La future Hyundai Ioniq 1, concurrente de la Dacia Spring ?

Ainsi outre Citroën avec son ëC3 produite en Europe ouvrant ainsi droit au bonus écologique et de nombreux constructeurs chinois qui doivent s’en passer, la marque coréenne Hyundai va tenter l’aventure avec la Casper.

Mini SUV par excellence, le Casper continue actuellement ses essais dans le froid scandinave et devrait débarquer sur le marché d’ici la fin de l’année, avec la promesse d’être proposé à moins de 22 000 € ce qui le placerait tout de même largement au-dessus de la Spring.

Pour ce prix, ce Casper qui devrait être renommé Ioniq 1 en offrirait plus. Son moteur de près de 90 ch. et sa batterie de plus de près de 35 kWh ne laissent aucun doute à ce sujet. L’autonomie devrait ainsi être un peu en dessous des 300 km, quand la Spring ne peut en revendiquer que 227 au mieux.

Son succès à court terme dépendra du bonus écologique

Mais la grande inconnue sera son éligibilité ou pas au bonus écologique. Produite en Corée, loin de chez nous, on voit mal comment elle pourrait y prétendre. Certes, la Mazda MX-30 électrique, produite au Japon, a obtenu un excellent score écologique de 60, preuve que production à l’autre bout du monde et bonus écologique ne sont pas incompatibles. Mais cela s’est fait au détriment du prix qui est de 38 000 € pour une autonomie de seulement 200 km, rendant ce modèle impossible à vendre, bonus ou pas.

Dans le cas de Hyundai, cela semble donc compliqué pour obtenir le bonus. Et sans ce dernier avec son prix de plus de 23 000 €, on voit mal qui pourrait venir acheter cette Casper dont les ventes pourraient bien être… fantomatiques, surtout avec l'arrivée de la future R5 de Renault à 25 000 € avant bonus.

Une fois encore, tant que la ëC3 n’est pas commercialisée, la Dacia Spring n’a pas de réel souci à se faire. Pour le moment, elle reste sans concurrence sur le marché automobile.