Trophée Andros - Andorre: Prost conserve la tête en Andorre
Il y a un an, Prost signait ici-même un excellent résultat en signant la seconde place et la victoire lors des deux manches. Cette fois, point de victoire, mais de solides points, à défaut de victoire, qui complètent la belle moisson effectuée à Val Thorens.
Epreuve 1: Prost et Dacia 5ème
Le redoux survenu ces derniers jours dans les PyreÌneÌes est venu rajouter encore un peu plus de piment aÌ ce deuxieÌme rendez-vous de la saison de TropheÌe Andros. Les hostiliteÌs deÌmarraient vendredi soir, avec une seÌance d’essais libres et les deux manches qualificatives de la course 1.
Avec un faible enneigement et des plaques de goudron visibles avant-meÌme les premiers tours de roues, les organisateurs deÌcalaient le planning, afin d’attendre la tombeÌe de la nuit pour laÌcher les concurrents du TropheÌe Andros. Et au lieu des quatre tours chronomeÌtreÌs habituellement boucleÌs lors des manches qualificatives, les temps allaient se faire uniquement sur trois tours.
Les essais libres permettaient de deÌfinir les reÌglages adeÌquats sur le Dacia Duster Glace d’Alain Prost, lesteÌ de 60 kilos suite aÌ la troisieÌme place et aÌ la victoire de Val-Thorens. Toute la probleÌmatique du jour reÌsidait dans la gestion des pneumatiques. « Avec une piste qui eÌvolue autant et avec si peu de glace, chaque seÌance permet de preÌparer la prochaine, avec comme objectif d’avoir la meilleure voiture possible lorsque les conditions sont optimales » expliquait le double vainqueur du TropheÌe Andros.
A l’issue de la premieÌre manche qualificative, Alain Prost pointait au septieÌme rang. Quelques ajustements et une strateÌgie de gestion de pneumatiques rondement meneÌe permettaient au quadruple champion du monde de Formule 1 de s’eÌlancer confiant pour les trois derniers tours de la journeÌe.
Le ton haussait encore d’un cran lors de ce dernier run du jour. Alain Prost alignait trois tours rapides et terminait aÌ six centieÌmes du podium, en ameÌliorant de preÌs de deux secondes son chrono par rapport aÌ la manche preÌceÌdente. « Avec soixante kilos de lest, c’est assez compliqueÌ ici. Nous nous sommes creuseÌs les meÌninges afin de tout mettre en ordre pour la deuxieÌme manche qualificative, car c’est laÌ que le rendement de la piste eÌtait le meilleur. Nous avons manqueÌ un peu de constance. Le lest et les plaques de goudron en sont certainement les causes.»
Alain Prost pointait ainsi au cinquieÌme rang aÌ l’issue des deux manches qualificatives. Samedi matin, le Professeur validait cette position en terminant aÌ la troisieÌme place de sa finale. « Il faut voir le positif, en finissant cinquieÌme de cette course, nous perdons tout notre lest pour la seconde opposition du week-end. Il y a de moins en moins de glace, cela peut donc jouer, surtout que nous avons bien preÌserveÌ nos pneus. Je l’ai dit deÌs la premieÌre course de l’anneÌe, pour remporter ce championnat il va falloir geÌrer, car nous avons encore aujourd’hui la preuve du faible eÌcart entre les preÌtendants au titre. Trois vainqueurs diffeÌrents en trois courses, c’est rarement arriveÌ. Cette cinquieÌme position peut donc nous eÌtre beÌneÌfique pour la suite des eÌveÌnements. »
Classement Andorre 1 :
– 1. Jean-Philippe Dayraut (BMW SeÌrie 1)
– 2. Pierre Llorach (Renault Clio III)
– 3. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
– 4. Olivier Panis (Skoda Fabia)
– 5. Alain Prost (Dacia Duster)
– 6. Bertrand Balas (Toyota Auris)
– 7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III)
– 8. Evens Stievenard (Skoda Fabia)
– 9. Alain Gaunot (BMW SeÌrie 1)
– 10. Olivier Pernaut (BMW SeÌrie 1)
Epreuve 2: Prost sur le podium
Alain Prost et le Team Dacia s’adaptaient parfaitement aÌ des conditions de piste deÌlicates ce samedi en Andorre, afin d’aller conqueÌrir un nouveau podium cette saison. Dacia Duster « Glace » se jouait des plaques de goudron et ce bon reÌsultat permettait au quadruple champion du monde de Formule 1 de reprendre les commandes du classement geÌneÌral du TropheÌe Andros, avec trois uniteÌs d’avance.
« Cette deuxieÌme course illustre toute la complexiteÌ du TropheÌe Andros ! » En ces mots, Alain Prost reÌsumait parfaitement la situation de la deuxieÌme course disputeÌe sur le circuit de Grandvalira. Le soleil brillait toute la journeÌe en Andorre, avec des tempeÌratures largement au dessus de zeÌro degreÌ. ReÌsultat, aÌ 18 heures, lorsque le coup d’envoi des hostiliteÌs eÌtait donneÌ, la couche de glace eÌtait treÌs fine.
Comme preÌvu par l’ensemble du team, la piste se deÌgradait au fil des passages. Les premiers aÌ s’eÌlancer en tiraient forceÌment un avantage conseÌquent. Dernier aÌ se preÌsenter en piste, Alain Prost eÌtait contraint de composer avec un circuit bosseleÌ, agreÌmenteÌ de nombreuses plaques de goudron. Dans ces conditions difficiles, Alain Prost parvenait aÌ hisser son Dacia Duster au quatrieÌme rang. « Nous avions opteÌ pour des pneus assez usageÌs pour cette manche, car nous savions que compte tenu de l’eÌvolution de la piste et de notre ordre de deÌpart, nous ne pouvions pas espeÌrer grand-chose lors de cette premieÌre manche. Si l’on regarde les derniers pilotes aÌ s’eÌlancer, je reÌalise de loin le meilleur chrono, preuve de l’efficaciteÌ du Duster. »
La strateÌgie du Team Dacia eÌtait donc de se focaliser sur la deuxieÌme manche. GraÌce aÌ trois tours reÌguliers, Alain Prost s’emparait du deuxieÌme chrono de cette seÌance, une performance remarquable sur une piste de plus en plus difficile aÌ apprivoiser. Au cumul des deux manches qualificatives, le Dacia Duster « Glace » pointait au troisieÌme rang.
« Nous avons joueÌ avec nos reÌglages pour calmer l’auto car entre les trous et le goudron, toutes les voitures bougent beaucoup et il est facile de partir aÌ la faute, comme nous l’avons vu aÌ plusieurs reprises aujourd’hui. Difficile de faire beaucoup mieux avec ces parameÌtres, nous nous satisfaisons pleinement de ce reÌsultat qui n’eÌtait pas facile du tout aÌ aller chercher. »
Le double vainqueur du TropheÌe Andros validait ce reÌsultat en finale. Avec une victoire et deux troisieÌmes places au compteur cette saison, Alain Prost reprenait le leadership du TropheÌe Andros.
« Nous faisons une bonne opeÌration ce week-end » concluait le pilote Dacia. « Nos principaux adversaires sont derrieÌre nous aujourd’hui, nous leurs prenons donc des points preÌcieux et nous n’embarquerons que vingt kilos de lest aÌ l’Alpe d’Huez, ce qui est acceptable. La bataille est bel et bien lanceÌe, la strateÌgie de chacun aura une part importante dans le deÌnouement de cette saison. »
Le TropheÌe Andros retourne dans les Alpes deÌs le week-end prochain, en rejoignant l’Alpe d’Huez, ouÌ Alain Prost s’eÌtait imposeÌ pour la premieÌre fois de sa carrieÌre en TropheÌe Andros. Ce circuit treÌs technique, rythmeÌ par de spectaculaires eÌpingles en deÌvers, marquera la fin de la premieÌre partie de cette palpitante saison avant de rejoindre Isola 2000 en janvier.
Classement Andorre 2 :
– 1. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
– 2. Jean-Luc Pailler (BMW SeÌrie 1)
– 3. Alain Prost (Dacia Duster)
– 4. Benjamin RivieÌre (Fiat Stilo)
– 5. Bertrand Balas (Toyota Auris)
– 6. Alain Gaunot (BMW SeÌrie 1)
– 7. Evens Stievenart (Skoda Fabia)
– 8. Olivier Panis (Skoda Fabia)
– 9. Jean-Philippe Dayraut (BMW SeÌrie 1)
– 10. Pierre Llorach (Renault Clio III)
Classement geÌneÌral TropheÌe Andros :
– 1. Prost 297 pts
– 2. Dayraut 294 pts
– 3. Balas 287 pts
– 4. Stievenart 278 pts
– 5. Panis 276 pts
– 6. Grosjean 258 pts
– 7. Pernaut 254 pts
– 8. Lagorce 252 pts
– 9. Dubourg 251 pts
– 10. Llorach 244 pts…