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Pas de remises chez Dacia malgré des commandes en baisse ?

Comme l’a dévoilé l’Argus dernièrement, alors que la marque continue de voir ses immatriculations augmenter mois après mois, les carnets de commandes semblent ne plus se remplir aussi vite ces derniers mois.
Pas de remises chez Dacia malgré des commandes en baisse ?
Par le 12/02/2024

A ne pas louper

Baisse du pouvoir d’achat des clients de Dacia ou attente de ces derniers avant de signer le bon de commande pour le prochain Duster, difficile d’expliquer la raison de ce ralentissement qui n’est encore que temporaire. Seuls les prochains mois pourront confirmer ou pas cette tendance.

Pourtant, Dacia ne change pas de ligne. La marque reste sur la même stratégie commerciale du “le prix, c’est le prix” avec très peu de possibilités de remises. On le voit bien sûr en concession, mais aussi auprès des différents mandataires. Ainsi, quand le prix du Renault Arkana peut s’afficher avec une remise de -28%, son plus proche “concurrent” en termes de taille au sein du groupe Renault, à savoir le Dacia Duster, ne fera guère mieux que 5%.

On peut ainsi trouver sur Autodiscount un Renault Arkana 1.6 E-TECH hybride à 26 520 € en finition techno aux côtés d’un Duster Extreme TCe 150 4x2 EDC à 25 060 €. Le premier bénéficie d’une remise de -28% tandis que le second peine avec seulement -3,5%.

Pas ou très peu de remises chez Dacia

Dacia ne fait pas de remises, et n'hésite pas à le faire savoir. Si pour les acheteurs, c’est toujours un peu décevant au moment de faire le chèque, en revanche, ces derniers y trouvent leur compte au moment de la revente. Car un véhicule qui s’achète sans remise, c’est d’une part l’assurance de l’acheter à son vrai prix, mais aussi l’assurance que sa côte se maintienne bien quelques années plus tard.

On le voit d’ailleurs sur les sites d’annonces de véhicules d’occasion. Certaines Dacia se revendent parfois quasiment au même prix que lors de l’achat. C’est notamment le cas sur certains modèles achetés avant l’inflation, qui, grâce à une cote très stable, sont mis en vente parfois quasiment au même prix que lors de l’achat 3 ans plus tôt.

Nous avons également trouvé sur un site de vente de voitures d’occasion très connu une Dacia Sandero 1.0 TCe GPL importée, en finition Expression avec 10 km au compteur mais immatriculée en janvier 2023 au tarif de  18 970 €.  Pourtant, en neuve, en France, elle est affichée à 17 150 € par la marque. En ajoutant les options qui vont bien pour comparer deux modèles identiques, à savoir la teinte (+550€), la climatisation automatique (250 €) et le pack city (500 €) on arrive à un tarif de 18 450 €. La version neuve est ainsi moins chère que le modèle qui a déjà un an…

Si vous êtes pressé, la Sandero d’occasion peut être intéressante. En revanche, si ce n’est pas le cas et que les délais de livraisons parfois très longs ne vous effraient pas, préférez commander chez votre concessionnaire ou chez un mandataire. Vous disposerez ainsi de la garantie constructeur dans son intégralité.

Vérifiez toujours le prix du modèle neuf

Nous n’irons pas jusqu’à dire qu’acheter une Dacia est un bon placement financier, contrairement à ce que l’on peut voir sur certaines Alpine. Mais une chose est claire, contrairement à beaucoup de modèles, les Dacia ne perdent pas 30% lors de leur sorties de la concession.

Dacia Duster Extreme en 2023
Le Dacia Duster en finition Extreme

Avant d’acheter une Dacia d’occasion très peu kilométrée, n’oubliez donc pas d’aller vérifier par vous même le tarif en neuf, et surtout, pour que la comparaison soit équitable, de bien comparer les équipements en série et prix des options.

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