Dacia Striker, le crossover qui vise officiellement les entreprises

Jusqu’à présent, Dacia s’était contenté des petites voitures dans le segment B, même si la marque flirtait parfois avec la catégorie supérieure, notamment avec le Duster. Mais en adoptant la plate-forme CMF de Renault, le constructeur a pu aller explorer de nouveaux segments, preuve en est depuis l’année dernière avec le Bigster.

Dacia poursuit donc le mouvement avec le ou la Striker, un nouveau modèle qui en profite pour innover sur deux points chez Dacia. D’une part son style, avec une face avant qui évolue, et un bouclier qui adopte des feux de jour verticaux en forme de T. La même signature lumineuse se retrouve à l’arrière. Mais surtout, et c’est peut-être anecdotique pour beaucoup, la marque a annoncé vouloir aller chercher les flottes. Un marché qu’elle s’était toujours refusée jusqu’à présent.

Pour autant, Dacia a soigné le design de sa Striker, avec un design très harmonieux à l’arrière grâce à une ligne de toit plongeante, des épaules musclées à l’arrière, et une lunette inclinée.

Sa silhouette a été particulièrement travaillée, avec de nombreux éléments qui viennent apporter ce petit “plus” qui permet de signer le bon de commande. De petites choses, peu onéreuses, mais qui peuvent faire pencher la balance en sa faveur sans alourdir la facture : lignes nervurées, bandeau noir brillant sur le coffre reliant les feux arrière, etc.

Comme souvent chez Dacia, avec ses 4,62 mètres de long, la Striker se positionne tout en haut de son segment, et vient ainsi flirter avec le segment D, afin de brosser large. À titre de comparaison, c’est seulement 10 cm de moins que le Renault Espace ou Rafale, mais 10 cm de plus que l’Austral.

Une offre complète, multi-énergie avec des moteurs hybrides GPL et une offre 4x4

basée sur la même plate-forme que le Bigster, la Striker en reprendra quasiment l’ensemble de ses motorisations et notamment le bloc full hybride 1.8, mais aussi l’offre hybride et GPL Hybrid-G 150 4x4 ainsi que des motorisations bi-carburation GPL.

Un prix de base sous les 25 000 € pour la Dacia Striker 

Présentée sommairement ce jour, la Striker sera dévoilée plus en détails en juin prochain tandis que son arrivée dans les concessions devrait se faire à l’automne. Pour autant, Dacia a déjà indiqué que les tarifs de celle qui sera produite en Turquie débuteront à moins de 25 000 €. Et surtout, Dacia vise désormais les flottes des entreprises. Une véritable révolution pour la marque roumaine.