Pas de Dacia Kwid en Europe, mais...
Cette question, les dirigeants de Renault se l’ont bien sur posé. Il y a plus de 10 ans, la Logan arrivait sur le marché en révolutionnant la définition d’une automobile et du prix qui va avec. A l’époque, elle ne devait être réservée qu’aux pays de l’Est et aux marchés émergents. Pourtant, devant la demande, la Logan arrivera rapidement dans les concessions Renault avec le succès que l’on sait.
L’histoire parait se répéter. S’il ne fait nul doute qu’elle arrivera sous une forme ou une autre en Europe, C.Ghosn a anticipé en indiquant que la Kwid dont une version SUV a été présentée en Inde sous forme de concept en 2016 était bien un véhicule mondial, et que l’Inde serait un test grandeur nature. “Le marché Indien sera un test pour la Renault Kwid, ce modèle aura une vocation mondiale. Le marché Indien a valeur de test ».
La Kwid pas prévue pour l'Europe, même badgée Dacia
Au delà de la communication, la réalité est toute autre avec un plan de commercialisation très clair. Après l’Inde, la Kwid sera proposée en Amérique du sud. Mais quid de l’Europe ?
Sur ce sujet, C.Ghosn a paru assez clair en déclarant qu’il n’y aurait pas de Dacia Kwid. Ce modèle ne pouvant être vendu en Europe sous la marque Renault, on comprend par là que Renault coupe l’herbe sous le pied de ceux qui pensait trouver une voiture neuve à moins de 4 500 €.
Le PDG de Renault est habile. En annonçant cela, il garde la liberté de renommer ce modèle, de l’affubler tout de même du blason Dacia, et surtout de le mettre aux normes et attentes des Européens, notamment en termes de confort, mais surtout de sécurité. Ainsi doté, le Kwid serait certainement plus proche des 6 000 € que des 4 200 €. En changeant l’appellation du modèle, le raccourci avec la version indienne et son prix canon, serait ainsi tuée dans l’œuf. Marketing quand tu nous tiens…
Quoiqu’il en soit, outre les normes qui mécaniquement feront augmenter fortement la facture, Renault doit manœuvrer avec prudence car il ne frauderait pas que la Kwid européenne vienne tuer le marché de l’occasion ni sa gamme actuelle. Si la concurrence directe avec la Twingo est à oublier tant cette dernière est bien plus haut de gamme, et donc bien plus onéreuse, la concurrence avec la moins chère des Dacia (Logan/Sandero) serait quand à elle une réalité.
La Sandero étant dans la catégorie de la Clio, la place pour une citadine est libre chez Dacia. La Kwid devant être également produite à Tanger au Maroc, son arrivée sur le marché européen est quasi assurée.
La Renault Kwid électrique, se transforme en Dacia Spring
Il aura fallu attendre plus de 6 ans, mais c'est désormais fait. Dacia a donc décidé de proposer la Kwid, renommée Spring, mais dans sa version électrique uniquement. Elle est disponible depuis septembre 2021 à un prix défiant toute concurrence pour une voiture électrique: moins de 17 000 €, hors primes gouvernementales, le tout avec une autonomie de plus de 200 km.
Nous avons d'ailleurs pu la tester en région parisienne.