Actualités du groupe Renault

Selon le Fond de Garantie des assurances obligatoires (FGAO), le nombre de conducteurs qui prennent la route sans que leur véhicule ne soit assuré est en constante augmentation. Une situation qui pose de nombreuses questions.

La marque Dacia est connue pour pratiquer des prix bien plus bas que ses concurrents, grâce à une politique très efficace de réduction des coûts. Mais qu’en est-il du côté des pièces détachées ?

Au moment d’acheter un SUV urbain, la question peut se poser entre un modèle neuf ou d’occasion. En effet, avec son Duster, Dacia vise précisément les clients du marché de la seconde main.

Même si les SUV électriques à prix cassés prennent de plus en plus de place, les modèles allemands ne lâchent rien. Ils continuent de séduire en Europe, en particulier des modèles comme le Mercedes GLC ou les Volkswagen T-Roc et Tiguan.

Ces derniers jours, on a pu voir dans la presse l’annonce de l’arrivée d’une citadine électrique Dacia à moins de 15 000 €, certains avançant même l’idée qu’il s’agirait de la Sandero. En réalité, ce n’est pas si simple…

Prendre la route pour un long voyage évoque instantanément un sentiment d'aventure et de liberté. Mais avant de profiter des grands espaces, une préparation minutieuse de votre véhicule s'impose.

Spécialisée depuis quelques années sur le GPL qui représente une part importante de ses ventes, Dacia équipe désormais son Bigster d’un nouveau moteur GPL de 140 ch qui vient ainsi compléter sa gamme.

Les freins sont l’un des éléments les plus essentiels à la sécurité de votre Dacia. Pourtant, certains conducteurs attendent trop longtemps avant de s’inquiéter de l’état de leurs disques de frein.

Le concours YouClip, lancé par Dacia au Mondial de Paris 2024, a récompensé le projet Legătură, imaginé par un étudiant de Rubika, élu meilleur accessoire par plus de 300 journalistes européens.

Avec le Bigster, Dacia débarque avec ambition sur le segment très convoité et très concurrentiel du segment C-SUV. La marque a-t-elle les moyens de ses ambitions face aux poids lourds déjà bien implantés sur ce segment ?

Si par le passé le Duster était disponible à partir de 12 000 € dans sa finition la moins chère, désormais, il faut débourser 19 990 € pour pouvoir s’offrir le Duster. Mais à ce prix, à quoi ressemble le Duster, et quels équipements peut-on espérer ?

En 2024, le Dacia Duster se classe 4e des voitures les plus vendues en France avec 49 487 unités, derrière la Sandero (75 978) et devant le Peugeot 2008 II (48 547), confirmant sa position de leader sur le marché des SUV abordables.

En 2024, la Dacia Sandero continue d’imposer sa popularité sur le marché automobile, avec des ventes en forte progression. Entre son succès en France et sa domination européenne, le modèle confirme sa place parmi les véhicules les plus prisés.

Depuis de nombreuses années, le budget des automobilistes ne cesse d’augmenter. Jusqu’à présent, les fautifs étaient surtout à chercher du côté du poste carburant, stationnement ou assurance. Désormais, les regards se tournent vers l’entretien.

Le prix du nouveau modèle haut de gamme de Dacia, le Bigster, est enfin révélé à partir de 24 990 €. Il offre un excellent rapport qualité/prix et intègre des motorisations électrifiées innovantes.

L'abandon de Sébastien Loeb au Dakar 2025, suite à un accident majeur, met un coup d'arrêt à l'aventure de Dacia. Cependant, la marque continue de viser l'avenir avec Al-Attiyah, déterminé à redresser la barre pour maintenir l'ambition de la marque.

Dacia lance la Spring Electric 45, une version encore moins chère de la citadine électrique, au prix cependant de concessions relativement importantes. Accessible dès 16 900 € ou 79 € par mois, elle est l'électrique la moins chère du moment.

La troisième étape du Dakar 2025, entre Bisha et Al Henakiyah, a mis à rude épreuve l'équipe Dacia. Entre contretemps majeurs et performances remarquables, la journée a été riche en rebondissements pour la marque franco-roumaine.

Le prix fait toujours partie des premiers éléments qui intéressent les automobilistes au moment de chercher un contrat d’assurance auto idéal. Mais ce prix est dépendant de très nombreux facteurs.

Le Dakar 2025 a débuté avec son lot de défis et d’innovations, mais cette édition marque une première dans la catégorie des voitures. Dacia, réputée pour sa philosophie axée sur le rapport qualité-prix, s'engage pour la première fois dans l'arène.

Bien que la troisième génération du Duster soit commercialisée depuis cette année, le marché de l’occasion regorge de Duster de seconde génération. Vendu entre 2017 et 2024, ce Duster est disponible dès 8 000 €.

Vous venez de décrocher votre permis ? Félicitations ! Quelle première voiture allez-vous choisir ? Part, il faut prendre en compte la consommation moyenne de carburant, l’entretien ou le contrat d’assurance auto.

Souscrire une assurance pour sa voiture, tout comme pour son deux-roues n'est pas seulement une obligation légale, c'est indispensable pour protéger votre moto, vous-même et les autres usagers.

Les disques de frein avant, essentiels à votre sécurité, nécessitent un suivi régulier. Découvrez les causes d'usure, les signes d'alerte et nos conseils pour un remplacement efficace et une durée de vie prolongée.

Acheter une voiture d'occasion est une excellente solution pour accéder à des modèles de qualité tout en respectant votre budget. Une acquisition mal préparée peut néanmoins rapidement transformer cette bonne affaire en un casse-tête financier.

Années après années, le prix des assurances auto augmente, et selon les prévisions des spécialistes, cette tendance n’est malheureusement pas prête de s’arrêter avec une hausse estimée à 5% pour 2025.

Pour sa première sortie, le Dacia Sandriders a frappé fort puisque la marque a signé un beau doublé au Rallye du Maroc, après cinq jours de compétition dans les dunes. De non augure pour le prochain Dakar.

Annoncé de longue date par Luca de Meo, Dacia part à la conquête du segment C avec son nouveau Bigster que la marque à dévoilé à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, pour une commercialisation en janvier 2025.

Sur une Dacia, comme sur toute autre voiture, il est parfois nécessaire de changer certaines pièces, soit lors de l'entretien ordinaire, soit en cas de panne, même si la fiabilité des Dacia n'est plus à prouver.

Dacia s’est spécialisée depuis quelques années déjà dans le GPL. Avec toute sa gamme compatible (hormis l’électrique Spring) depuis près de 15 ans, la marque roumaine revendique déjà un million de voitures ainsi équipées sur le marché.

L’hiver arrive à grands pas, avec lui le froid, la pluie et dans certaines régions, la neige et le verglas. Des conditions parfois contraignantes pour nos véhicules qu’il convient d’anticiper.

Dans le domaine des assurances auto, une formule est de plus en plus en vogue, l’assurance au km, car elle permet de disposer d’un contrat qui s’adapte au plus près des besoins des automobilistes.

Depuis ses débuts en Europe il y a près de 20 ans, les Dacia sont réputées peu chères à l’achat, et moins coûteuses en entretien. Si c’était vrai il y a 10 ans, qu’en est-il réellement actuellement ?

Depuis sa commercialisation en 2021, la Dacia Spring n’a pas cessé d’évoluer: nouvelle identité de marque en 2022, nouveau moteur en 2023, et désormais, un très gros restylage en 2024. De quoi la relancer face à ses nouvelles concurrentes ?

Véritable carton commercial en 2022 et 2023, la Dacia Spring se fait très discrète depuis le début de l’année. En cause, la perte du bonus écologique. Mais les mauvaises nouvelles pour la citadine électrique de Dacia ne s’arrêtent pas là.

Dacia a de solides ambitions pour les années à venir. La marque roumaine veut en effet atteindre plus d’un million de voitures immatriculées, un doublement de son chiffre d'affaires, et une marge opérationnelle proche des 15%. Quelle ambition !

Le Duster vient tout juste d’arriver dans les concessions Dacia, mais bientôt, ce sera au tour du Bigster, la version rallongée du Duster, d’être présenté. En attendant, il poursuit ses essais routiers.

Malgré un niveau relevé lors de la saison 2024. Dacia ne fait pas marche arrière, et reste bien déterminée à réussir le rallye Dakar 2025. L’équipe a effectué les premiers essais avec le buggy Sandrider.

Habituée à voir ses immatriculations augmenter de mois en mois, la marque Dacia vit pourtant un début d’année plus compliqué qu’à l’ordinaire et voit, une nouvelle fois, ses immatriculations reculer en mai.

Présentée en 2020, la Dacia Spring commence à sérieusement arriver sur le marché de l’occasion. En trois ans, son prix a pas mal augmenté et son bonus écologique a disparu. De sorte, se tourner vers le marché de l’occasion est plutôt opportun.

Le SUV le moins cher du marché se met au vert et passe à l’hybride ! Le nouveau Duster 2024, que l’on peut commander depuis mars, précise ses nouveautés, dont sa nouvelle plateforme et ses motorisations au service du vert.

Cœur de la voiture, un moteur à une durée de vie moyenne d'environ 200.000 km. Cependant, il est possible de changer celui-ci afin de donner une seconde vie à votre Dacia. Mais où trouver un moteur d'occasion ?

Relativement calme jusqu’à présent, la marque Dacia prépare sa révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles inédits jusqu’en 2028, dont un modèle électrique et une nouvelle berline.

Sur beaucoup de modèles, surtout pour les plus anciens, l’autoradio est protégé par un code, qui est demandé parfois, notamment lorsque la batterie a été débranchée lors d’un entretien.

Les cabriolets sont revenus très à la mode dans les années 90 avant que celle des CC, avec leur toit rigide viennent ringardiser le bon vieux toit en toile. Pourtant, la mode a rapidement tourné durant la seconde décennie des années 2000.

Tout comme Renault, Dacia sera l’un des seuls constructeurs automobiles présents au Salon de Genève qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. La marque y exposera ses derniers modèles sur un stand de 900 m2.

Avec une concurrence qui s’organise et qui menace ainsi que la perte du bonus écologique, Dacia ne pouvait pas rester sans rien faire. La marque a ainsi décidé de moderniser sa petite citadine 100% électrique.

Commercialisé il y a un peu moins de 3 ans en France, nous savions déjà que la Dacia Spring allait accueillir cette année un gros restylage. Mais c’est désormais officiel puisque la marque l’a confirmé sur ses réseaux sociaux.

Mi SUV, mi break, le Dacia Jogger joue comme souvent chez Dacia sur deux tableaux. Plébiscité par les clients, le Jogger remporte, contrairement au Lodgy qu’il a remplacé, un véritable succès.

La course dans le domaine des petites voitures électriques économiques se poursuit. Si pour le moment, seul Citroën semble pouvoir bouleverser la domination de la Spring, nombreux sont les constructeurs à tenter de prendre le même chemin.