Actualités du groupe Renault

Le concours YouClip, lancé par Dacia au Mondial de Paris 2024, a récompensé le projet Legătură, imaginé par un étudiant de Rubika, élu meilleur accessoire par plus de 300 journalistes européens.

La Dacia Spring, longtemps seule sur le segment des citadines électriques low-cost, voit son règne menacé par l’arrivée de la Fiat Grande Panda, qui frappe fort avec un prix d’appel ultra-compétitif et des prestations revues à la hausse.

Dacia se démarque en mars avec cinq modèles dans le top 100 des ventes en France. De la citadine à l’électrique, en passant par les SUV et les véhicules familiaux, la marque propose une gamme variée qui séduit un large public.

Avec le Bigster, Dacia débarque avec ambition sur le segment très convoité et très concurrentiel du segment C-SUV. La marque a-t-elle les moyens de ses ambitions face aux poids lourds déjà bien implantés sur ce segment ?

Si par le passé le Duster était disponible à partir de 12 000 € dans sa finition la moins chère, désormais, il faut débourser 19 990 € pour pouvoir s’offrir le Duster. Mais à ce prix, à quoi ressemble le Duster, et quels équipements peut-on espérer ?

Bien que le Dacia Sandrider ait échoué aux pieds du podium au Dakar, et que Sébastien Loeb avait été contraint d’abandonner, la voiture a une fois de plus prouvé sa rapidité en remportant la victoire lors de cette seconde épreuve de la saison.

Depuis quelques jours, Dacia procède à un rappel sécuritaire sur son crossover Jogger produit en 2024. En cause, des vis qui n’auraient pas été suffisamment serrées au niveau des roues arrière.

Après avoir cartonné en 2022 et 2023, la Spring a quasiment disparu du top 100 en 2024 avant de se reprendre en fin d’année. Mais sa remplaçante pointe le bout de son nez, avec une bonne nouvelle à la clé.

Carpoint récidive avec une version radicale du Dacia Duster. Baptisé Redust Sport (RS), ce SUV revisité affiche un look digne d’une Renault Sport et un prix tout aussi ambitieux. Avec son design musclé et son tarif premium, ce Duster ose tout !

En 2024, le Dacia Duster se classe 4e des voitures les plus vendues en France avec 49 487 unités, derrière la Sandero (75 978) et devant le Peugeot 2008 II (48 547), confirmant sa position de leader sur le marché des SUV abordables.

En 2024, la Dacia Sandero continue d’imposer sa popularité sur le marché automobile, avec des ventes en forte progression. Entre son succès en France et sa domination européenne, le modèle confirme sa place parmi les véhicules les plus prisés.

La Dacia Sandero 2025 se prépare à un restylage subtil pour moderniser son image sans changer radicalement son design ni ses équipements, tout en restant fidèle à l'ADN de la marque : simplicité, accessibilité et efficacité.

Le marché automobile français a reculé de 6,2 % en janvier 2025, avec 114 673 immatriculations. Dacia, en particulier, subit une chute de 29,4 % de ses ventes, malgré la bonne performance de modèles comme la Sandero et le Duster.

En 2024, la Dacia Sandero a dominé le marché européen avec 270 000 ventes, devançant la Renault Clio (218 000), la Volkswagen Golf (217 000) et le Tesla Model Y (210 000). Un succès remarquable pour cette citadine au prix compétitif.

Pour leur première participation au Rallye Dakar, les Dacia Sandriders ont impressionné en terminant à la 4ᵉ place après plus de 5000 kilomètres de course. Un résultat prometteur, malgré des difficultés techniques et l’abandon de Sébastien Loeb.

L'avant-dernière étape du Rallye Dakar 2025, entièrement composée de dunes, a été un défi pour Nasser Al-Attiyah et Édouard Boulanger. Le duo visait la troisième place, mais des difficultés inattendues ont compromis leurs ambitions de podium.

Alors que le Dakar 2025 touche à sa fin, les Dacia Sandriders continuent de viser un podium lors de leur première participation. Sur l'étape 10 entre Haradh et Shubaytah, l’équipe a vécu des fortunes diverses, mais reste dans la bataille.

La 9e étape du Dakar 2025 a vu Dacia Sandriders décrocher sa première victoire avec Al-Attiyah et Boulanger, les rapprochant du podium. L’étape 10 s’annonce comme un défi stratégique dans les dunes.

Depuis de nombreuses années, le budget des automobilistes ne cesse d’augmenter. Jusqu’à présent, les fautifs étaient surtout à chercher du côté du poste carburant, stationnement ou assurance. Désormais, les regards se tournent vers l’entretien.

Les Dacia Sandriders, avec Al-Attiyah et Boulanger, continuent de se battre sur le Dakar. Après un départ difficile, ils réduisent leur retard sur le podium, tandis que Gutiérrez et Moreno soutiennent l'équipe avec détermination.

Dacia Sandriders ont dominé la 5ème étape du Dakar 2025, signant le meilleur temps malgré une pénalité de 10 minutes. Cette performance leur permet de grimper au classement général, montrant leur potentiel pour la suite de la course.

Le prix du nouveau modèle haut de gamme de Dacia, le Bigster, est enfin révélé à partir de 24 990 €. Il offre un excellent rapport qualité/prix et intègre des motorisations électrifiées innovantes.

L'abandon de Sébastien Loeb au Dakar 2025, suite à un accident majeur, met un coup d'arrêt à l'aventure de Dacia. Cependant, la marque continue de viser l'avenir avec Al-Attiyah, déterminé à redresser la barre pour maintenir l'ambition de la marque.

Dacia lance la Spring Electric 45, une version encore moins chère de la citadine électrique, au prix cependant de concessions relativement importantes. Accessible dès 16 900 € ou 79 € par mois, elle est l'électrique la moins chère du moment.

La troisième étape du Dakar 2025, entre Bisha et Al Henakiyah, a mis à rude épreuve l'équipe Dacia. Entre contretemps majeurs et performances remarquables, la journée a été riche en rebondissements pour la marque franco-roumaine.

Le prix fait toujours partie des premiers éléments qui intéressent les automobilistes au moment de chercher un contrat d’assurance auto idéal. Mais ce prix est dépendant de très nombreux facteurs.

Le Dakar 2025 a débuté avec son lot de défis et d’innovations, mais cette édition marque une première dans la catégorie des voitures. Dacia, réputée pour sa philosophie axée sur le rapport qualité-prix, s'engage pour la première fois dans l'arène.

Bien que la troisième génération du Duster soit commercialisée depuis cette année, le marché de l’occasion regorge de Duster de seconde génération. Vendu entre 2017 et 2024, ce Duster est disponible dès 8 000 €.

Vous venez de décrocher votre permis ? Félicitations ! Quelle première voiture allez-vous choisir ? Part, il faut prendre en compte la consommation moyenne de carburant, l’entretien ou le contrat d’assurance auto.

Leader des véhicules électriques en 2023, la Dacia Spring a totalement disparu de la circulation, malgré un très gros restylage effectué en début d’année. Elle vient malgré tout de faire son retour dans le classement.

Souscrire une assurance pour sa voiture, tout comme pour son deux-roues n'est pas seulement une obligation légale, c'est indispensable pour protéger votre moto, vous-même et les autres usagers.

Les disques de frein avant, essentiels à votre sécurité, nécessitent un suivi régulier. Découvrez les causes d'usure, les signes d'alerte et nos conseils pour un remplacement efficace et une durée de vie prolongée.

Acheter une voiture d'occasion est une excellente solution pour accéder à des modèles de qualité tout en respectant votre budget. Une acquisition mal préparée peut néanmoins rapidement transformer cette bonne affaire en un casse-tête financier.

Véritable star du marché automobile électrique, la Dacia Spring a depuis 10 mois totalement disparu de la circulation, à tel point que la version restylée reste aux abonnées absentes dans les rues.

Années après années, le prix des assurances auto augmente, et selon les prévisions des spécialistes, cette tendance n’est malheureusement pas prête de s’arrêter avec une hausse estimée à 5% pour 2025.

Pour sa première sortie, le Dacia Sandriders a frappé fort puisque la marque a signé un beau doublé au Rallye du Maroc, après cinq jours de compétition dans les dunes. De non augure pour le prochain Dakar.

Annoncé de longue date par Luca de Meo, Dacia part à la conquête du segment C avec son nouveau Bigster que la marque à dévoilé à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, pour une commercialisation en janvier 2025.

Sur une Dacia, comme sur toute autre voiture, il est parfois nécessaire de changer certaines pièces, soit lors de l'entretien ordinaire, soit en cas de panne, même si la fiabilité des Dacia n'est plus à prouver.

Avant d’arriver au Dakar début d’année prochaine, le Dacia Sandriders va faire ses premiers tours de roues à l’occasion du Rallye du Maroc qui compte pour le championnat du monde 2024.

Dacia s’est spécialisée depuis quelques années déjà dans le GPL. Avec toute sa gamme compatible (hormis l’électrique Spring) depuis près de 15 ans, la marque roumaine revendique déjà un million de voitures ainsi équipées sur le marché.

L’hiver arrive à grands pas, avec lui le froid, la pluie et dans certaines régions, la neige et le verglas. Des conditions parfois contraignantes pour nos véhicules qu’il convient d’anticiper.

Dans le domaine des assurances auto, une formule est de plus en plus en vogue, l’assurance au km, car elle permet de disposer d’un contrat qui s’adapte au plus près des besoins des automobilistes.

Depuis près de quatre mois, le nouveau Duster commence à être livré aux premiers clients qui en ont pris commande il y a quelques semaines. Un démarrage qui semble très bon si l’on en croit les derniers chiffres des immatriculations du mois d’août.

Depuis ses débuts en Europe il y a près de 20 ans, les Dacia sont réputées peu chères à l’achat, et moins coûteuses en entretien. Si c’était vrai il y a 10 ans, qu’en est-il réellement actuellement ?

Depuis sa commercialisation en 2021, la Dacia Spring n’a pas cessé d’évoluer: nouvelle identité de marque en 2022, nouveau moteur en 2023, et désormais, un très gros restylage en 2024. De quoi la relancer face à ses nouvelles concurrentes ?

Véritable carton commercial en 2022 et 2023, la Dacia Spring se fait très discrète depuis le début de l’année. En cause, la perte du bonus écologique. Mais les mauvaises nouvelles pour la citadine électrique de Dacia ne s’arrêtent pas là.

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Malgré un niveau relevé lors de la saison 2024. Dacia ne fait pas marche arrière, et reste bien déterminée à réussir le rallye Dakar 2025. L’équipe a effectué les premiers essais avec le buggy Sandrider.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.