Actualités du groupe Renault

Ne dit-on pas que la mode est un éternel recommencement ? Si tel est le cas sur le prêt à porter, il en est de même dans l’automobile, avec le retour en force chez Dacia, du GPL, qui, il est vrai, ne l’a jamais totalement abandonné.

Le marché automobile est aujourd’hui l’un des marchés les plus en croissance avec une demande toujours plus importante. Particulièrement le marché automobile d’occasion qui représente la plus grande part du marché automobile global français.

Comme souvent, la marque Dacia jouera la sobriété et la simplicité sur son stand présent au Hall 4 lors du Salon de Genève qui ouvrira ses portes au public du 7 au 17 mars 2019 prochain pour sa 89ème édition...

Une fois de plus, Dacia a explosé les compteurs l’année dernière, avec un total de 141 586 unités immatriculées en VP et VU sur le marché automobile français. Une progression qui ne cesse d'année en année.

A l’occasion du Salon de Genève, Thierry Koskas, a confirmé la présentation prochaine d’un nouveau véhicule crossover compact dédié au marché russe, et basé sur la plate-forme de l’actuel Duster, la « B-Zero ».

Il y a quelques jours, Dacia avait annoncé avoir immatriculé 1 millions de véhicules en France. La marque roumaine du groupe Renault annonce désormais avoir produit plus de 5 millions de voitures dans le monde depuis 2004.

En Amérique du Sud, la Sandero vient d’être restylée. Celle-ci prend clairement des airs de Renault, notamment au niveau des feux arrières, tandis qu’à l’avant, la calandre et la signature lumineuse de la marque est reprise.

Partie de rien au milieu des années 2000, Dacia a annoncé avoir écoulé plus de 1 million de véhicules en France depuis son arrivé dans l'héxagone. Une excellente performance que l'on doit notamment à Louis Schweitzer.

La Logan MCV, autrement dit, la version break de la Logan qui est commercialisée depuis 2013, propose désormais pour son léger relifting de mi-carrière, la version Stepway bien connue sur la Sandero.

Vous voulez remplacer votre voiture et pensez acquérir un modèle d’occasion de la marque Dacia ? C’est une très bonne solution qui se révélera bien plus économique que si vous la choisissiez neuve même si Dacia est côté sur le marché de l'occasion.

Une fois de plus, la marque Dacia sera du genre discrète au 86ème Salon de l'Automobile de Genève qui ouvre le mois prochain puisque la marque ne proposera pas de nouveautés majeure ou de première mondiale.

Après quelques mois où Dacia a accusé une baisse de ses immatriculations, le mois dernier a été plus positif avec une hausse de 11,5% à destination des particuliers, pour atteindre un total de 7 549 unités, sur un marché haussier(+9.1%).

Le Duster y a eu droit, le Lodgy aussi, il n'y avait donc pas de raison que le dérivé utilitaire de ce dernier n'y ait pas droit ! Dokker bénéficie donc également d'une nouvelle collection timide, mais qui amène de nouveaux équipements sans surcoût.

Le Duster prépare sa révolution avec une prochaine mouture qui se voudra plus imposante, mais qui surtout, proposera désormais 7 places, probablement pour prendre la place du Lodgy.

Le monospace Dacia Lodgy malgré des qualités intrinsèques bien réelle et ses potentielles 7 places ne parvient pas à trouver son public, et notamment en France, la faute certainement à un design pas forcément très flatteur, contrairement au Duster qui lui

Alors que l'actualité de Dacia est plutôt limitée actuellement, la marque lance comme elle l'avait annoncée à l'occasion du salon de Genève, une série limitée dénommée tout simplement "10 ans".

Au cours d'une table ronde consacrée à Dacia qui s'est déroulée lors du Mondial de l'Auto, Arnaud Deboeuf et Jérôme Stöll ont répondus -parfois difficilement- à quelques interrogations que beaucoup se posaient sur les futurs modèles Dacia.

Disposant actuellement d'une gamme presque complète -seule une petite citadine manque à l'appel-, Dacia réfléchit cependant à rationaliser d'avantage sa gamme en supprimant l'un de ses modèles.

La version Stepway de la Sandero est un véritable succès qui ne se dément pas dans la gamme Dacia. De sorte, Dacia reprend la recette, et va l'appliquer aux Lodgy, et, plus étonnement à sa version utilitaire, le Dokker.

Les mois se suivent et se ressemblent pour Dacia puisque la marque réalise un excellent mois d'avril avec une hausse de ses immatriculations de 30,6% alors que le marché VP a vu une évolution de 3,7%.

L'usine Renault/Dacia de Tanger au Maroc a fêté mercredi la sortie de ses chaînes de production du 200 000 ème véhicule. Et forcément, c'était un modèle Dacia qui a eu cet honneur.

Le monospace et son utilitaire dérivé évoluent afin de tenter de (re)lancer les ventes. De nouveaux (très petits) équipements font leurs apparitions en série ou en option, ainsi qu’une nouvelle motorisation diesel.

Si le mois de mars a été exceptionnel pour Dacia avec une hausse de plus de 50% de ses ventes, et de belles performances pour la Sandero et le Duster, le Lodgy et le Dokker se retrouvent bien esseulés.

Le mois de mars a été très bon pour le marché automobile puisqu’il s’affiche en hausse de 8,9% (marché VP) comparativement à la même période en 2013. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Dacia n’est pas en reste.

Si Dacia ne connait pas un gros succès sur le marché des professionnels, du fait d'un réseau peu adapté et d'un budget communication très réduits, la marque continue cependant de se développer en lançant une offre à bas coût.

Les chiffres de vente du mois dernier ont été révélés. Une fois de plus, Dacia a vu une hausse de ses immatriculations de 10.1% en février, comparativement à la même période en 2013.

Bien que l'on ne puisse pas dire que la Lodgy soit une franche réussite en Europe -peut être du fait de son physique pas très glamour- cela n'empêche pas Renault de l'exporter en Inde.

Le Salon de Genève sera pour Renault l'occasion de présenter la très attendue future petite Twingo avec son architecture "révolutionnaire" de moteur à l'arrière. Mais quid de Dacia ??

Si faire le buzz constitue le seul moyen de faire vivre les médias, la désinformation ou le lancement de fausses rumeurs est ainsi légion dans le royaume de la toile. Revenons sur les trois rumeurs les plus populaires de ces derniers temps.

Le monospace bon marché ainsi que l'utilitaire dérivé dispose désormais d'une offre bi-carburation essence/GPL. Bonne nouvelle, cette offre est affichée au même prix que l'ancienne offre simple carburation.

Sur un marché en hausse de 9.4%, Dacia voit ses immatriculations augmenter de 39.8% vs le même mois l'année dernière. Dacia réalise ainsi une excellente année qu'elle termine tel un boulet de canon.

Avec deux jours ouvrables de mois qu'en 2012, le marché auto français a baissé le mois dernier (-4,4%). Malgré tout, Dacia s'en sort extrêmement bien, avec une nette hausse de ses immatriculations

Si l'actualité de Dacia est surtout occupée par le Duster restylé, les autres modèles de la gamme ne sont pas non plus oubliés, à l'image du Lodgy, avec de petites évolutions dans sa gamme.

Sur un marché VP en hausse de 2,6%, Dacia confirme un très bon d'année, avec une augmentation le mois dernier de 9,6%, sur un mois d'octobre comportant autant de jours ouvrables qu'en 2012.

Dans un marché en hausse de 3.4% (VP) par rapport à septembre 2012, le marché français repart à la hausse, même si à nombre de jours comparables la réalité est moins flatteuse avec une baisse de 1.5%.

Dacia a dévoilé aujourd'hui les premières photos du Duster restylé qui sera présenté officiellement au Salon de Francfort du 10 au 22 Septembre 2013, avec un nouveau look destiné à mieux l'ancrer dans le monde des 4x4.

Après de nombreuses nouveautés en 2012, l'année 2013 sera marquée pour la marque roumaine par la commercialisation, et la présentation à Francfort, du restyling du SUV à succès mondial, le Duster.

Fort du succès de la Sandero Stepway, Dacia propose désormais les Lodgy et Dokker Stepway afin de donner du muscle à son monospace et au combispace. Cela sera y-il suffisant pour relancer ces deux modèles qui souffrent sur le marché automobile ?

Annoncée comme possible, une petite citadine Dacia, positionnée en dessous de la Sandero ne serait pas au programme actuel dans le cadre du développement de la gamme Dacia puisque la gamme actuelle ne devrait plus s'étendre.

Le réseau Dacia compte désormais une nouvelle Dacia box, située au cœur du Marché d’Intérêt National de Rungis. Sur une surface de 5 100 m2, pour partie couverte, le Dacia Store de Rungis présente l’ensemble des véhicules particuliers et utilitaires.

La marque roumaine débarque cette année au Danemark, le 41ème pays commercialisé par Dacia, via le réseau Renault, composé de 33 points de vente, avec pour le moment un unique véhicule, le Lodgy.

Dacia progresse de 2 points avec 5,7% de parts de marché et conforte sa 5ème place du marché VP, avec une hausse de 37,3% de ses ventes par rapport à février 2012, dans un marché en baisse de 12,1% en données brutes, et de 7,7% en jours comparables.

Après une année 2012 un peu en deça du fait du renouvellement de sa gamme (Logan, Sandero) et de l'arrivée de nouveaux modèles (Lodgy, Dokker), le mois de janvier a été très bon pour Dacia.

Sur un marché atone en forte baisse (-13,9% en VP et -13,3% en VP+VU), Dacia maintient sa place de 6ème marque automobile dans l’hexagone avec une hausse de 0,1 point à 3,7% de part de marché.

Dans un marché une nouvelle fois en chute libre (-19,6%), le groupe Renault perd des parts de marché vs le mois de novembre 2011. Dacia qui est en plein renouvellement de sa gamme baisse par rapport à 2011, mais progresse sur l'année.

Dans un marché VP+VU qui continue de baisser (-17,3%), Dacia qui a renouvelée presque toute sa gamme (Logan, Sandero, Dokker, Lodgy) accuse une baisse moins forte que le marché avec une chute de 14,1% en VP pour une part de marché de 3,3%.

En juillet, alors que le marché français s'effondre, et que le groupe Renault suit la même tendance, Dacia de son côté peut être fière. En effet, le petit dernier, le Lodgy a sauvé le groupe en juillet...

Dans un marché français VP en légère baisse (1,6%), Dacia annonce une chute de 18,5%, en baisse de pour une part de marché s’élevant à 3,9% (-1,3 points, 6 512 unités). En VU, sur un marché presque stable, Dacia baisse de 3,4% pour une PDM de 1,2%.

Le mois de mars n'a pas été bon pour Dacia, qui subit les très bons volumes de ventes de l'année dernière avec l'arrivée du Duster, et les dernières aides sur les véhicules équipée d'une installation GPL.

Alors que le marché français VP+VU a reculé de 17,9% en données brutes (-20,7% pour le marché VP) la marque Dacia affiche une hausse de sa part de marché à comparer à la même période l'année dernière.