Quand et pourquoi changer la courroie de distribution ?

Généralement en caoutchouc et composé de fibres à haute résistance, cette pièce assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau, la pompe à injection et les arbres à cames.

Son dysfonctionnement peut entraîner de graves dommages sur tout le bloc moteur. Découvrons dans cet article les raisons de changer la courroie de distribution et à quel moment il faut le faire.

Courroie de distribution : quel est son rôle ?

Considérée comme le dispositif central du véhicule, la courroie de distribution (encore appelée courroie crantée ou courroie trapézoïdale) assure la bonne synchronisation des divers éléments mécaniques du moteur. En fait, pour que le moteur puisse fonctionner comme il le faut, certaines pièces doivent être bien alignées. Il s’agit du vilebrequin et des arbres à cames.

Ressemblant à une ceinture en caoutchouc renforcé, la courroie de distribution permet un bon alignement de toutes ces pièces. Lorsque le moteur est en marche, la courroie de distribution doit être en mesure d’assurer la synchronisation parfaite entre les mouvements continus des pistons et des soupapes. À cet effet, elle relie le vilebrequin, la pompe à eau, la pompe à injection et les différents arbres à cames.

Ces éléments assurent le contrôle des soupapes d’admission et d’échappement. Cette partie du véhicule est très sollicitée ce qui fait que toute usure doit être prise en compte. Dans le cas où la courroie serait endommagée, cela va provoquer des conséquences non négligeables sur le moteur du véhicule.

Courroie de distribution : quand la changer ?

Beaucoup d’automobilistes ne savent pas à quel moment il faut changer cette pièce auto essentielle au bon fonctionnement du moteur. Jadis, les garagistes affirmaient que la courroie de distribution devrait être remplacée lorsque le véhicule affichait 90 000 kilomètres au compteur. Mais avec l’évolution de la technologie, cette règle n’est plus applicable avec les modèles de voiture récemment conçus.

De ce fait, les professionnels en la matière préconisent que la courroie de distribution soit changée tous les 160 000 kilomètres. Cependant, prendre le nombre de kilomètres parcourus comme seul critère pour déterminer le bon moment où il faut changer sa courroie de distribution est une erreur.

En effet, à l’instar de toutes les pièces mécaniques d’un véhicule, une courroie de distribution s’use avec le temps, de façon naturelle, et ce, peu importe l'usage. Ainsi, en plus du kilométrage, le temps écoulé est un critère que vous devez aussi prendre en compte. À titre illustratif, si vous avez parcouru 100 000 kilomètres en deux ans, vous ne devrez changer que la sangle de la courroie.

Par contre, si en quatre ans, vous avez parcouru que 50 000 kilomètres, l’intégralité du caoutchouc doit être remplacée.
Par ailleurs, il est recommandé de consulter le fabricant de votre véhicule avant de décider de changer de courroie de distribution pour des raisons de sécurité et de précaution.

Courroie de distribution : pourquoi la changer ?

En général, lorsque la courroie de distribution de votre véhicule subit le poids de l’usure, cela s’accompagne également des variations climatiques, qui peuvent affecter aussi la chaîne ou la courroie de distribution. Il devient alors nécessaire de changer cette pièce auto. En effet, lorsque vous refusez de faire cette tâche essentielle, le moteur de votre voiture pourrait cesser de fonctionner.

Votre voiture peut donc s’arrêter en plein milieu d’une autoroute. Il est également possible que les parties non coordonnées du moteur s’interfèrent entre elles et endommagent le moteur à petit feu. Vous serez donc obligé de changer l’intégralité du moteur si le remplacement de la courroie de distribution ne s’effectue pas à temps. En gros, changer la courroie de distribution vous permet de rouler en toute sécurité et en toute sérénité.

Courroie de distribution : comment la changer ?

En raison de l’importance de la courroie de distribution, son changement nécessite de très bonnes connaissances en mécanique. En effet, cette opération prend également en compte le changement du kit de distribution, le galet tendeur et le galet enrouleur. Raison pour laquelle il est formellement déconseillé d’essayer un changement de courroie de distribution, si vous n’êtes pas un expert spécialisé.

Sachez que la moindre erreur est susceptible d’endommager votre moteur. Pour cela, la meilleure solution est de confier cette tâche à un professionnel mécanicien.

Courroie de distribution : quel est le prix du changement ?

Le prix du changement de la courroie de distribution est déterminé en fonction du modèle et de l’intervention à effectuer précisément si le changement du kit de distribution est demandé par le garagiste. D’habitude, le prix moyen pour changer la courroie de distribution oscille entre 400 et 800 €.

Notons que ce prix n’est rien comparé au prix du changement d’un moteur qui peut très largement dépasser les 2 500 € voire les 4 500 € pour certains types de véhicules.