Les Scénic et E-3008 font peur à Tesla qui décide de baisser ses prix

Par le passé, Tesla a opéré plusieurs baisses de prix massives qui ont eu le don de passablement énerver ceux qui avaient payé le prix fort. Mais en cette année 2024, Tesla est de nouveau contrainte de procéder à une baisse de ses tarifs si la marque ne veut pas voir ses clients partir chez la concurrence.

Le Scénic frappe fort en termes de tarifs

Le nouveau Scénic offre le meilleur rapport qualité / prix

Il faut dire qu’avec son nouveau SUV Scénic à moins de 40 000 € avant application du bonus, Renault a plutôt frappé fort, plus fort que Peugeot avec son E-3008. Le 17 janvier dernier, la marque Tesla a ainsi été contrainte elle aussi de revoir sa copie. Son SUV Model Y, modèle électrique le plus vendu auprès des particuliers en 2023 et qui a fait partie du top 10 des meilleures ventes tout segment et motorisation confondus, vient de voir ses tarifs baisser de 3 000 € en France pour s’établir désormais à 42 990 €.

Tesla Model Y, Peugeot E-3008 ou Renault Scénic qui en offre le plus pour le même prix ?

Comme on l’a déjà écrit, le Peugeot E-3008 reste bien plus cher que le Scénic. D’une part, ce dernier est disponible à un prix inférieur, mais en plus, à tarif équivalent, il est mieux équipé et dispose d’une batterie plus grande et donc d’une autonomie plus importante.

A 46 990 €, le Scénic E-TECH affiche grâce à sa batterie de 87 kWh une autonomie de 625 km alors que le E-3008 se contente de 527 km, tandis qu’en entrée de gamme, le Scénic est bien moins cher pour une autonomie un peu inférieure.

Peugeot E-3008

Du côté de Tesla, à 42 990 € soit 3 000 € de plus que le Scénic de base avec son autonomie standard de 427 km, le Model Y fait à peine mieux avec 455 km en cycle WLTP. En revanche, sur le plan des performances, le Model Y n’a pas de concurrence avec des chiffres bien plus flatteurs que tous les autres puisque grâce à son moteur plus puissant, le SUV de la marque américaine réalise le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes seulement contre 9,3 pour le Scénic. 

En prime, en option à 3 800 €, Tesla propose également son Autopilot de niveau 3 capable de changer de voie ce que ne savent pas faire le Scénic ou le E-3008 qui se contentent du niveau 2. La marque d’Elon Musk promet même un Autopilot capable de conduire en mode automatisé en ville très bientôt contre 7 500 € de plus.

En revanche, Renault reprend la main si vous cherchez une autonomie plus importante puisque le Model Y doit se contenter d’un rayon d’action de 533 km au mieux (Model Y Grande Autonomie à 49 990 €), quand Renault monte à 625 pour "seulement" 46 990 €. Près de 100 km de plus pour 3 000 € de moins.

En conclusion, si vous cherchez le modèle qui offre le meilleur compromis prix/autonomie, le Scénic est clairement le modèle le plus adapté. En revanche, pour ceux qui cherchent une voiture plus à la pointe de la technologie sur la conduite autonome ou la performance pure, Tesla reste pour le moment imbattable.

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