Actualités du groupe Renault

Ces derniers jours, de nombreux sites ont dévoilé des images du futur camping-car Dacia, affirmant au passage de totales inepties. Pourtant, quand on connaît un tant soit peu la marque, on sait que rien n’est fondé dans ces allégations.

Spécialisée depuis quelques années sur le GPL qui représente une part importante de ses ventes, Dacia équipe désormais son Bigster d’un nouveau moteur GPL de 140 ch qui vient ainsi compléter sa gamme.

Les freins sont l’un des éléments les plus essentiels à la sécurité de votre Dacia. Pourtant, certains conducteurs attendent trop longtemps avant de s’inquiéter de l’état de leurs disques de frein.

L’année 2025 marque un tournant pour le marché automobile des jeunes conducteurs. Plus que jamais, les primo-accédants à la route cherchent des solutions fiables, simples et économiques pour débuter en toute confiance.

Le concours YouClip, lancé par Dacia au Mondial de Paris 2024, a récompensé le projet Legătură, imaginé par un étudiant de Rubika, élu meilleur accessoire par plus de 300 journalistes européens.

Dacia se démarque en mars avec cinq modèles dans le top 100 des ventes en France. De la citadine à l’électrique, en passant par les SUV et les véhicules familiaux, la marque propose une gamme variée qui séduit un large public.

Avec le Bigster, Dacia débarque avec ambition sur le segment très convoité et très concurrentiel du segment C-SUV. La marque a-t-elle les moyens de ses ambitions face aux poids lourds déjà bien implantés sur ce segment ?

Si par le passé le Duster était disponible à partir de 12 000 € dans sa finition la moins chère, désormais, il faut débourser 19 990 € pour pouvoir s’offrir le Duster. Mais à ce prix, à quoi ressemble le Duster, et quels équipements peut-on espérer ?

Carpoint récidive avec une version radicale du Dacia Duster. Baptisé Redust Sport (RS), ce SUV revisité affiche un look digne d’une Renault Sport et un prix tout aussi ambitieux. Avec son design musclé et son tarif premium, ce Duster ose tout !

En 2024, le Dacia Duster se classe 4e des voitures les plus vendues en France avec 49 487 unités, derrière la Sandero (75 978) et devant le Peugeot 2008 II (48 547), confirmant sa position de leader sur le marché des SUV abordables.

En 2024, la Dacia Sandero continue d’imposer sa popularité sur le marché automobile, avec des ventes en forte progression. Entre son succès en France et sa domination européenne, le modèle confirme sa place parmi les véhicules les plus prisés.

La Dacia Sandero 2025 se prépare à un restylage subtil pour moderniser son image sans changer radicalement son design ni ses équipements, tout en restant fidèle à l'ADN de la marque : simplicité, accessibilité et efficacité.

Le marché automobile français a reculé de 6,2 % en janvier 2025, avec 114 673 immatriculations. Dacia, en particulier, subit une chute de 29,4 % de ses ventes, malgré la bonne performance de modèles comme la Sandero et le Duster.

En 2024, la Dacia Sandero a dominé le marché européen avec 270 000 ventes, devançant la Renault Clio (218 000), la Volkswagen Golf (217 000) et le Tesla Model Y (210 000). Un succès remarquable pour cette citadine au prix compétitif.

Depuis de nombreuses années, le budget des automobilistes ne cesse d’augmenter. Jusqu’à présent, les fautifs étaient surtout à chercher du côté du poste carburant, stationnement ou assurance. Désormais, les regards se tournent vers l’entretien.

Le prix du nouveau modèle haut de gamme de Dacia, le Bigster, est enfin révélé à partir de 24 990 €. Il offre un excellent rapport qualité/prix et intègre des motorisations électrifiées innovantes.

Bien que la troisième génération du Duster soit commercialisée depuis cette année, le marché de l’occasion regorge de Duster de seconde génération. Vendu entre 2017 et 2024, ce Duster est disponible dès 8 000 €.

Leader des véhicules électriques en 2023, la Dacia Spring a totalement disparu de la circulation, malgré un très gros restylage effectué en début d’année. Elle vient malgré tout de faire son retour dans le classement.

Véritable star du marché automobile électrique, la Dacia Spring a depuis 10 mois totalement disparu de la circulation, à tel point que la version restylée reste aux abonnées absentes dans les rues.

Annoncé de longue date par Luca de Meo, Dacia part à la conquête du segment C avec son nouveau Bigster que la marque à dévoilé à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, pour une commercialisation en janvier 2025.

Depuis près de quatre mois, le nouveau Duster commence à être livré aux premiers clients qui en ont pris commande il y a quelques semaines. Un démarrage qui semble très bon si l’on en croit les derniers chiffres des immatriculations du mois d’août.

Depuis sa commercialisation en 2021, la Dacia Spring n’a pas cessé d’évoluer: nouvelle identité de marque en 2022, nouveau moteur en 2023, et désormais, un très gros restylage en 2024. De quoi la relancer face à ses nouvelles concurrentes ?

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.

Dacia, marque de tous les records de ventes, côtoie les podiums de tous les segments avec ses quatre modèles phares. La solution la plus répandue et en vogue en ce moment pour se les offrir est le leasing.

Le SUV le moins cher du marché se met au vert et passe à l’hybride ! Le nouveau Duster 2024, que l’on peut commander depuis mars, précise ses nouveautés, dont sa nouvelle plateforme et ses motorisations au service du vert.

Relativement calme jusqu’à présent, la marque Dacia prépare sa révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles inédits jusqu’en 2028, dont un modèle électrique et une nouvelle berline.

Sur beaucoup de modèles, surtout pour les plus anciens, l’autoradio est protégé par un code, qui est demandé parfois, notamment lorsque la batterie a été débranchée lors d’un entretien.

Présenté fin 2023 le Dacia Duster sera disponible dans les concessions que d’ici cet été. Mais en attendant, afin que les potentiels clients puissent découvrir ce nouveau modèle, la marque a mis en place un inédit dispositif via les rendez-vous live.

Les cabriolets sont revenus très à la mode dans les années 90 avant que celle des CC, avec leur toit rigide viennent ringardiser le bon vieux toit en toile. Pourtant, la mode a rapidement tourné durant la seconde décennie des années 2000.

Dacia l’a toujours dit, elle proposera des modèles thermiques jusqu'en 2035. Une fois que l'on a dit ça, on n'a rien dit car c'est aussi ce que feront tous les constructeurs. Et comme les autres, Dacia va aussi développer des modèles électriques.

D’ordinaire, chaque mois qui passe est pour Dacia l’occasion de signer d’excellents résultats, souvent meilleurs que ceux de la maison mère Renault. Mais le mois dernier, Dacia s’est montrée particulièrement discrète.

Tout comme Renault, Dacia sera l’un des seuls constructeurs automobiles présents au Salon de Genève qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. La marque y exposera ses derniers modèles sur un stand de 900 m2.

Avec une concurrence qui s’organise et qui menace ainsi que la perte du bonus écologique, Dacia ne pouvait pas rester sans rien faire. La marque a ainsi décidé de moderniser sa petite citadine 100% électrique.

Commercialisé il y a un peu moins de 3 ans en France, nous savions déjà que la Dacia Spring allait accueillir cette année un gros restylage. Mais c’est désormais officiel puisque la marque l’a confirmé sur ses réseaux sociaux.

Comme l’a dévoilé l’Argus dernièrement, alors que la marque continue de voir ses immatriculations augmenter mois après mois, les carnets de commandes semblent ne plus se remplir aussi vite ces derniers mois.

Mi SUV, mi break, le Dacia Jogger joue comme souvent chez Dacia sur deux tableaux. Plébiscité par les clients, le Jogger remporte, contrairement au Lodgy qu’il a remplacé, un véritable succès.

Pour le premier mois de 2024, Dacia a réussi un exploit assez incroyable en plaçant trois modèles de sa gamme qui n’en comporte que quatre dans le top 10. Et le dernier, la Spring, n’est pas bien loin.

En 2025, Dacia s’est engagée dans le championnat W2RC et dans la célèbre épreuve du Dakar. Mais avant cela, la marque s’était déjà faite remarquer dans des courses ou championnats assez inattendus.

Après avoir aperçu une maquette de van présente sur un bureau du centre du style de la marque, beaucoup ont commencé à imaginer Dacia se relancer dans le domaine des VU. Pourtant, il n’en sera rien. Dacia n’a pas prévu de retourner sur ce segment.

Comme chaque début d'année, les différentes élections se succèdent et discernent de nombreux trophées. Et cette année, dans l'une d'elles, en catégorie nouveauté de l'année, le Dacia Duster a remporté la palme devant deux autres modèles français.

Le Dakar 2024 vient tout juste de se terminer avec le victoire de Carlos Sainz sur son Audi hybride que déjà, certains pilotes se tournent vers 2025. C’est notamment le cas pour Sébastien Loeb.

Le GPL, Dacia en a fait sa religion ou presque. C’est même le premier constructeur automobile en termes de ventes sur le marché français. Mais dans les faits, quel modèle et quel moteur faut-il choisir ?

Depuis de nombreuses années, la Sandero est un peu seule au monde et sans réelle concurrente dans sa gamme de prix à tel point qu’année après année, elle est la voiture la plus vendue auprès des particuliers.

On le sait, le succès de Dacia n’est pas limité à la France. Il est même plutôt généralisé à toute l’Europe dont la Belgique puisque la marque roumaine y est également leader auprès des particuliers.

Après sa présentation officielle fin novembre, Dacia a également dévoilé les tarifs début janvier 2024. Disponible à moins de 20 000 €, les prix du Duster s’envolent en haut de gamme.

Dévoilé il y a à peine quelques semaines, le nouveau Dacia Duster n’est même pas encore dans les rues que déjà, certains imaginent des variantes, comme cette version Coupé plutôt réussie il faut bien le dire.

L’année 2023 a été faste pour Dacia qui a vu ses ventes en France augmenter au cours des douze derniers mois et qui confirme une nouvelle fois sa position de 3ème marque la plus diffusée.

Dévoilé fin novembre, le nouveau Duster sera disponible cette année, dès le mois de mars prochain, à partir de 19 690 € en entrée de gamme et jusqu'à 28 100 € pour la version hybride en haut de gamme.