Actualités du groupe Renault

Dacia a enfin montré son futur Duster 3. Un SUV qui apparaît comme le véhicule le plus vendu de l’histoire de la marque roumaine. C’est depuis 5 ans la voiture la plus vendue de son segment, la nouvelle génération fonctionnera-t-elle autant ?

La troisième génération du Duster vient tout juste d'être dévoilée par Dacia. Des motorisations thermiques mais aussi hybrides sont prévues. Toutefois, un SUV 100 % électrique n'est pas prêt de voir le jour, et voici pourquoi !

Le renouvellement du Duster est un événement majeur pour Dacia qui souhaite poursuivre son avancée avec son tout nouveau modèle, le Duster 2024, qui renouvelle tout, tout en conservant l'essentiel : l'esprit Dacia.

Le Duster actuel touche à sa fin, et avec lui, la motorisation Diesel. De sorte, si vous faites partie des 10% de clients qui sont encore intéressés par le Diesel, le temps commence à presser.

Dacia veut sortir dès 2024 la nouvelle version de sa Spring. Un modèle restylé donc qui réserve de nombreuses surprises. L’objectif est toujours le même, être la voiture électrique la moins chère du marché pour le dominer.

Avec l’inflation qui sévit depuis plus d’un an, les coûts de réparation des voitures suivent la même tendance. Pourtant, une solution existe pour limiter cette inflation : la pièce auto d’occasion.

La troisième génération du Duster sortira en 2024. Faut-il attendre que celui-ci soit sur le marché ou se procurer la version actuelle de ce modèle ? Planète Renault vous conseille sur le SUV compact le plus populaire du marché.

Marque la plus diffusée en France auprès des particuliers, Dacia n’est pourtant que rarement présente dans le parc automobile des loueurs de courte durée. Mais comment s’explique une telle absence ?

La sortie du Duster 3 arrive à grands pas. C’est un des deux véhicules prévus par Dacia dans les mois qui arrivent. Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ce modèle afin de savoir si vous avez envie de vous le procurer.

Une fois n’est pas coutume, Dacia continue de plaire et bien. Depuis le début de l’année, la marque roumaine séduit de nombreux automobilistes, les chiffres des neufs premiers mois confirment cette tendance positive.

Les bonus écologiques vont changer en 2024, tout comme les malus. De nouveaux modèles vont en effet être impacté à compter de cette date. Dacia est justement victime de ces changements, plusieurs de ces modèles sont concernés.

Renault a racheté Dacia en 1999 sans s’imaginer qu’elle ferait de la marque roumaine un constructeur automobile à succès. La filiale low cost du losange fête les 8 millions de voitures vendues depuis 2004, date à laquelle le Logan a été lancé.

S’il y a bien un sujet qui cristallise l’attention des clients de moteurs Diesel quelque soit la marque du véhicule, c’est l’adBlue. Mais quelle est l'origine de ce problème et la marque Dacia est-elle touchée ?

Renault a annoncé dernièrement la sortie d’un nouveau petit SUV : le Kardian. Un modèle qui sera destiné en priorité au marché sud-américain. Il sera ensuite disponible à l’international dans d’autres marchés automobiles.

La marque roumaine s’impose à l’heure actuelle comme l’un des constructeurs les plus influents du marché automobile grâce à son nombre de ventes qui ne cesse d’augmenter. C’est désormais un acteur incontournable en Europe.

Dacia est probablement en passe de faire un choix qui va changer toute sa ligne artistique dans le futur. La marque roumaine pourrait bien changer le nom de son futur Bigster pour un « Grand Duster » ou quelque chose du genre.

Les projets chez Dacia continuent de pleuvoir ! La marque roumaine annonce la préparation d’un nouveau SUV compact : le Minister. Il devrait concurrencer le Jeep Avenger dès sa sortie sur le marché automobile.

L’offre Up&Go de Dacia est à l’heure où vous lisez ces lignes encore en train de séduire des automobilistes. Ils sont plus de 100 000 a avoir utilisé le système mis en place par la marque roumaine et ce nombre tend encore à augmenter.

Dacia a lancé une nouvelle finition sur l’ensemble de sa gamme en 2023 : l’Extrême. L’incarnation idéale du côté « outdoor » de la marque roumaine. Ce sont ainsi des véhicules qui sont à la fois durables mais aussi robustes sur toute route.

L’année 2024 s’annonce chargée pour Dacia. Alors qu’en 2023, la marque roumaine s’est concentré sur l’introduction de nouvelles variantes à ces modèles plutôt qu’à de nouvelles voitures, l’an prochain sera complètement différent.

Une nouvelle offre est disponible chez Dacia, elle va en exciter plus d’un. Une nouvelle voiture à seulement 5 000 euros sera bientôt disponible. Un projet qui va se concentrer sur un modèle de type mini, comme la Fiat Topolino par exemple.

Un Dacia Duster préparé pour des sorties en pleine nature est né. Il a subit de nombreuses modifications, dont un camouflage, qui font que ce véhicule roule désormais sur tous les terrains. Il a aussi un pare-chocs renforcé.

Le vice-président de Renault a fait une annonce importante pour l’avenir de la gamme Dacia. La marque roumaine s’apprête en effet à sortir un nouveau modèle qui se situe entre la Sandero Stepway et le Duster.

Bien que la marque roumaine s’en défende à chaque fois qu’on leur pose la question, il se pourrait que Dacia partage des véhicules avec Renault. C’est le cas du Captur mais aussi du futur Kardian qui utilise la même base que ma Sandero Stepway.

Une toute nouvelle motorisation hybride va faire fonctionner le Dacia Bigster lors de sa sortie en 2025. C’est le 1.8 E-Tech hybride qui sera utilisé. Un moteur qui sera également présent sur la Renault Clio 6 à ses débuts.

Dacia prépare la sortie de la troisième génération de son Duster. Avec ce modèle, la marque roumaine vise « au-delà de l’accessibilité ». La filiale low cost de Renault ne veut plus de cette image de constructeur uniquement à petits prix.

Le groupe Renault s’est lancé une nouvelle mission avec sa filiale low cost Dacia. Les dirigeants estiment qu’il y a de la place pour concurrencer Jeep sur le créneau des modèles pensés pour l’aventure. À voir si cela fonctionne dans le futur.

Après les hybrides 1,6 E-Tech, lancés en juin 2020 sur certains modèles du groupe Renault, ceux-ci vont bientôt être remplacés par une seconde génération, en 2025. Le Bigster, notamment, va inaugurer le moteur 1.8 E-Tech.

Le Dacia Bigster est le prochain SUV à sept places de la marque roumaine. Un véhicule qui sera uniquement disponible en versions hybrides. Il sera possible d’avoir une une installation GPL d’usine en tant qu’option.

Le lancement du futur Duster de troisième génération s’approche de plus en plus. Des rumeurs liées au prix du modèle ont d’ores et déjà fuité. Des informations qui ne sont pas officielles. Il coûtera toutefois plus cher que l’actuel, c’est sûr.

Voiture la plus vendue auprès des particuliers depuis de nombreuses années, la Sandero est un modèle très répandu sur le marché de la seconde main. Mais devant le vaste choix qui s’offre à vous, quel modèle choisir ?

La version de base du Dacia Duster, l’Expression a un prix de vente plus bas dans un certain pays. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce n’est pas la Roumanie dont la marque est originaire. C’est en Allemagne que son prix est le plus bas.

Dacia poursuit comme on s’y attendait sa progression. Ce sont près de 130 000 voitures particulières neuves qui ont été vendues. Une hausse de 19,9 % par rapport à l’an dernier que le marché automobile doit en grande partie à Dacia et Renault.

La marque roumaine Dacia appartient à Renault. Elle apparait en tant que filiale low cost du groupe. Mais l’est-elle réellement encore quand on observe l’augmentation récente de ses ventes, bien sûr, mais aussi et surtout de ses prix ?

Le Duster vient de se faire un nouveau rival en la personne de Eurasia Motor Company, la société qui avait récemment importé Great Wall et Haval. Elle revient avec un SUV bi-carburant produit par la société chinoise Yibin Kaiyi, l’EMC Wave 3.

Le Bigster est le prochain nouveau SUV proposé par Dacia. Disponible dans une version 7 places, il ne sera proposé qu’en version hybride. La marque roumaine mettra également à disposition, en option, une installation GPL d’usine.

Dacia se retrouve de plus en plus menacé sur le marché européen. Nombreuses sont les marques qui, aujourd’hui, commencent à commercialiser les modèles low cost. Ce sont surtout les marques chinoises qui titillent le constructeur roumain.

Lors d'une conférence de presse destinée à présenter les résultats commerciaux, Xavier Martinet, Directeur Marketing, Ventes et Opérations de la marque Dacia a confirmé que le tout électrique ce n'était pas pour maintenant chez Dacia.

Sur les six premiers mois, Dacia a encore augmenté ses parts de marché en Europe, et a totalisé 345 432 unités, soit une croissance de 24,2%. Mieux encore, la marque se place comme leader dans de nombreux pays.

La nouvelle génération du Dacia Duster a de nouveau été aperçu avec l’illustre camouflage, signature du groupe Renault pour tester ses voitures sur route. Le crossover devrait sortir à la fin de l’année.

Dacia a choisi de se lancer dans le sport automobile. Le Dakar en 2025 en ligne de mire avec notamment Sébastien Loeb au pilotage. Mais ce n’est pas la première fois que la marque roumaine participe à un évènement de ce type.

Le marché automobile continue sa sortie de crise depuis la pandémie mondiale. Une reprise en France que l’on doit en partie à Dacia qui continue d’enregistrer de très bons résultats mois après mois.

La marque roumaine a officialisé la chose, c’est bon ! Sebastien Loeb s’engage bel et bien avec Dacia au Dakar en 2025. Il pilotera aux côtés de Cristina Guitierrez au volant de voitures qui seront présentées l'année prochaine.

SsangYong Motor Company a changé de nom au profit de KG Mobility. L’entreprise présente pour l’occasion son premier nouveau modèle depuis la création du constructeur coréen. Le Torres devient un rival des SUV de Dacia : les Duster et Bigster.

Dacia a ajouté un nouveau record à son palmarès. La filiale low cost de Renault réussi une nouvelle fois de très bon chiffres de ventes en mai 2023. Si bien que près de près de 32 000 voitures Dacia ont été produites en Roumanie.

Le nouveau SUV hybride rechargeable polyvalent EHS de MG arrive en France. Un énième modèle qui vient concurrencer les voitures de Dacia, plus précisément le Bigster, disponible à la commande en juillet, et le Duster.

Financer des voitures venues de l’autre bout du monde, l’Etat ne veut plus le faire. Le gouvernement réfléchit donc pour exclure certains véhicules du dispositif du bonus écologique. Et la Dacia Spring pourrait bien être la première victime.

Commercialisé en France depuis avril 2010, le Duster a déjà été immatriculé à plus de 500 000 exemplaires dans notre pays. Un chiffre annoncé par Dacia qui confirme un succès indéniable pour le SUV à bas coût.

Conscient d’une réelle demande sur le marché du loisir depuis les épisodes de Covid-19, Dacia a décidé de se lancer dans l’outdoor, entendez par là, le monde du plein-air et du loisir.

C’est l’une des voitures les plus attendues des prochains mois. Le futur Dacia Duster (P1310) est plein de nouveautés. Il devrait être présenté à l’automne puis lancé d’ici le printemps 2024. Voici les détails de la troisième génération du modèle.