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La Dacia Sandero 2025 : un restylage subtil et une motorisation hybride

La Dacia Sandero 2025 se prépare à un restylage subtil pour moderniser son image sans changer radicalement son design ni ses équipements, tout en restant fidèle à l'ADN de la marque : simplicité, accessibilité et efficacité.
Par le 10/02/2025

Contrairement à une refonte complète, la Sandero 2025 recevra un restylage léger qui n’altérera pas radicalement son allure. L’avant de la voiture sera redessiné pour intégrer des éléments stylistiques plus modernes, comme une nouvelle calandre et des feux LED aux lignes affinées. L’objectif ici n’est pas de briser les codes établis mais de marquer une évolution dans l’air du temps, tout en gardant une forte personnalité. À l’arrière, les feux et le pare-chocs recevront aussi des ajustements esthétiques pour apporter une touche de fraîcheur.

Dacia ne prévoit pas de grands changements au niveau de la carrosserie ni des lignes générales de la voiture. On peut donc s'attendre à une silhouette toujours pratique et fonctionnelle, mais plus en phase avec les attentes visuelles actuelles des consommateurs. Le tout restera bien sûr très abordable.

Un intérieur révisé mais sans surprises

Intérieur du futur Bigster 

L’intérieur de la Sandero restera essentiellement inchangé, à l’exception de quelques améliorations technologiques. Le système d'infodivertissement, par exemple, sera mis à jour pour intégrer la plateforme utilisée sur les modèles Bigster et Duster. Cela devrait permettre d’offrir une interface plus moderne et réactive, sans pour autant trop perturber les habitudes des conducteurs. En revanche, il est à noter que Dacia ne prévoit pas d’intégrer Google Automotive, ce qui pourrait décevoir certains utilisateurs qui s'attendaient à un système plus connecté et interactif.

Les matériaux et finitions resteront dans la logique de ce qui a fait le succès de la Sandero : une ambiance simple, mais agréable et robuste. Aucun grand changement n’est à attendre, la marque optant pour une continuité de son design fonctionnel et accessible.

Des moteurs plus écologiques et performants

Hybrid 140 sur le Duster

Côté moteur, Dacia et Renault prévoient d’introduire une version hybride à moteur 1.8, qui remplacera progressivement le moteur 1.6 utilisé jusque-là. Cette nouvelle motorisation permettra à la Sandero de faire un bond en avant en termes d'efficacité énergétique, tout en conservant des performances intéressantes pour les conducteurs à la recherche d’une voiture polyvalente.

L’hybridation sera donc un des grands ajouts de cette version 2025, une évolution attendue qui marque la volonté du groupe Renault de rendre ses véhicules plus écologiques tout en restant accessibles. Cela correspond à une tendance générale dans l’industrie automobile, où de plus en plus de modèles voient leurs motorisations transformées pour répondre aux enjeux environnementaux.

 

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