Sandero
Une base de Logan pour une citadine 5 portes
Sandero s’affirme comme une berline moderne au design séduisant, évoquant à la fois dynamisme et robustesse. La face avant se distingue par des optiques très expressifs et un ensemble bouclier/calandre parfaitement intégré à la carrosserie. Le dessin du coté de caisse renforce l’idée de robustesse grâce en particulier aux larges baguettes de protection latérale.
Le style adopté à l’arrière confirme l'impression d’un véhicule habitable aux larges proportions. La planche de bord a été développée pour être à la fois moderne et fonctionnelle tout comme sa grande soeur la Logan. L’ergonomie des commandes et la lisibilité des informations du tableau de bord ont été particulièrement soignées.
Afin de rendre immédiatement perceptible pour le client son haut niveau de qualité, Sandero sera disponible sur le marché brésilien avec une garantie de 3 ans, tout à fait inédite dans sa catégorie. Sandero se distinguera enfin par ses coûts d’entretien et de réparation réduits, dans la continuité de l’excellent classement CESVI (Centre d’Expérimentation et de Sécurité Routière) obtenu par la Renault Logan au Brésil en mai dernier.
A l’instar de Logan, Sandero fait l’objet d’un déploiement mondial. Après Curitiba, plusieurs autres bases de production sont envisagées. Sandero préfigure ainsi une nouvelle étape d’internationalisation du groupe Renault, s’appuyant notamment sur les véhicules de la plate-forme B0.
Prix et moteurs de la Dacia Sandero 2007
Après un déploiement mondial, la Sandero est disponible en France depuis le 27 Juin 2008.
Deux motorisations essence (et deux motorisations diesel en Septembre 2008) sont proposées, à des tarifs "alléchants" :
1,4 MPI 75ch:
- Base 7800€ (soit + 200€ par rapport à la logan)
- Ambiance 8500€
- Lauréate 9300€
1,6 MPI 90ch:
- Lauréate 9800€
- Prestige 10900€
Le 12 septembre 2008, l'offre Diesel débarque sur la Sandero:
1.5 dCi 70ch:
- Ambiance 10 500€
- Lauréate 11 300€
1.5 dCi 85ch:
- Lauréate 85 11 900 €
- Prestige 13 000 €