Actualités du groupe Renault

Véritable star du marché automobile électrique, la Dacia Spring a depuis 10 mois totalement disparu de la circulation, à tel point que la version restylée reste aux abonnées absentes dans les rues.

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.

Dacia, marque de tous les records de ventes, côtoie les podiums de tous les segments avec ses quatre modèles phares. La solution la plus répandue et en vogue en ce moment pour se les offrir est le leasing.

Le SUV le moins cher du marché se met au vert et passe à l’hybride ! Le nouveau Duster 2024, que l’on peut commander depuis mars, précise ses nouveautés, dont sa nouvelle plateforme et ses motorisations au service du vert.

Relativement calme jusqu’à présent, la marque Dacia prépare sa révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles inédits jusqu’en 2028, dont un modèle électrique et une nouvelle berline.

Sur beaucoup de modèles, surtout pour les plus anciens, l’autoradio est protégé par un code, qui est demandé parfois, notamment lorsque la batterie a été débranchée lors d’un entretien.

Les cabriolets sont revenus très à la mode dans les années 90 avant que celle des CC, avec leur toit rigide viennent ringardiser le bon vieux toit en toile. Pourtant, la mode a rapidement tourné durant la seconde décennie des années 2000.

D’ordinaire, chaque mois qui passe est pour Dacia l’occasion de signer d’excellents résultats, souvent meilleurs que ceux de la maison mère Renault. Mais le mois dernier, Dacia s’est montrée particulièrement discrète.

Mi SUV, mi break, le Dacia Jogger joue comme souvent chez Dacia sur deux tableaux. Plébiscité par les clients, le Jogger remporte, contrairement au Lodgy qu’il a remplacé, un véritable succès.

Pour le premier mois de 2024, Dacia a réussi un exploit assez incroyable en plaçant trois modèles de sa gamme qui n’en comporte que quatre dans le top 10. Et le dernier, la Spring, n’est pas bien loin.

Le GPL, Dacia en a fait sa religion ou presque. C’est même le premier constructeur automobile en termes de ventes sur le marché français. Mais dans les faits, quel modèle et quel moteur faut-il choisir ?

Depuis de nombreuses années, la Sandero est un peu seule au monde et sans réelle concurrente dans sa gamme de prix à tel point qu’année après année, elle est la voiture la plus vendue auprès des particuliers.

On le sait, le succès de Dacia n’est pas limité à la France. Il est même plutôt généralisé à toute l’Europe dont la Belgique puisque la marque roumaine y est également leader auprès des particuliers.

L’année 2023 a été faste pour Dacia qui a vu ses ventes en France augmenter au cours des douze derniers mois et qui confirme une nouvelle fois sa position de 3ème marque la plus diffusée.

Cette année encore, Dacia a fait fort en classant de nouveau deux modèles dans le top 10 des meilleures ventes en France. Une réelle performance pour une marque qui commençait à peine sa résurrection il y a près de 15 ans.

Pendant des années, Dacia a proposé son système GPS baptisé Media Nav, une solution basique, qui répondait à un besoin simple. Mais désormais, la gamme Dacia s’enrichit avec une nouvelle version du système qui n’a plus rien à voir avec l’ancienne.

Véritable carton auprès des particuliers partout en Europe, la Sandero 3 a marqué une véritable montée en gamme pour Dacia. Mais savez-vous quel est le vrai prix de la Sandero la mieux équipée ?

Une fois encore, Dacia va augmenter ses prix. Le break Jogger va ainsi faire les frais avec des tarifs qui ne cessent de grimper, que ce soit en entrée de gamme ou en haut de gamme.

Au printemps dernier, Dacia, nous avait présenté son Pack Sleep, un solution tout en un pour transformer le Jogger en une chambre à coucher digne de ce nom. Le public semble avoir répondu à l'appel puisque 1 000 packs ont déjà été livrés aux clients.

La troisième génération du Duster arrive bientôt sur le marché automobile. Plusieurs motorisations seront disponibles, une hybride couplée à deux moteurs électriques mais aussi un 4 cylindres essence et une bicarburation GPL.

Dacia continue sa marche en avant et gagne encore des parts de marché sur le marché automobile français. Et en bonus, la marque place trois modèles dans le top 15 dont deux dans le top 10.

Dacia a enfin montré son futur Duster 3. Un SUV qui apparaît comme le véhicule le plus vendu de l’histoire de la marque roumaine. C’est depuis 5 ans la voiture la plus vendue de son segment, la nouvelle génération fonctionnera-t-elle autant ?

Le renouvellement du Duster est un événement majeur pour Dacia qui souhaite poursuivre son avancée avec son tout nouveau modèle, le Duster 2024, qui renouvelle tout, tout en conservant l'essentiel : l'esprit Dacia.

Le Duster actuel touche à sa fin, et avec lui, la motorisation Diesel. De sorte, si vous faites partie des 10% de clients qui sont encore intéressés par le Diesel, le temps commence à presser.

La sortie du Duster 3 arrive à grands pas. C’est un des deux véhicules prévus par Dacia dans les mois qui arrivent. Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ce modèle afin de savoir si vous avez envie de vous le procurer.

Une fois n’est pas coutume, Dacia continue de plaire et bien. Depuis le début de l’année, la marque roumaine séduit de nombreux automobilistes, les chiffres des neufs premiers mois confirment cette tendance positive.

Les bonus écologiques vont changer en 2024, tout comme les malus. De nouveaux modèles vont en effet être impacté à compter de cette date. Dacia est justement victime de ces changements, plusieurs de ces modèles sont concernés.

Renault a racheté Dacia en 1999 sans s’imaginer qu’elle ferait de la marque roumaine un constructeur automobile à succès. La filiale low cost du losange fête les 8 millions de voitures vendues depuis 2004, date à laquelle le Logan a été lancé.

S’il y a bien un sujet qui cristallise l’attention des clients de moteurs Diesel quelque soit la marque du véhicule, c’est l’adBlue. Mais quelle est l'origine de ce problème et la marque Dacia est-elle touchée ?

La marque roumaine s’impose à l’heure actuelle comme l’un des constructeurs les plus influents du marché automobile grâce à son nombre de ventes qui ne cesse d’augmenter. C’est désormais un acteur incontournable en Europe.

Les projets chez Dacia continuent de pleuvoir ! La marque roumaine annonce la préparation d’un nouveau SUV compact : le Minister. Il devrait concurrencer le Jeep Avenger dès sa sortie sur le marché automobile.

Dacia a imaginé une solution astucieuse pour les amateurs d’aventure en plein air. Un van aménagé à seulement 20 000 euros, c’est désormais possible grâce à la marque roumaine. Vous n’avez plus qu’à opter pour la vanlife.

L’offre Up&Go de Dacia est à l’heure où vous lisez ces lignes encore en train de séduire des automobilistes. Ils sont plus de 100 000 a avoir utilisé le système mis en place par la marque roumaine et ce nombre tend encore à augmenter.

Dacia a lancé une nouvelle finition sur l’ensemble de sa gamme en 2023 : l’Extrême. L’incarnation idéale du côté « outdoor » de la marque roumaine. Ce sont ainsi des véhicules qui sont à la fois durables mais aussi robustes sur toute route.

Le groupe Renault s’est lancé une nouvelle mission avec sa filiale low cost Dacia. Les dirigeants estiment qu’il y a de la place pour concurrencer Jeep sur le créneau des modèles pensés pour l’aventure. À voir si cela fonctionne dans le futur.

Le Dacia Bigster est le prochain SUV à sept places de la marque roumaine. Un véhicule qui sera uniquement disponible en versions hybrides. Il sera possible d’avoir une une installation GPL d’usine en tant qu’option.

Avec l'arrivée des étés de plus en plus chauds, la climatisation automobile est devenue un élément essentiel pour le confort des conducteurs et des passagers. Au fil des années, les constructeurs ont fait d'énormes progrès dans ce domaine.

La marque roumaine Dacia appartient à Renault. Elle apparait en tant que filiale low cost du groupe. Mais l’est-elle réellement encore quand on observe l’augmentation récente de ses ventes, bien sûr, mais aussi et surtout de ses prix ?

Le Bigster est le prochain nouveau SUV proposé par Dacia. Disponible dans une version 7 places, il ne sera proposé qu’en version hybride. La marque roumaine mettra également à disposition, en option, une installation GPL d’usine.

Sur les six premiers mois, Dacia a encore augmenté ses parts de marché en Europe, et a totalisé 345 432 unités, soit une croissance de 24,2%. Mieux encore, la marque se place comme leader dans de nombreux pays.

Dacia a ajouté un nouveau record à son palmarès. La filiale low cost de Renault réussi une nouvelle fois de très bon chiffres de ventes en mai 2023. Si bien que près de près de 32 000 voitures Dacia ont été produites en Roumanie.

Conscient d’une réelle demande sur le marché du loisir depuis les épisodes de Covid-19, Dacia a décidé de se lancer dans l’outdoor, entendez par là, le monde du plein-air et du loisir.

C’est l’une des voitures les plus attendues des prochains mois. Le futur Dacia Duster (P1310) est plein de nouveautés. Il devrait être présenté à l’automne puis lancé d’ici le printemps 2024. Voici les détails de la troisième génération du modèle.

Les nouvelles immatriculations de voitures neuves ont continué d’augmenter en ce mois d’avril 2023 en France. Au total ce sont 132 510 unités qui ont été décomptées d’après les données NGC-Data®. Une forte croissance due notamment à Renault.

Maintenant 23 ans que Dacia n’a plus eu de nouvelle berline compacte dans son catalogue. En 2026, le marché automobile pourrait voir l’arrivée d’une cinq portes au sein de la gamme entre la Sandero et le Jogger, elle s’appellerait Nova.

Dacia travaille sur un modèle compact (projet C-Néo). Il viendra élargir la gamme de la marque en 2026-2027. Certaines rumeurs prévoient une berline à hayon classique, il pourrait également s’agir d’un croisement entre berline, break et crossover.

L’Espagne est le théâtre de nombreux tests de prototypes Renault ces derniers mois. Cette fois, c’est un véhicule de sa filiale Low Cost qui a été aperçu, camouflé : le Dacia Duster 3. Il a été photographié avec un pare-brise gelé, étonnamment.

Au premier trimestre 2023, Dacia a écoulé 171 789 voitures. C’est l’équivalent d’une croissance de 34,3 % pour la filiale low cost de Renault. La marque brille dans plusieurs pays européens portée par les Sandero, Duster et Jogger.