Actualités du groupe Renault

Inauguré en mars dernier, cette citadine électrique sera véritablement dévoilée le 15 octobre, lors de l'événement Renault eWays, en même temps que le nouveau SUV 100 % électrique Renault. Sa commercialisation est prévue pour 2021, en autopartage

12 ans après la commercialisation de la première Sandero suivie bien sûr par de nombreuses évolutions, Dacia propose cette année une Sandero 100% nouvelle, qui se rapproche grandement de la Clio et qui monte clairement en gamme.

Dans quelques jours, Dacia révèlera officiellement les nouvelles Logan et nouvelles Sandero. En attendant, la marque a déjà révélé les premiers clichés officiels qui laissent apparaitre une belle montée en gamme du design.

Ne dit-on pas que la mode est un éternel recommencement ? Si tel est le cas sur le prêt à porter, il en est de même dans l’automobile, avec le retour en force chez Dacia, du GPL, qui, il est vrai, ne l’a jamais totalement abandonné.

Commercialisée depuis septembre 2012, la Sandero rencontre un grand succès en France, mais aussi dans l’Europe entière. Pour autant, après 8 ans de carrière, elle laissera sa place à sa remplaçante dès l’année prochaine.

Le marché automobile est aujourd’hui l’un des marchés les plus en croissance avec une demande toujours plus importante. Particulièrement le marché automobile d’occasion qui représente la plus grande part du marché automobile global français.

C'est désormais officiel, la version pick-up du Dacia Duster va prochainement arriver en Europe, tout d’abord en Roumanie où deux versions pourraient co-exister, puis en Europe occidentale, dont la France bien sûr.

Comme souvent, la marque Dacia jouera la sobriété et la simplicité sur son stand présent au Hall 4 lors du Salon de Genève qui ouvrira ses portes au public du 7 au 17 mars 2019 prochain pour sa 89ème édition...

Une fois de plus, Dacia a explosé les compteurs l’année dernière, avec un total de 141 586 unités immatriculées en VP et VU sur le marché automobile français. Une progression qui ne cesse d'année en année.

Tout comme le Duster, le reste de la gamme Dacia accueille la version Blue dCi du 1.5, norme antipollution Euro 6d-Temp oblige. Au passage, les tarifs augmentent de 350 € du fait de l'ajout du dispositif SCR qui fonctionne à l'adBlue.

Un nouveau véhicule inédit va prochainement arriver chez Renault, à savoir un SUV Coupé, proche dans l’idée au BMW X4, comme cela a été confirmé par Sylvain Coursimault, direction de la gamme Global Access du groupe Renault

Outre le Duster Oroch, version pick-up du Duster qui est commercialisé en Amérique du sud, le SUV à succès de Dacia est également décliné en version utilitaire tôlée en Europe, mais pas en France.

Il y a quelques jours, Dacia avait annoncé avoir immatriculé 1 millions de véhicules en France. La marque roumaine du groupe Renault annonce désormais avoir produit plus de 5 millions de voitures dans le monde depuis 2004.

En Amérique du Sud, la Sandero vient d’être restylée. Celle-ci prend clairement des airs de Renault, notamment au niveau des feux arrières, tandis qu’à l’avant, la calandre et la signature lumineuse de la marque est reprise.

Partie de rien au milieu des années 2000, Dacia a annoncé avoir écoulé plus de 1 million de véhicules en France depuis son arrivé dans l'héxagone. Une excellente performance que l'on doit notamment à Louis Schweitzer.

La marque roumaine du groupe Renault va prochainement abandonner sa plate-forme actuelle « B-Zero » sur laquelle est développée tous les modèles actuels (Logan, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker) au profit de la CMF-B.

La Logan MCV, autrement dit, la version break de la Logan qui est commercialisée depuis 2013, propose désormais pour son léger relifting de mi-carrière, la version Stepway bien connue sur la Sandero.

Vous voulez remplacer votre voiture et pensez acquérir un modèle d’occasion de la marque Dacia ? C’est une très bonne solution qui se révélera bien plus économique que si vous la choisissiez neuve même si Dacia est côté sur le marché de l'occasion.

Même s'il ne s'agit pas réellement d'un restyling, la gamme Dacia évolue pour le Mondial 2016 qui se déroule actuellement à Paris, et notamment les Sandero, Sandero Stepway, Logan, et Logan MCV.

A l'occasion de la présentation de l'Alaskan en Colombie il y a quelques semaines, Laurens van den Acker le chef du département Design a indiqué que la gamme Dacia devrait gagner en sensualité pour les prochains modèles.

Selon ce dernier, en 10 ans, les tarifs moyens de Dacia sont en augmentation de près de 45%. A première vue, ce chiffre peut faire peur, mais la réalité est pourtant plus complexe.

Une fois de plus, la marque Dacia sera du genre discrète au 86ème Salon de l'Automobile de Genève qui ouvre le mois prochain puisque la marque ne proposera pas de nouveautés majeure ou de première mondiale.

Le tout nouveau petit SUV Kwid vient à peine d'être commercialisé en Inde que le constructeur annonce déjà des délais de livraison à la limite de l'acceptable. Dès lors que peut-on espérer pour ce modèle en Europe.

Après quelques mois où Dacia a accusé une baisse de ses immatriculations, le mois dernier a été plus positif avec une hausse de 11,5% à destination des particuliers, pour atteindre un total de 7 549 unités, sur un marché haussier(+9.1%).

Déjà officielle sur d’autres marchés comme le Brésil, Dacia va présenter au salon de Francfort une nouvelle boite de vitesse robotisée, baptisée Easy-R pour sa gamme européenne...

Jusqu’à la fin du mois de juillet, l’offre de Dacia en Algérie est légèrement remaniée, avec des remises allant d’un peu moins de 100 € à plus de 900 €. Une bonne nouvelle pour les consommateurs.

Renault a annoncé il y a quelques jours la présentation le 18 juin de son premier Pick UP basé sur le Duster, commercialisé en Amérique du Sud. Mais celui qui deviendra Dacia en Europe a déjà été aperçu...

A peine dévoilée en Inde, la Kwid, fruit du projet de voiture à 5 000 $ commence déjà à faire parler en Europe et beaucoup se questionnent déjà quand à son arrivée en Europe de l’Ouest.

Alors que l'actualité de Dacia est plutôt limitée actuellement, la marque lance comme elle l'avait annoncée à l'occasion du salon de Genève, une série limitée dénommée tout simplement "10 ans".

Les deux modèles vendus sous la marque Dacia en Europe, et badgés du losange en Amérique du Sud, vont désormais êtres produits dans l’usine Renault Santa Isabel située à Cordoba en Argentine.

Le salon de Genève qui approche sera calme pour Dacia qui ne présentera aucune nouveauté. Mais histoire de ne pas arriver les mains vides, une série spéciale anniversaire sera présentée sur l'ensemble de la gamme.

Lorsque l'on décide de s'assurer, le principal risque auquel on pense est bien sur le classique accident. Pourtant, dans ce cas, hormis le fait de chercher qui est responsable et qui ne l'est pas, faire appel à son assurance est assez simple.

Il y a un an, on aurait dit que ce score était très mauvais. Pourtant, avec la généralisation des modèles 5 étoiles, EuroNCAP a sévérisé ses tests, et dès lors, obtenir « seulement » trois étoiles n'est pas honteux. Décryptage.

Au cours d'une table ronde consacrée à Dacia qui s'est déroulée lors du Mondial de l'Auto, Arnaud Deboeuf et Jérôme Stöll ont répondus -parfois difficilement- à quelques interrogations que beaucoup se posaient sur les futurs modèles Dacia.

Disposant actuellement d'une gamme presque complète -seule une petite citadine manque à l'appel-, Dacia réfléchit cependant à rationaliser d'avantage sa gamme en supprimant l'un de ses modèles.

Après le Duster qui a passé le cap du million, Dacia annonce désormais un nouveau chiffre record qui était encore inespéré il y a moins de 10 ans au sujet de son usine roumaine de Pitesti.

Les mois se suivent et se ressemblent pour Dacia puisque la marque réalise un excellent mois d'avril avec une hausse de ses immatriculations de 30,6% alors que le marché VP a vu une évolution de 3,7%.

Si le mois de mars a été exceptionnel pour Dacia avec une hausse de plus de 50% de ses ventes, et de belles performances pour la Sandero et le Duster, le Lodgy et le Dokker se retrouvent bien esseulés.

Le mois de mars a été très bon pour le marché automobile puisqu’il s’affiche en hausse de 8,9% (marché VP) comparativement à la même période en 2013. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Dacia n’est pas en reste.

Dans le cadre de son développement en Russie (seconde marque du marché) Renault a présenté la Logan, très proche de la version Dacia connue et reconnue en Europe ainsi que sur le reste du marché mondial.

Les chiffres de vente du mois dernier ont été révélés. Une fois de plus, Dacia a vu une hausse de ses immatriculations de 10.1% en février, comparativement à la même période en 2013.

A l’occasion de son classement annuel de la fiabilité des marques du paysage automobile paru dans l’édition du 10 janvier, Auto Plus classe Dacia comme la marque la plus fiable juste devant… Renault !

Si faire le buzz constitue le seul moyen de faire vivre les médias, la désinformation ou le lancement de fausses rumeurs est ainsi légion dans le royaume de la toile. Revenons sur les trois rumeurs les plus populaires de ces derniers temps.

Le futur modèle à très bas coût que Renault lancera dans quelques années sur certains pays émergeant pourrait également être produite et vendue en Europe, sous le label Dacia bien sur.

La nouvelle Logan MCV, la version Estate de Dacia, est désormais disponible en France, à partir de 8 990 euros. Quatre niveaux de finitions sont proposés ainsi que quatre motorisations, essence et diesel.

Annoncée comme possible, une petite citadine Dacia, positionnée en dessous de la Sandero ne serait pas au programme actuel dans le cadre du développement de la gamme Dacia puisque la gamme actuelle ne devrait plus s'étendre.

La nouvelle Logan est désormais disponible sur le marché algérien en trois niveaux de finitions, et trois motorisations, deux en essence (1.2 16v 75ch et 1.6 MPI 80ch), et l'autre en diesel (1.5 dCi 85ch).

C'est le pari que s'est lancé un carrossier roumain spécialiste dans la transformation de voiture. Il faut donc se rendre en Roumanie pour découvrir cette création Tuning d'une Dacia Logan transformée en cabriolet par le carrossier K9.

Sur un marché atone en forte baisse (-13,9% en VP et -13,3% en VP+VU), Dacia maintient sa place de 6ème marque automobile dans l’hexagone avec une hausse de 0,1 point à 3,7% de part de marché.

Dans un marché une nouvelle fois en chute libre (-19,6%), le groupe Renault perd des parts de marché vs le mois de novembre 2011. Dacia qui est en plein renouvellement de sa gamme baisse par rapport à 2011, mais progresse sur l'année.