Dacia annonce sa futur Spring 2

Avec plus de 200 000 unités vendues en Europe, la Dacia Spring a été un succès malgré les difficultés qui ont été mis sur son passage, du fait de sa production chinoise: taxation à l’entrée sur le territoire, et perte du bonus écologique. Réussir à écouler 210 000 unités dans ces conditions, pour une voiture qui n’était pas prévue pour l’Europe initialement, on ne peut qu’applaudir !

Pour sa remplaçante, bien que le nom soit conservé, Dacia changera totalement de recette. Cette fois, la production sera bien européenne, en Slovénie. Alors que la Spring 1 avait été conçue en Europe et produite en Chine, cette fois ce sera l’inverse. Cela ne vous rappelle rien ? La Renault Twingo, bien entendu ! Et pour cause puisque cette Dacia Spring 2 sera un clone de la Twingo, au même titre que la future Nissan Wave.

Une Spring 2 quasiment identique à la Renault Twingo et à la future Nissan Wave

Cette future Spring 2 reprendra donc la fiche technique de la Twingo 4, avec quatre places (contre 5 pour l’actuelle), et un “vrai coffre”, un seul moteur électrique et une petite batterie LFP qui pourrait reprendre celle de la Twingo et ainsi afficher une autonomie identique de 260 km.

Esthétiquement, la nouvelle Spring sera très différente de la Twingo. La première photo que Dacia a laissé filtrer révèle un design très Dacia, qui écarte totalement les rondeurs de la Twingo. Une bonne chose pour éviter que les deux modèles ne se canibalisent, même si forcément, la Twingo trouvera face à elle une redoutable concurrente.

Un prix public sous les 18 000 euros avant les aides gouvernementales

Alors que sa présentation est prévue pour la fin de l’année, la Spring 2 devrait être commercialisée début 2027. Selon les promesses faites à l’époque de Luca de Meo, alors que la Twingo est affichée à 19 490 €, la nouvelle Spring devrait se situer sous les 18 000 €. Une faible différence, mais d’ici sa commercialisation, le prix de la Twingo aura très probablement été victime d’une petite inflation.

Pour proposer un tarif moins cher, Dacia va probablement venir tirer la corde sur certains équipements ou astuces comme par exemple la banquette arrière coulissante.

Grâce à sa production Européenne, et l’assemblage de son moteur qui devrait se faire à Cléon, la Spring 2 pourra bénéficier de toutes les aides et dispositifs, réduisant son ticket d’entrée aux alentours de 13 000 € selon les conditions de ressources, bien sûr.