Actualités du groupe Renault

Dacia a enfin montré son futur Duster 3. Un SUV qui apparaît comme le véhicule le plus vendu de l’histoire de la marque roumaine. C’est depuis 5 ans la voiture la plus vendue de son segment, la nouvelle génération fonctionnera-t-elle autant ?

Le renouvellement du Duster est un événement majeur pour Dacia qui souhaite poursuivre son avancée avec son tout nouveau modèle, le Duster 2024, qui renouvelle tout, tout en conservant l'essentiel : l'esprit Dacia.

Le Duster actuel touche à sa fin, et avec lui, la motorisation Diesel. De sorte, si vous faites partie des 10% de clients qui sont encore intéressés par le Diesel, le temps commence à presser.

La sortie du Duster 3 arrive à grands pas. C’est un des deux véhicules prévus par Dacia dans les mois qui arrivent. Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ce modèle afin de savoir si vous avez envie de vous le procurer.

Une fois n’est pas coutume, Dacia continue de plaire et bien. Depuis le début de l’année, la marque roumaine séduit de nombreux automobilistes, les chiffres des neufs premiers mois confirment cette tendance positive.

Les bonus écologiques vont changer en 2024, tout comme les malus. De nouveaux modèles vont en effet être impacté à compter de cette date. Dacia est justement victime de ces changements, plusieurs de ces modèles sont concernés.

Renault a racheté Dacia en 1999 sans s’imaginer qu’elle ferait de la marque roumaine un constructeur automobile à succès. La filiale low cost du losange fête les 8 millions de voitures vendues depuis 2004, date à laquelle le Logan a été lancé.

S’il y a bien un sujet qui cristallise l’attention des clients de moteurs Diesel quelque soit la marque du véhicule, c’est l’adBlue. Mais quelle est l'origine de ce problème et la marque Dacia est-elle touchée ?

La marque roumaine s’impose à l’heure actuelle comme l’un des constructeurs les plus influents du marché automobile grâce à son nombre de ventes qui ne cesse d’augmenter. C’est désormais un acteur incontournable en Europe.

Les projets chez Dacia continuent de pleuvoir ! La marque roumaine annonce la préparation d’un nouveau SUV compact : le Minister. Il devrait concurrencer le Jeep Avenger dès sa sortie sur le marché automobile.

Dacia a imaginé une solution astucieuse pour les amateurs d’aventure en plein air. Un van aménagé à seulement 20 000 euros, c’est désormais possible grâce à la marque roumaine. Vous n’avez plus qu’à opter pour la vanlife.

L’offre Up&Go de Dacia est à l’heure où vous lisez ces lignes encore en train de séduire des automobilistes. Ils sont plus de 100 000 a avoir utilisé le système mis en place par la marque roumaine et ce nombre tend encore à augmenter.

Dacia a lancé une nouvelle finition sur l’ensemble de sa gamme en 2023 : l’Extrême. L’incarnation idéale du côté « outdoor » de la marque roumaine. Ce sont ainsi des véhicules qui sont à la fois durables mais aussi robustes sur toute route.

Le groupe Renault s’est lancé une nouvelle mission avec sa filiale low cost Dacia. Les dirigeants estiment qu’il y a de la place pour concurrencer Jeep sur le créneau des modèles pensés pour l’aventure. À voir si cela fonctionne dans le futur.

Le Dacia Bigster est le prochain SUV à sept places de la marque roumaine. Un véhicule qui sera uniquement disponible en versions hybrides. Il sera possible d’avoir une une installation GPL d’usine en tant qu’option.

Avec l'arrivée des étés de plus en plus chauds, la climatisation automobile est devenue un élément essentiel pour le confort des conducteurs et des passagers. Au fil des années, les constructeurs ont fait d'énormes progrès dans ce domaine.

La marque roumaine Dacia appartient à Renault. Elle apparait en tant que filiale low cost du groupe. Mais l’est-elle réellement encore quand on observe l’augmentation récente de ses ventes, bien sûr, mais aussi et surtout de ses prix ?

Le Bigster est le prochain nouveau SUV proposé par Dacia. Disponible dans une version 7 places, il ne sera proposé qu’en version hybride. La marque roumaine mettra également à disposition, en option, une installation GPL d’usine.

Sur les six premiers mois, Dacia a encore augmenté ses parts de marché en Europe, et a totalisé 345 432 unités, soit une croissance de 24,2%. Mieux encore, la marque se place comme leader dans de nombreux pays.

Dacia a ajouté un nouveau record à son palmarès. La filiale low cost de Renault réussi une nouvelle fois de très bon chiffres de ventes en mai 2023. Si bien que près de près de 32 000 voitures Dacia ont été produites en Roumanie.

Conscient d’une réelle demande sur le marché du loisir depuis les épisodes de Covid-19, Dacia a décidé de se lancer dans l’outdoor, entendez par là, le monde du plein-air et du loisir.

C’est l’une des voitures les plus attendues des prochains mois. Le futur Dacia Duster (P1310) est plein de nouveautés. Il devrait être présenté à l’automne puis lancé d’ici le printemps 2024. Voici les détails de la troisième génération du modèle.

Les nouvelles immatriculations de voitures neuves ont continué d’augmenter en ce mois d’avril 2023 en France. Au total ce sont 132 510 unités qui ont été décomptées d’après les données NGC-Data®. Une forte croissance due notamment à Renault.

Maintenant 23 ans que Dacia n’a plus eu de nouvelle berline compacte dans son catalogue. En 2026, le marché automobile pourrait voir l’arrivée d’une cinq portes au sein de la gamme entre la Sandero et le Jogger, elle s’appellerait Nova.

Dacia travaille sur un modèle compact (projet C-Néo). Il viendra élargir la gamme de la marque en 2026-2027. Certaines rumeurs prévoient une berline à hayon classique, il pourrait également s’agir d’un croisement entre berline, break et crossover.

L’Espagne est le théâtre de nombreux tests de prototypes Renault ces derniers mois. Cette fois, c’est un véhicule de sa filiale Low Cost qui a été aperçu, camouflé : le Dacia Duster 3. Il a été photographié avec un pare-brise gelé, étonnamment.

Au premier trimestre 2023, Dacia a écoulé 171 789 voitures. C’est l’équivalent d’une croissance de 34,3 % pour la filiale low cost de Renault. La marque brille dans plusieurs pays européens portée par les Sandero, Duster et Jogger.

Dacia a annoncé officiellement que son futur SUV haut de gamme, le Bigster, sera commercialisé à partir de 2025. Produit à l'usine Dacia de Mioveni en Roumanie, il utilisera la plateforme CMF-B, présente aussi sur certains véhicules Renault.

Dacia lance la finition Extreme sur tous les modèles de sa gamme. Les Sandero Stepway et Jogger profitent qui plus est d’une présentation spécifique et d’un système de motricité renforcée  : Extended Grip.

Le Dacia Jogger a été commercialisé l’année dernière, et comme prévu, le véhicule familial de la marque roumaine passe désormais à l’hybride. L’occasion pour nous de tester ce Jogger en version hybride et 7 places.

Depuis la sortie des très bons résultats de Dacia fin 2022, la marque continue de plaire ! Mis à part l’arrivée de l’hybride en 2023, la gamme se réinvente avec la Spring 2 et le Duster 3 mais aussi avec le nouveau Bigster et d'autres surprises.

Dacia et son modèle à succès la Sandero n’en finissent plus de grimper dans la hiérarchie. Ainsi, le mois dernier, la Sandero est devenue la voiture la plus vendue du marché automobile français, tout segment et canal de distribution confondu.

Dacia poursuit sa progression en tant qu’une des marques les plus abordables du marché. Ses prix accessibles et sa moindre dépendance aux semi-conducteurs permettent au constructeur roumain de peser de plus en plus au sein de Renault.

A l'occasion du Salon de l'Auto 2023 de Bruxelles, Dacia a présenté une nouvelle version de la Spring, qui en profite pour monter en gamme et qui s'équipe d'un moteur qui passe à 65 ch. contre 45 jusqu'à présent.

Après le succès de sa voiture familiale 7 places sortie il y a un an, en mars 2022, Dacia transforme le Jogger pour sortir le premier véhicule hybride de son histoire : le Jogger HYBRID 140. 

Une nouvelle fois, malgré un contexte difficile en 2022, Dacia a su tirer son épingle du jeu puisque la marque franco-roumaine a vu ses immatriculations fortement augmenter l’année dernière malgré un marché automobile en recul.

Plusieurs éléments entrent en considération dans le calcul du prix du certificat d'immatriculation. Mais ce qui détermine en grande partie le prix de la carte grise, véritable carte d'identité de votre véhicule c'est la puissance fiscale.

Les prix des véhicules et pièces de rechange ne cessent de monter, et de fait, le prix de l'assurance suit mathématiquement la même inflation. Pourtant, il existe de nombreux critères qui permettent d'adapter la couverture et donc les tarifs.

C'était prévu, mais c'est désormais officiel, Dacia va bientôt proposer à ses clients une offre de moteur hybride sur le nouveau Jogger, identique ou presque à celui déjà proposé chez Renault, notamment sur la Clio et sur la Mégane.

Depuis le projet et l'annonce de la “Renaulution” du début d'année 2021, Dacia cherche à se faire une nouvelle identité. Pour cela, la marque commence par changer son logo ainsi que l'aspect visuel de ses modèles.

Présent une nouvelle fois lors du dernier événement de la marque organisé il y a quelques semaines au Bourget, le Dacia Bigster devrait marquer un nouveau tournant pour le constructeur roumain, grâce à des lignes qui ne laissent pas indifférent.

En 2023, le Dacia Jogger va se décliner dans une version qui devrait ravir les « vanlifeurs ». Grâce à un kit placé à l’arrière du véhicule, ce dernier pourra se transformer en véhicule de loisir avec lit, grande tente et de nombreux équipements.

Renouvelée en 2021, la Dacia Sandero, 3e du nom, évolue cet été grâce à l’introduction d’une nouvelle identité visuelle, adoptée par tous les autres modèles de la marque. Voici ce qu’il faut savoir sur la gamme Sandero et Sandero Stepway 2022.

Un peu plus d’une semaine après avoir retiré les versions GPL de son catalogue, Dacia annonce le retour de sa motorisation favorite sur les Duster et Jogger. Cependant, il faudra attendre 2023 pour recevoir son véhicule Dacia équipé du GPL. 

Dès ce jeudi 16 juin, l’ensemble de la gamme Dacia sera disponible à la commande avec la nouvelle identité de marque. Logo, couleurs, les modèles roumains se redécouvrent tout en conservant leur essentialité. Livraisons prévues à la fin de l’année.

En raison d’un problème d’approvisionnement, le Groupe Renault est contraint d’arrêter provisoirement les commandes de véhicules avec motorisation GPL. Le premier constructeur le plus impacté est évidemment Dacia.

C’est devenu une habitude ces derniers mois, Dacia va une nouvelle fois augmenter les tarifs de ses modèles. Après mars et avril, le mois de mai devrait voir jusqu’à 600 € d’augmentation sur des modèles comme le Jogger ou la Spring. 

Il y a quelques jours, Dacia a produit le dix millionième véhicule de son histoire. Un chiffre qui démontre une nouvelle fois l’importance d’un tel constructeur sur le marché, encore plus aujourd’hui où les tarifs des véhicules explosent…

Modèle très attendu du renouveau Dacia, le Bigster ne débarquera pas avant 2025. Le temps pour la marque de laisser échapper des informations et teaser pour faire patienter sa clientèle. Le constructeur donne un indice sur le tarif de son futur SUV.

Quelques semaines après l’ouverture des commandes du Nouveau Dacia Jogger, la marque annonce l’arrivée prochaine d’une version camping-car. À l’image du Dokker Camper Van, ce Jogger reprendra la même appellation.