Actualités du groupe Renault

Véritable star du marché automobile électrique, la Dacia Spring a depuis 10 mois totalement disparu de la circulation, à tel point que la version restylée reste aux abonnées absentes dans les rues.

Depuis près de quatre mois, le nouveau Duster commence à être livré aux premiers clients qui en ont pris commande il y a quelques semaines. Un démarrage qui semble très bon si l’on en croit les derniers chiffres des immatriculations du mois d’août.

Depuis sa commercialisation en 2021, la Dacia Spring n’a pas cessé d’évoluer: nouvelle identité de marque en 2022, nouveau moteur en 2023, et désormais, un très gros restylage en 2024. De quoi la relancer face à ses nouvelles concurrentes ?

Véritable carton commercial en 2022 et 2023, la Dacia Spring se fait très discrète depuis le début de l’année. En cause, la perte du bonus écologique. Mais les mauvaises nouvelles pour la citadine électrique de Dacia ne s’arrêtent pas là.

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.

Présentée en 2020, la Dacia Spring commence à sérieusement arriver sur le marché de l’occasion. En trois ans, son prix a pas mal augmenté et son bonus écologique a disparu. De sorte, se tourner vers le marché de l’occasion est plutôt opportun.

Dacia, marque de tous les records de ventes, côtoie les podiums de tous les segments avec ses quatre modèles phares. La solution la plus répandue et en vogue en ce moment pour se les offrir est le leasing.

Le segment de la petite citadine électrique a été grandement bouleversé ces dernières années, notamment avec l’arrivée des B-SUV sur le marché. Aujourd’hui, les constructeurs se battent pour avoir le titre de voiture la plus abordable du marché.

La Dacia Spring se refait une nouvelle beauté et accueille, pour sa version 2024, un restylage complet. Annoncée en février 2024, la marque ne déroge pas à la règle et propose encore une fois la voiture électrique la moins chère du marché européen.

Relativement calme jusqu’à présent, la marque Dacia prépare sa révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles inédits jusqu’en 2028, dont un modèle électrique et une nouvelle berline.

Présenté fin 2023 le Dacia Duster sera disponible dans les concessions que d’ici cet été. Mais en attendant, afin que les potentiels clients puissent découvrir ce nouveau modèle, la marque a mis en place un inédit dispositif via les rendez-vous live.

Dacia l’a toujours dit, elle proposera des modèles thermiques jusqu'en 2035. Une fois que l'on a dit ça, on n'a rien dit car c'est aussi ce que feront tous les constructeurs. Et comme les autres, Dacia va aussi développer des modèles électriques.

D’ordinaire, chaque mois qui passe est pour Dacia l’occasion de signer d’excellents résultats, souvent meilleurs que ceux de la maison mère Renault. Mais le mois dernier, Dacia s’est montrée particulièrement discrète.

Tout comme Renault, Dacia sera l’un des seuls constructeurs automobiles présents au Salon de Genève qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. La marque y exposera ses derniers modèles sur un stand de 900 m2.

Avec une concurrence qui s’organise et qui menace ainsi que la perte du bonus écologique, Dacia ne pouvait pas rester sans rien faire. La marque a ainsi décidé de moderniser sa petite citadine 100% électrique.

Commercialisé il y a un peu moins de 3 ans en France, nous savions déjà que la Dacia Spring allait accueillir cette année un gros restylage. Mais c’est désormais officiel puisque la marque l’a confirmé sur ses réseaux sociaux.

La course dans le domaine des petites voitures électriques économiques se poursuit. Si pour le moment, seul Citroën semble pouvoir bouleverser la domination de la Spring, nombreux sont les constructeurs à tenter de prendre le même chemin.

Bien que privée de bonus écologique, la Dacia Spring continue sur le même rythme en ce début d’année et se paye le luxe de devancer les Tesla Model Y et Model 3, mais aussi la MG4 ou encore la Mégane E-TECH.

Pour le premier mois de 2024, Dacia a réussi un exploit assez incroyable en plaçant trois modèles de sa gamme qui n’en comporte que quatre dans le top 10. Et le dernier, la Spring, n’est pas bien loin.

Le GPL, Dacia en a fait sa religion ou presque. C’est même le premier constructeur automobile en termes de ventes sur le marché français. Mais dans les faits, quel modèle et quel moteur faut-il choisir ?

Avec la perte du bonus écologique fin 2023, la Spring a subi une inflation de 5 000 € pour les clients potentiels. Un coup dur pour la citadine. De sorte, vaut-elle encore le coup par rapport à la concurrence ? Pas sur…

Second véhicule électrique le plus vendu en 2023, la Dacia Spring commence à être bien présente sur le marché de l’occasion de quoi pouvoir passer à l’électrique pour un prix modique.

On le sait, le succès de Dacia n’est pas limité à la France. Il est même plutôt généralisé à toute l’Europe dont la Belgique puisque la marque roumaine y est également leader auprès des particuliers.

Dans quelques semaines, la Dacia Spring ne sera plus la voiture électrique la moins chère du marché automobile en France. En perdant son bonus et en voyant débouler la Citroën ëC3, la Spring perd l’avantage de son prix, malgré une baisse des tarifs.

L’année 2023 a été faste pour Dacia qui a vu ses ventes en France augmenter au cours des douze derniers mois et qui confirme une nouvelle fois sa position de 3ème marque la plus diffusée.

Commercialisée depuis 2021, la Dacia Spring se prépare pour accueillir une version restylée cette année. Une mise à jour bienvenue étant donné la concurrence qui arrive, mais qui risque bien de ne pas être suffisante.

Suite à la fin du bonus écologique le 15 décembre dernier, la Dacia Spring avait disparu du configurateur Dacia. Elle est désormais de retour, avec, bonne nouvelle, un prix en baisse.

Cette année encore, Dacia a fait fort en classant de nouveau deux modèles dans le top 10 des meilleures ventes en France. Une réelle performance pour une marque qui commençait à peine sa résurrection il y a près de 15 ans.

L’un des véhicules électriques les plus vendus en France vient tout bonnement de disparaître du catalogue de Dacia. Un départ définitif ou seulement temporaire ? Selon Dacia, ce ne serait que temporaire.

Cette année, les ventes de voitures électriques sont encore en hausse, avec une offre qui devient pléthorique. Dans le classement, trois marques tirent leur épingle du jeu, MG, Dacia et Tesla. Mais la donne va changer dès 2024.

Tic tac, les aiguilles de l’horloge tournent. Pour pouvoir profiter du bonus écologique sur la petite Dacia Spring, il va falloir faire vite puisqu’il ne reste plus que deux jours...

Dacia continue sa marche en avant et gagne encore des parts de marché sur le marché automobile français. Et en bonus, la marque place trois modèles dans le top 15 dont deux dans le top 10.

La troisième génération du Duster vient tout juste d'être dévoilée par Dacia. Des motorisations thermiques mais aussi hybrides sont prévues. Toutefois, un SUV 100 % électrique n'est pas prêt de voir le jour, et voici pourquoi !

Dacia veut sortir dès 2024 la nouvelle version de sa Spring. Un modèle restylé donc qui réserve de nombreuses surprises. L’objectif est toujours le même, être la voiture électrique la moins chère du marché pour le dominer.

Peu chère à l'achat et à l'entretien, la Dacia Spring a cependant un point faible qui nuit à son comportement routier : ses pneumatiques. Nous faisons le point pour savoir quels pneus choisir.

Alors que le Model Y de Tesla est premier du classement des voitures électriques presque à chaque mois depuis le début d’année, octobre change la donne. Cette fois, c’est la Dacia Spring qui trône à la première position.

En ce début du mois de novembre, Dacia dégaine une nouvelle offre pour la Dacia Spring en l’affichant dès 70 € / mois sans apport. Un tarif très agressif, mais comme toute offre en LLD, que cache t-elle ?

Les règles du bonus écologique vont changer en 2024. La Dacia Spring est produite en Chine, elle ne pourra donc plus en profiter. Renault s’est exprimé sur le sujet en affirmant que le modèle devrait « probablement » perdre cette aide financière.

Une fois n’est pas coutume, Dacia continue de plaire et bien. Depuis le début de l’année, la marque roumaine séduit de nombreux automobilistes, les chiffres des neufs premiers mois confirment cette tendance positive.

Citroën a sorti sa citadine 100 % électrique, la ë-C3. Une voiture zéro émission qui a un objectif bien précis, être très avantageuse en terme de prix. Vous l’aurez compris, le but est de concurrencer Dacia sur un marché où la marque est leader.

Renault a racheté Dacia en 1999 sans s’imaginer qu’elle ferait de la marque roumaine un constructeur automobile à succès. La filiale low cost du losange fête les 8 millions de voitures vendues depuis 2004, date à laquelle le Logan a été lancé.

Renault a annoncé dernièrement la sortie d’un nouveau petit SUV : le Kardian. Un modèle qui sera destiné en priorité au marché sud-américain. Il sera ensuite disponible à l’international dans d’autres marchés automobiles.

La marque roumaine s’impose à l’heure actuelle comme l’un des constructeurs les plus influents du marché automobile grâce à son nombre de ventes qui ne cesse d’augmenter. C’est désormais un acteur incontournable en Europe.

À l’heure actuelle le bonus écologique n’est applicable qu’aux voitures électriques qui coûtent moins de 47 000 euros et qui passent moins de 2,4 tonnes. À hauteur de 5 000 euros aujourd’hui, il sera réservé aux véhicules fabriqués en Europe en 2024.

Les projets chez Dacia continuent de pleuvoir ! La marque roumaine annonce la préparation d’un nouveau SUV compact : le Minister. Il devrait concurrencer le Jeep Avenger dès sa sortie sur le marché automobile.

Dacia a lancé une nouvelle finition sur l’ensemble de sa gamme en 2023 : l’Extrême. L’incarnation idéale du côté « outdoor » de la marque roumaine. Ce sont ainsi des véhicules qui sont à la fois durables mais aussi robustes sur toute route.

Dacia s’est vue dans l’obligation de lancer une campagne de rappel de service pour certains de ses véhicules en Europe. La cause : un éventuel dysfonctionnement du système de contrôle de la charge de la batterie de la Spring électrique.

Les nouveaux critères d’éligibilité au bonus écologique du gouvernement privilégient les voitures électriques produites en Europe au détriment de celles fabriquées en Chine. La Dacia Spring était un point d’interrogation de cette directive.