Lorsque l'on décide de s'assurer, le principal risque auquel on pense est bien sur le classique accident. Pourtant, dans ce cas, hormis le fait de chercher qui est responsable et qui ne l'est pas, faire appel à son assurance est assez simple.
Lorsque l'on décide de s'assurer, le principal risque auquel on pense est bien sur le classique accident. Pourtant, dans ce cas, hormis le fait de chercher qui est responsable et qui ne l'est pas, faire appel à son assurance est assez simple.
Dacia, l'ex-petite marque Roumaine encore inconnue il y a moins de 10 ans, se lance dans la compétition automobile, avec le Trophée Andros, la célèbre course sur glace qui se déroule chaque hiver en France, afin de lancer la promotion de son SUV.
Dacia, l'ex-petite marque Roumaine encore inconnue il y a moins de 10 ans, se lance dans la compétition automobile, avec le Trophée Andros, la célèbre course sur glace qui se déroule chaque hiver en France, afin de lancer la promotion de son SUV.
En Février 2003, peu après le rachat par Renault, la Solenza, une Nova fortement restylée, débarque. Avec des dimensions dignes d'une voiture familiale (4.08 mètres de long, empattement de 2.48 mètres), la Solenza présente la nouvelle identité Dacia.
En Février 2003, peu après le rachat par Renault, la Solenza, une Nova fortement restylée, débarque. Avec des dimensions dignes d'une voiture familiale (4.08 mètres de long, empattement de 2.48 mètres), la Solenza présente la nouvelle identité Dacia.
Renault a dévoilé le 27 octobre, un concept-car nommé Sand'Up, basé sur la Dacia Sandero, à l'occasion du Salon de Sao Paulo. Sand'Up est un véhicule à mi chemin entre coupé 2+2, cabriolet, et Pick Up.
Renault a dévoilé le 27 octobre, un concept-car nommé Sand'Up, basé sur la Dacia Sandero, à l'occasion du Salon de Sao Paulo. Sand'Up est un véhicule à mi chemin entre coupé 2+2, cabriolet, et Pick Up.
Et de quatre ! Après la berline 4 portes, le break MCV, et la version utilitaire, voici donc le tant attendu pick up. Commercialisé dès cette année en Roumanie, Bulgarie et Turquie, il arrivera sur les autres marchés en 2009.
Et de quatre ! Après la berline 4 portes, le break MCV, et la version utilitaire, voici donc le tant attendu pick up. Commercialisé dès cette année en Roumanie, Bulgarie et Turquie, il arrivera sur les autres marchés en 2009.
La Logan est enfin disponible en France, après avoir été lancé en Roumanie avec le succès qu'on lui connait.
Fabriquée en Roumanie, elle est commercialisée en Europe de l'Est à partir de 5.700 €, et en Europe Occidentale à 7.500 €, mieux équipée.
La Logan est enfin disponible en France, après avoir été lancé en Roumanie avec le succès qu'on lui connait.
Fabriquée en Roumanie, elle est commercialisée en Europe de l'Est à partir de 5.700 €, et en Europe Occidentale à 7.500 €, mieux équipée.
La Logan est véritablement une voiture phénomène. Très attendue car annoncée très tôt par Renault, elle va lancer véritablement la marque Dacia en France et en Europe et se révélera être contre toute attente un véritable succès.
La Logan est véritablement une voiture phénomène. Très attendue car annoncée très tôt par Renault, elle va lancer véritablement la marque Dacia en France et en Europe et se révélera être contre toute attente un véritable succès.
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