Accueil >  Gamme  >  Gamme  > 

Dacia passe à l'hybride avec le Jogger en 2023

Après le succès de sa voiture familiale 7 places sortie il y a un an, en mars 2022, Dacia transforme le Jogger pour sortir le premier véhicule hybride de son histoire : le Jogger HYBRID 140. 
Dacia passe à l'hybride avec le Jogger en 2023
Par le 04/01/2023

Cela permet au Jogger de devenir le premier véhicule hybride de Dacia. Une tendance qui vise à électrifier de plus en plus la gamme. La voiture spacieuse et polyvalente est disponible sous 7 teintes existantes, dont une nouvelle pour son lancement : le Gris Schiste (une option à 550 €).

Une technologie HYBRID 140 non rechargeable, déjà bien connue chez Renault

Qui dit premier véhicule hybride, dit nouvelles technologies. Dacia inaugure ainsi la motorisation hybride pour une consommation au meilleur niveau avec une émission de CO2 au plus bas (108 grammes par kilomètre). Une puissance de 140 chevaux caractérisée par des technologies reconnues par Renault Group. Le Jogger HYBRID 140, c’est deux moteurs électriques (un de 50 chevaux et un démarreur/générateur haute-tension). C’est aussi un moteur quatre cylindres 1,6 litre essence de 90 chevaux. On y retrouve également une boîte de vitesses automatique où 4 rapports sont réservés au bloc thermique et 2 à la partie électrique. Une combinaison technologique rendue possible grâce à une boite à crabots. 

Le moteur hybride du nouveau Jogger de DaciaLes composants du nouveau moteur hybride du Dacia Jogger

Le Jogger HYBRID 140 offre un freinage régénératif et une haute récupération de l’énergie afin de recharger sa batterie de 1,2 kilowatt-heure (230 volts). Des spécificités qui, combinées au rendement de la boîte automatique, permettent une conduite en ville en tout électrique 80 % du temps et un gain de consommation d’environ 40 %, par rapport à un moteur thermique, en cycle urbain. Une performance énergétique qui est au rendez-vous avec la traction 100 % électrique du véhicule au démarrage et une transmission automatique, le tout facilitant grandement l’usage du Jogger. La batterie, elle, se recharge de manière autonome en roulant, grâce aux décélérations et aux freinages, avec deux modes de traction, le classique "Drive" et le mode "Break" permettant d’amplifier le freinage régénératif, d'accroître le frein moteur et d'optimiser la recharge de la batterie.  C’est ce qu’on appelle l’hybride sans contrainte, le tout pour une autonomie de 900 kilomètres au minimum. La batterie est garantie pendant 8 ans ou 160 000 kilomètres au premier des deux termes atteints. 

Aucun impact sur l'habitabilité

La nouvelle version hybride reprend tous les précédents atouts du Jogger sans pour autant réduire le volume de chargement. Il n’y a également aucun impact sur l’habitabilité.  Dès sa conception, le véhicule Dacia a été imaginé pour accueillir la batterie de traction propre à la motorisation hybride, preuve de sa polyvalence. Elle est installée sous le plancher, laissant originellement place à la roue de secours. Le réservoir GPL de la motorisation ECO-G 100 y est également placé à cet endroit.  

Les bénéfices de la conduite électrique sont évidemment présents. Ainsi, en conduisant le Jogger HYBRID 140, il n’y a pas de vibration, le couple moteur est immédiatement disponible pour les accélérations franches et les trajets se font dans le calme et dans le silence. 

Une arrivée peu probable sur les autres modèles de la gamme Dacia comme la Logan ou le Duster

Cette toute nouvelle motorisation est pour le moment réservée au nouveau Jogger. Le Duster  commercialisé depuis quelques années déjà, a peu de chances de voir cette motorisation hybride arriver avant la commercialisation de son remplaçant.

En revanche, concernant la Sandero, celle-ci faisant appel à la même plate-forme CMF C/B que la Clio qui dispose déjà de ce bloc, on peut espérer dans un avenir proche que Dacia le proposera.

En revanche, le futur gros SUV Bigster devrait en bénéficier dès sa commercialisation.

Présenté en 2022, le nouveau Jogger hybride sera commercialisé dès mars 2023

Bien qu'officialisé l'année dernière, ce nouveau Jogger HYBRID 140 n'arrivera dans les concessions que d'ici mars 2023. En revanche, les commandes sont d’ores et déjà ouvertes depuis janvier 2023

Il faudra débourser 24 600 € pour se procurer la finition Expression (5 places) de ce nouveau modèle, un des plus accessibles du marché, et 25 600 € pour sa variante haut de gamme. Comme le reste de la gamme du Jogger, ce véhicule est fabriqué à l’usine de Mioveni en Roumanie.

Les questions les plus posées

Est-ce que Dacia fait des voitures hybrides ?

Dacia propose dès janvier 2023 son premier modèle hybride: le Jogger Hybrid 140. Il s'agit actuellement du seul véhicule hybride de la marque.

Est-ce que la Dacia Sandero existe en hybride ?

La Dacia Sandero n'existe pas actuellement en hybride. Cependant, celle-ci étant très proche de la Clio, Dacia pourrait prochainement la proposer.

Quel est le prix de la Dacia Sandero hybride ?

La Sandero n'est pas commercialisée avec un moteur hybride en 2022 et 2023.

Quelle Dacia hybride ?

La réponse est simple: seul le nouveau Dacia Jogger est proposé par Dacia avec une motorisation hybride. Son tarif début 2023 est de 24 600 €.

En savoir plus sur Dacia Jogger

Actu, fiches techniques, tarifs, moteurs, caractéristiques.
Dacia Jogger

Venez également en parler sur notre Forum Dacia Jogger


Commentaire(s)


Laissez votre commentaire

En renseignant votre email, vous recevrez une seule et unique alerte lorsque qu'une ou plusieurs réponses seront postées. Elle ne sera pas communiquée ni revendue.

Version Desktop - 1622-1624-11256-planetedacia-y-c-pid-amp0-device-308219580