Duster 2, le dernier a proposer un moteur Diesel

Le Diesel n’a plus le vent en poupe, c’est un fait. Alors que cette motorisation représentait par le passé la grande majorité des ventes de voitures neuves, désormais, sa part de marché fond comme neige au soleil et ne représente depuis le début de l’année plus que 10%, avec une tendance à baisser mois après mois.

Plus de Diesel sur le futur Duster

Fort logiquement, le futur Duster se passera de Diesel, tout comme le fait déjà le Jogger, avec succès d’ailleurs. Si le Duster 3 abandonne le Diesel, en revanche, il fera une grande place à l’hybride.

Avec une consommation probablement relativement proche entre les deux si l’on compare une Clio 5 hybride vs diesel, et un prix du carburant, lui aussi proche, le Diesel semble dépassé. Pourtant, dans les faits, il conserve encore un avantage, celui du prix à l’achat. Sur une Clio par exemple, la différence entre les deux est de 1 600 €.

Une bonne raison donc de privilégier encore l’achat d’un Diesel, surtout que malgré toutes les critiques qu’il subit, il ne pose aucun problème pour entrer dans les zones dites à faibles émissions.

Le Dacia Duster en Diesel actuellement à 21 450 €

Le nouveau Duster sera officiellement dévoilé la semaine prochaine, pour une commercialisation au printemps 2024, ce qui laisse donc encore près de 6 mois pour vous décider à être l’un des derniers clients à passer commande d’un Duster dCi actuellement facturé 21 450 € en dCi 115 2 roues motrices et 23 750 € en 4x4.