La future Sandero à 15 000 €, vraiment ?

Seule voiture électrique chez Dacia, la Spring n’a plus vraiment la cote malgré une année 2023 record. Et pour cause : alors que les plus petites électriques étaient affichées autour de 27 000 € une fois le bonus déduit, la Spring était disponible à près de 13 000 € tout au plus, ce qui en faisait une voiture accessible avec un simple prêt dans une banque comme la Caisse d'Epargne, par exemple, tout en offrant un coût d’usage réduit, à condition de recharger à domicile, bien sûr.

Sauf que la donne a changé lorsque le gouvernement français a décidé, assez logiquement, de ne plus donner de prime écologique pour les voitures produites en Chine. Et ce dernier a sonné son glas en ajoutant des taxes aux frontières sur les voitures qui proviennent de Chine. Affublée d’une taxe importante et ne pouvant pas bénéficier du bonus, la Spring est ainsi désormais affichée à près de 20 000 €.

Malgré son gros restylage, la Spring lutte difficilement face à ses concurrentes

Dans le même temps, le prix des voitures électriques a baissé. Citroën a frappé fort avec sa C3 électrique, produite en Europe, qui débute autour de 21 000 € une fois le bonus de 2 000 € déduit. Même chose avec Renault, qui propose dorénavant sa R5 Five à 23 000 €. Tout cela sans compter sur la concurrence chinoise, avec notamment la BYD Dolphin Surf.

De nouvelles Dacia électriques en vue

On sait de source sûre que Dacia va augmenter le nombre de voitures électriques dans sa gamme, bien que le constructeur roumain avait indiqué qu’il allait proposer des voitures thermiques « jusqu’au bout », c'est-à-dire en 2035.

Malgré tout, les choses ont un peu changé, et puis finalement, l'un n'empêche pas l'autre. La future Sandero sera ainsi proposée en version électrique en 2027. C’est un fait établi et confirmé par le président de Dacia, Denis Le Vot.

Or, il y a quelques jours, Le Parisien a dévoilé l’arrivée sur le marché d’une Dacia électrique, baptisée pour le moment Evader, qui sera proposée autour de 15 000 €, bonus écologique déduit.

Un raccourci a ainsi été fait entre la future Sandero électrique et cette Dacia électrique à 17 000 € (15 000 + 2 000 € de bonus). Or, il est difficile d’imaginer que la future Sandero électrique, qui fera appel à la même plate-forme que la R5, puisse être vendue 8 000 € de moins que la R5 la moins chère, alors que dans le même temps, Renault a dû batailler ferme pour proposer sa future Twingo, étudiée en Chine, mais produite en Europe (Slovénie) autour de 20 000 € !

Une mini-citadine à 15 000 €, oui, une Sandero électrique, oui, mais une Sandero électrique si peu chère, non

Pour faire simple, Dacia devrait proposer une Sandero électrique qui sera vraisemblablement basée sur la R5, au même titre que la future Nissan Micra. Elle devrait faire baisser son tarif autour de 20 000 €, bonus déduit. Elle fera appel à des batteries LFP moins chères, et disposera d'une autonomie moindre.

La future Sandero s'appuiera sur la base de la R5

Une autre citadine, basée quant à elle sur la future Twingo, pourrait également être proposée par la marque roumaine. Cette dernière étant prévue autour de 20 000 € avant déduction du bonus (soit 18 000 € au final), la version Dacia, forcément un peu moins chère, pourrait ainsi se négocier neuve autour de 17 000 € avant déduction du bonus, ce qui nous amène à un prix de 15 000 €. Une voiture électrique qui sera ainsi enfin abordable.