Nouvelles appellations et nouveaux tarifs pour le Renault Captur

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Essai Renault Austral TCe 130: que vaut le plus petit moteur essence ?

Zoé, Clio, Mégane et désormais Renault Captur, le petit SUV est le 4e véhicule de la marque au losange a recevoir une mise à jour de sa gamme. Cette dernière a pour but de remplacer les anciennes appellations de degrés de finition par les nouvelles. Une nouvelle gamme avec de nouveaux tarifs et un choix, comme pour les autres modèles cités plus haut, de proposer différentes motorisations accessibles uniquement avec certaines finitions. Une volonté de pousser la clientèle à se tourner vers les finitions hautes pour les versions les plus sollicitées. Le nouvel entrée de gamme augmente de 650 € et se décline depuis ce mardi 1er mars à 23 100 €. 

Equilibre, Evolution, Techno, les nouvelles appellations de finition 

Introduite sur la toute nouvelle Renault Mégane E-Tech Electric, fer de lance du renouveau de la marque au losange, ces nouvelles appellations viennent remplacer les anciennes Life, Zen, Intens et autres. Seule la finition R.S line fait de la résistance, mais plus pour très longtemps puisqu’elle devrait laisser place aux "A" fléchées de Alpine Sport, ou plus précisément Esprit Alpine.

Ce mardi 8 mars, vous pouvez retrouver la présentation officielle du tout Nouveau SUV Austral. 

L’entrée de gamme se baptise donc Equilibre et s’affiche à 23 100 €, contre 22 450 € il y a encore quelques jours. Vient ensuite la finition Evolution, destinée aussi bien aux professionnels qu'aux particuliers. L’ex degré de finition Intens devient une finition Techno et grimpe de 850 € pour être proposée à 26 150 € dans sa version TCe 90 BVM6. Comme évoqué précédemment, le lettrage Renault Sport (R.S line) sera encore présent et se place juste en dessous du nouvel haut de gamme Iconic, anciennement Initiale Paris. 

À noter une hausse de 500 € également pour cette finition haut de gamme, l’arrêt du coloris Orange Atacama et la fin programmée de la série limitée Rive Gauche. 

Des finitions accessibles selon le choix de la motorisation 

Renault a bien joué le coup une nouvelle fois, en réservant ses finitions haut de gamme pour les versions les plus vendues. Ainsi, l’hybride rechargeable devient accessible à partir de la finition Techno et en R.S line, ce qui fait apparaître une grosse augmentation de presque 4 000 €. Il s’affiche à 36 350 €. 

La finition d’entrée de gamme est disponible uniquement pour la motorisation TCe 90 et le full hybride 145 ch. Il faudra s’affranchir, au minimum, de la finition Techno pour s’offrir une version TCe 140 ou TCe 160 avec boîte auto. 

À l’inverse, la bonne affaire se situe sur la version GPL. Cette dernière démarre à 24 750 €, soit 550 € de moins, dans son degré de finition Evolution. La version la plus onéreuse de ce Renault Captur s’affiche à 38 350 € dans sa version hybride rechargeable de 160 ch. 

Tous les prix de la gamme Renault Captur (2022) : 

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