Actualités du groupe Renault

Fin septembre, Dacia a dévoilé la nouvelle Sandero, accompagnée d’une version Stepway. Une troisième génération totalement inédite esthétiquement, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur, qui devrait en ravir plus d’un.

12 ans après la commercialisation de la première Sandero suivie bien sûr par de nombreuses évolutions, Dacia propose cette année une Sandero 100% nouvelle, qui se rapproche grandement de la Clio et qui monte clairement en gamme.

Dans quelques jours, Dacia révèlera officiellement les nouvelles Logan et nouvelles Sandero. En attendant, la marque a déjà révélé les premiers clichés officiels qui laissent apparaitre une belle montée en gamme du design.

Ne dit-on pas que la mode est un éternel recommencement ? Si tel est le cas sur le prêt à porter, il en est de même dans l’automobile, avec le retour en force chez Dacia, du GPL, qui, il est vrai, ne l’a jamais totalement abandonné.

Commercialisée depuis septembre 2012, la Sandero rencontre un grand succès en France, mais aussi dans l’Europe entière. Pour autant, après 8 ans de carrière, elle laissera sa place à sa remplaçante dès l’année prochaine.

Le marché automobile est aujourd’hui l’un des marchés les plus en croissance avec une demande toujours plus importante. Particulièrement le marché automobile d’occasion qui représente la plus grande part du marché automobile global français.

Ce n’est pas un secret, les ventes de Dacia auprès des particuliers en France sont souvent parmi les meilleures, mieux même que les constructeurs généralistes. Mais c’est également le cas en Europe.

Dacia lance une nouvelle série limitée nommée Techroad sur toute sa gamme, à savoir la Sandero, la Logan dans la déclinaison MCV, le Lodgy, le Dokker, et bien sur, l'incontournable Duster.

Comme souvent, la marque Dacia jouera la sobriété et la simplicité sur son stand présent au Hall 4 lors du Salon de Genève qui ouvrira ses portes au public du 7 au 17 mars 2019 prochain pour sa 89ème édition...

Une fois de plus, Dacia a explosé les compteurs l’année dernière, avec un total de 141 586 unités immatriculées en VP et VU sur le marché automobile français. Une progression qui ne cesse d'année en année.

Si on a plus l'habitude de voir le label Renault Sport associé à la Mégane ou à la Clio, hors de l'Europe, la division sportive de la marque produit également des modèles sportifs de véhicules sages, tels la Sandero.

Tout comme le Duster, le reste de la gamme Dacia accueille la version Blue dCi du 1.5, norme antipollution Euro 6d-Temp oblige. Au passage, les tarifs augmentent de 350 € du fait de l'ajout du dispositif SCR qui fonctionne à l'adBlue.

Lors du dernier salon auto qui a fermé ses portes -le Paris Motorshow- il y a quelques jours, Dacia a proposé aux visiteurs de voter pour le design de leur choix suite au concours "Very Limited Edition" lancé cet été.

Fort du succès de la finition Stepway, notamment sur la Sandero, celle-ci est désormais disponible en "Urban" c'est à dire, une version simplifiée pour proposer un prix d'appel plus bas.

A l’occasion du Salon de Genève, Thierry Koskas, a confirmé la présentation prochaine d’un nouveau véhicule crossover compact dédié au marché russe, et basé sur la plate-forme de l’actuel Duster, la « B-Zero ».

Il y a quelques jours, Dacia avait annoncé avoir immatriculé 1 millions de véhicules en France. La marque roumaine du groupe Renault annonce désormais avoir produit plus de 5 millions de voitures dans le monde depuis 2004.

En Amérique du Sud, la Sandero vient d’être restylée. Celle-ci prend clairement des airs de Renault, notamment au niveau des feux arrières, tandis qu’à l’avant, la calandre et la signature lumineuse de la marque est reprise.

Partie de rien au milieu des années 2000, Dacia a annoncé avoir écoulé plus de 1 million de véhicules en France depuis son arrivé dans l'héxagone. Une excellente performance que l'on doit notamment à Louis Schweitzer.

Pour la sixième année consécutive, la Dacia Sandero a reçu le prix de "Meilleure petite voiture de moins de 12 000 £ aux What Car, organisés au Royaume-Uni par le media anglais du même nom.

Le Duster est une star de la gamme Dacia que ce soit en France, en Europe ou même dans le monde entier où il est le modèle le plus vendu du groupe sous le blason Renault ou Dacia. L’erreur n’est donc pas permise.

La Logan MCV, autrement dit, la version break de la Logan qui est commercialisée depuis 2013, propose désormais pour son léger relifting de mi-carrière, la version Stepway bien connue sur la Sandero.

Déjà trois ans que la Sandero 2nde édition a fait son apparition sur nos routes, et voici déjà venu le temps du restylage de mi-parcours, malgré un succès indéniable, et la place de la seconde voiture la plus vendue en France auprès des particuliers.

Vous voulez remplacer votre voiture et pensez acquérir un modèle d’occasion de la marque Dacia ? C’est une très bonne solution qui se révélera bien plus économique que si vous la choisissiez neuve même si Dacia est côté sur le marché de l'occasion.

Même s'il ne s'agit pas réellement d'un restyling, la gamme Dacia évolue pour le Mondial 2016 qui se déroule actuellement à Paris, et notamment les Sandero, Sandero Stepway, Logan, et Logan MCV.

A l'occasion d'un léger restyling de la Sandero, un nouveau moteur essence est proposé, afin notamment, de respecter les prochaines normes Euro. Réservé à l'entrée de gamme, ce bloc est ni plus, ni moins que celui qui équipe déjà la Twingo.

A l'occasion du Mondial de l'Auto qui se déroule à Paris dans à peine plus de deux semaines, Dacia a présenté un léger relifting des modèles Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV.

A l'occasion de la présentation de l'Alaskan en Colombie il y a quelques semaines, Laurens van den Acker le chef du département Design a indiqué que la gamme Dacia devrait gagner en sensualité pour les prochains modèles.

Selon ce dernier, en 10 ans, les tarifs moyens de Dacia sont en augmentation de près de 45%. A première vue, ce chiffre peut faire peur, mais la réalité est pourtant plus complexe.

Le mois dernier, alors que le marché était en hausse, les ventes de Dacia sur le marché VP ont été stables. Pourtant, un modèle a été particulièrement en forme: il s'agit de la Sandero.

Une fois de plus, la marque Dacia sera du genre discrète au 86ème Salon de l'Automobile de Genève qui ouvre le mois prochain puisque la marque ne proposera pas de nouveautés majeure ou de première mondiale.

A peine plus de 10 ans après le retour de la marque Dacia, le constructeur annonce avoir remis les clés de la 3 500 000ème voiture badgée par la marque roumaine de l'ère Renault...

Le tout nouveau petit SUV Kwid vient à peine d'être commercialisé en Inde que le constructeur annonce déjà des délais de livraison à la limite de l'acceptable. Dès lors que peut-on espérer pour ce modèle en Europe.

Après quelques mois où Dacia a accusé une baisse de ses immatriculations, le mois dernier a été plus positif avec une hausse de 11,5% à destination des particuliers, pour atteindre un total de 7 549 unités, sur un marché haussier(+9.1%).

Parallèlement au Duster Steel, la Sandero s'offre une série limitée " Sandero Music " qui comme son nom l'indique s'équipe d'une installation audio de meilleure facture que l'installation d'origine.

Déjà officielle sur d’autres marchés comme le Brésil, Dacia va présenter au salon de Francfort une nouvelle boite de vitesse robotisée, baptisée Easy-R pour sa gamme européenne...

La Sandero RS motorisée par un moteur 2.0l atmosphérique développant 140ch et un couple de 195 Nm sera vendue sous le blason Renault à un tarif équivalent à 15 000 € au Brésil, ce qui en fait une sportive très abordable.

Jusqu’à la fin du mois de juillet, l’offre de Dacia en Algérie est légèrement remaniée, avec des remises allant d’un peu moins de 100 € à plus de 900 €. Une bonne nouvelle pour les consommateurs.

Après la Mégane et la 308, la Dacia Sandero va bientôt équiper la flotte de tirelires roulantes selon le délégué interministériel à la "sécurité routière" qui a confirmé l'information.

La première Dacia –pardon Renault- RS, conçue et commercialisée hors d’Europe a fait son apparition au salon de l’auto de Buenos Aires. Mais attention: ce modèle est exclusivement destiné au marché sud américain.

A peine dévoilée en Inde, la Kwid, fruit du projet de voiture à 5 000 $ commence déjà à faire parler en Europe et beaucoup se questionnent déjà quand à son arrivée en Europe de l’Ouest.

Elle était attendue depuis longtemps, la Sandero en version Sport commence à pointer le bout de son nez. Pour preuve, Renault diffuse même une vidéo de teasing sur les réseaux sociaux.

Alors que l'actualité de Dacia est plutôt limitée actuellement, la marque lance comme elle l'avait annoncée à l'occasion du salon de Genève, une série limitée dénommée tout simplement "10 ans".

Les deux modèles vendus sous la marque Dacia en Europe, et badgés du losange en Amérique du Sud, vont désormais êtres produits dans l’usine Renault Santa Isabel située à Cordoba en Argentine.

Lorsque l'on décide de s'assurer, le principal risque auquel on pense est bien sur le classique accident. Pourtant, dans ce cas, hormis le fait de chercher qui est responsable et qui ne l'est pas, faire appel à son assurance est assez simple.

Au cours d'une table ronde consacrée à Dacia qui s'est déroulée lors du Mondial de l'Auto, Arnaud Deboeuf et Jérôme Stöll ont répondus -parfois difficilement- à quelques interrogations que beaucoup se posaient sur les futurs modèles Dacia.

Jusqu'à dimanche, le salon auto de Moscou ouvre ses portes au public, l'occasion d'y découvrir la gamme Renault locale, dont la nouvelle Sandero Stepway à la sauce russe, servie par le chef Renault.

Le responsable du service Renault Sport, Patrice Ratti, qui par ailleurs également confirmé qu'une version sportive de la Twingo était l'étude, a également confirmée qu'une version sportive de la Sandero serait commercialisée.

A l’occasion d’un mois de mai quasiment stable (+0,1%), la marque Dacia tire une nouvelle fois son épingle du jeu en progressant de 10,8% sur le marché VP, pour atteindre une part de marché de 5,1%, en hausse de 0,5 point.

Les mois se suivent et se ressemblent pour Dacia puisque la marque réalise un excellent mois d'avril avec une hausse de ses immatriculations de 30,6% alors que le marché VP a vu une évolution de 3,7%.

Si le mois de mars a été exceptionnel pour Dacia avec une hausse de plus de 50% de ses ventes, et de belles performances pour la Sandero et le Duster, le Lodgy et le Dokker se retrouvent bien esseulés.