Les ventes de Dacia au beau fixe partout en Europe au premier semestre

Ce n’est pas une réelle surprise après les excellents mois d'avril et mai notamment, mais Dacia confirme ses très bonnes performances en cette première partie de l’année avec une hausse de 24,2% de ses ventes pour un volume total de près de 345 432 unités, dont 342 809 auprès du marché des VP. Dacia obtient ainsi une part de marché de 4,7%, représentant une hausse de 0,2 points si l’on se réfère aux six premiers mois de 2022. Le groupe devrait normalement poursuivre la même tendance au mois de juillet. 

La marque Dacia parvient ainsi à se hisser en tête sur bien des marchés dans le VP. La marque est notamment leader en France, en Italie, en Belgique, au Portugal et bien sûr en Roumanie où le top 5 est intégralement occupé par les modèles Dacia. Elle se classe par ailleurs en n°2 en Autriche, n°3 en Allemagne avec une hausse de 41%, et n°4 en Espagne avec une hausse de 40%, et une place de leader pour la Sandero..

Duster, Sandero, Spring et Duster aux premières places

Cette excellente performance est bien sûr le fruit du succès de toute la gamme. La meilleure est bien sur la Sandero, troisième vente en France tout canal confondu, et leader auprès des particuliers tout segment confondu devant des poids lourds comme la Renault Clio ou la Peugeot 208. Et ce succès ne se limite pas qu’à la France puisqu’elle est également leader en VP en Italie et en Espagne notamment, et 3ème en Allemagne.

La Sandero est un énorme succès partout en Europe

Pourtant, selon Xavier Martinet, la Sandero a perdu environ 20 000 commandes, fautes de pièces pouvant être fournies à temps.

Second modèle à succès, le Duster, qui, même s’il sera remplacé l’année prochaine, parvient à se hisser dans le top 10 des demandes de certificats d'immatriculations en France. Il se classe même second SUV de son segment le plus vendu, derrière le Peugeot 3008 mais devant les Renault Austral et Renault Arkana. Il a d'ailleurs passé le cap des 500 000 unités vendues en France en mai dernier.

Autre grosse source de satisfaction, le nouveau Jogger qui est leader du segment C hors SUV auprès des particuliers et n°3 en comptabilisant également les SUV du segment C. Près de 25% des ventes se font en hybride, soit davantage que les prévisions de Dacia qui tablait plutôt sur 20%.

Enfin, la citadine électrique Spring, disponible dès 99€/mois se classe comme la 3ème meilleure vente du marché électrique. Malgré tout, la fin de la prime écologique sur certains modèles pourrait impacter les futures ventes de la citadine électrique.

Volumes de ventes Dacia dans le monde au premier semestre 2023 (VP+VU)

Des commandes en baisse malgré tout

Malgré toutes ces satisfactions, une alerte pointe le bout de son nez. Si les immatriculations actuelles sont le fruit de commandes passées il y a 3 ou 4 mois (ce qui est le délai moyen de livraison chez Dacia), en revanche, les différentes marques automobiles font face à une baisse des commandes, la faute à l’inflation qui pousse les acheteurs à faire des arbitrages, mais aussi à la hausse des prix dans l’automobile. Dacia n’échappe bien sûr pas au phénomène même si grâce à son positionnement elle peut être amenée à gagner des parts de marché.

Suffisant pour faire baisser les prix ? Pour Xavier Martinet, Directeur Marketing ventes & Opérations chez Dacia, il n’en sera rien.  D'ailleurs, le futur Duster sera plus cher que l'actuel. La marque roumaine pourrait d'ailleurs voir ses ventes baisser tant le nombre de concurrents se multiplie sur le marché, comme avec l'EMC Wave 3, rival du Duster.