a été relativement calme, bien que marquée par les décisions du président et dictateur Nicolae Ceaușescu. Ensuite, tout s'est accéléré
  • Dates Clés de Dacia
    14/04/2009

    Les dates clés Dacia: de sa création au rachat par Renault

    De son début dans les années 60 jusqu'à la fin des années 90, l'histoire de Dacia a été relativement calme, bien que marquée par les décisions du président et dictateur Nicolae Ceaușescu. Ensuite, tout s'est accéléré
  • Dacia, groupe Renault (1999-...)
    14/04/2009
    En proie à de graves difficultés économiques, il devient urgent de chercher un partenaire pour rétablir la santé de la seule marque automobile du pays. Plusieurs constructeurs sont sur les rangs: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Hyundai et bien sur Renault
  • Dacia, groupe Renault (1999-...)
    14/04/2009

    Dacia passe sous le giron de Renault (1999-...)

    En proie à de graves difficultés économiques, il devient urgent de chercher un partenaire pour rétablir la santé de la seule marque automobile du pays. Plusieurs constructeurs sont sur les rangs: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Hyundai et bien sur Renault
  • 1310, Pick Up, Break
    14/03/2009
    La Dacia 1300 est certainement la Dacia la plus connue de l'ère post Renault. Elle représente à elle seule l'histoire de la roumanie pendant 40 ans, l'ingéniosité du constructeur, la longévité, mais aussi les difficultés de la marque.
  • 1310, Pick Up, Break
    14/03/2009

    Dacia 1310, Pick Up et break

    La Dacia 1300 est certainement la Dacia la plus connue de l'ère post Renault. Elle représente à elle seule l'histoire de la roumanie pendant 40 ans, l'ingéniosité du constructeur, la longévité, mais aussi les difficultés de la marque.
  • Les débuts de Dacia (1968-1998)
    14/03/2009
    Dacia, la marque autour de laquelle a été créée et développée l`industrie automobile en Roumanie, est née en 1966 dans le département d`Arges à Colibasi. Depuis le début de l'aventure, l'histoire de Dacia a toujours été très liée à celle de Renault.
  • Les débuts de Dacia (1968-1998)
    14/03/2009

    Il y a 50 ans, les débuts de Dacia...

    Dacia, la marque autour de laquelle a été créée et développée l`industrie automobile en Roumanie, est née en 1966 dans le département d`Arges à Colibasi. Depuis le début de l'aventure, l'histoire de Dacia a toujours été très liée à celle de Renault.
  • Duster
    08/12/2009
    Le Duster arrive sur le marché comme prévu, en ce printemps 2010. Sans surprises, les prix sont très agressifs pour ce genre de véhicules, tout en proposant avec un poids limité, de petits moteurs économes, et ne subissant pas de malus écologique.
  • Duster
    08/12/2009

    Dacia Duster, le SUV 4x4 au succès garanti

    Le Duster arrive sur le marché comme prévu, en ce printemps 2010. Sans surprises, les prix sont très agressifs pour ce genre de véhicules, tout en proposant avec un poids limité, de petits moteurs économes, et ne subissant pas de malus écologique.
  • Logan YAV III (2009)
    02/09/2009
    Au salon de la caravane de Düsseldorf, Dacia a présenté un original camping-car. Basé sur la Logan MCV, le Young Activity Van III ( ou YAV III) propose, comme toute Dacia qui se respecte, un rapport prix/prestations imbattable.
  • Logan YAV III (2009)
    02/09/2009

    Concept-car Logan YAVIII: le camping-car selon Dacia

    Au salon de la caravane de Düsseldorf, Dacia a présenté un original camping-car. Basé sur la Logan MCV, le Young Activity Van III ( ou YAV III) propose, comme toute Dacia qui se respecte, un rapport prix/prestations imbattable.
  • Sandero StepWay
    07/05/2009
    Ca y est, l'Europe a enfin droit à la déclinaison baroudeuse de la Sandero, la Sandero Stepway ! Avec son petit look sympa, elle va faire un malheur dans la gamme Dacia malgré son prix un supérieur à la berline "classique".
  • Sandero StepWay
    07/05/2009

    Dacia Sandero Stepway: la version baroudeuse

    Ca y est, l'Europe a enfin droit à la déclinaison baroudeuse de la Sandero, la Sandero Stepway ! Avec son petit look sympa, elle va faire un malheur dans la gamme Dacia malgré son prix un supérieur à la berline "classique".
  • Logan Eco2 Concept (2007)
    18/04/2009
    En octobre 2007, et à l'occasion du Challenge Bibendum Michelin se déroulant en Novembre à Shanghai en Chine, Renault a présenté la Logan "Eco2", un véhicule répondant aux 3 critères "eco2" relatifs à la fabrication, à l’utilisation et au recyclage.
  • Logan Eco2 Concept (2007)
    18/04/2009

    Concept-car Logan Eco2 (2007): la Dacia écologique

    En octobre 2007, et à l'occasion du Challenge Bibendum Michelin se déroulant en Novembre à Shanghai en Chine, Renault a présenté la Logan "Eco2", un véhicule répondant aux 3 critères "eco2" relatifs à la fabrication, à l’utilisation et au recyclage.
  • Duster Concept (03/2009)
    02/03/2009
    Le premier vrai Concept-Car de Dacia sous l’ère Renault, a vu le jour ! Dévoilé aujourd’hui même à 11H30, Duster préfigure les voies stylistiques prises par la marque Roumaine pour ses futures productions.
  • Duster Concept (03/2009)
    02/03/2009

    Concept-car Dacia Duster (2009)

    Le premier vrai Concept-Car de Dacia sous l’ère Renault, a vu le jour ! Dévoilé aujourd’hui même à 11H30, Duster préfigure les voies stylistiques prises par la marque Roumaine pour ses futures productions.

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