L’avant-dernier meeting de la saison adoptait un format inédit, avec les manches qualificatives des deux courses disputées samedi et dimanche matin. Afin d’offrir au public un spectacle intense, les finales étaient regroupées dimanche après-midi.

Résolument décidé à renouer avec la victoire ce week-end, Alain Prost mettait à profit les essais pour affiner les réglages de son Dacia Duster. Samedi après-midi, le ‘Professeur’ signait par deux fois le quatrième temps des manches : « Les 40 kg de lest hérités de ma deuxième place à Lans-en-Vercors sont très pénalisants sur ce circuit, notamment dans la grande courbe parabolique. Je pense également que nous pouvons encore progresser dans la mise au point de la voiture pour ce circuit atypique. »

Dimanche matin, le Team Dacia prenait ses adversaires à contre-pied en montant un train de pneus neufs dès la première manche qualificative. Alain Prost utilisait ces quatre tours pour roder parfaitement ses clous en vue de la seconde session.
Dans des dispositions idéales, Alain Prost tirait les bénéfices de cette stratégie en réalisant le meilleur temps de la deuxième manche. Sous les vivas du public, le quadruple Champion du Monde effectuait un grand pas vers la victoire : « Nous étions passés tout près de la victoire la semaine dernière et je suis heureux d’avoir concrétisé aujourd’hui. Nous avons encore travaillé sur la voiture ce matin pour l’améliorer sensiblement. »

Placé en première ligne au départ de la finale, le pilote du Dacia Duster se montrait menaçant face à Jean-Philippe Dayraut lors des premiers virages : « Je n’ai pas insisté car il n’était pas possible de dépasser sans risquer d’abîmer la voiture et de compromettre mes chances pour la deuxième finale ». Quatrième de cette première course, Alain Prost tenait à féliciter Jean-Philippe Dayraut pour son titre : « Bravo à Jean-Philippe, il a fait une belle saison en alliant performance et régularité. Nous avions conscience d’être les challengers face à un adversaire au top de son plein potentiel ! »
Lors de la deuxième finale, le Duster virait en tête après être parti de la pôle position. A la fin du premier tour, les poursuivants d’Alain Prost s’accrochaient, lui offrant un demi-tour d’avance !

Continuant à régaler les spectateurs ayant bravé la pluie jusqu’à la fin de la journée, le pilote Dacia filait sans encombres jusqu’au drapeau à damiers.
« Le travail de toute l’équipe est récompensé par une nouvelle victoire, qui confirme le potentiel du Dacia Duster », concluait Alain Prost. « Cela me permet également d’assurer définitivement la deuxième place du Trophée. Je pourrai disputer la dernière course de Super Besse sans aucune retenue. Malgré les 60 kg de lest, nous essaierons de terminer la saison par une victoire. »

Classement Saint-Dié-des-Vosges 1 :
– 1. Olivier Panis (Skoda Fabia)
– 2. Jean-Philippe Dayraut (Skoda Fabia)
– 3. Bertrand Balas (Toyota Auris)
– 4. Alain Prost (Dacia Duster)
– 5. Didier Thoral (Toyota Auris)
– 6. Hervé Knapick (BMW Série 1)
– 7. Franck Lagorce (Renault Clio)
– 8. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio)
– 9. Pierre Llorach (BMW Série 1)
– 10. Benjamin Rivière (Fiat Stilo)
– ...

Classement Saint-Dié-des-Vosges 2 :
– 1. Alain Prost (Dacia Duster)
– 2. Bertrand Balas (Toyota Auris)
– 3. Benjamin Rivière (Fiat Stilo)
– 4. Didier Thoral (Toyota Auris)
– 5. Jean-Philippe Dayraut (Skoda Fabia)
– 6. Olivier Panis (Skoda Fabia)
– 7. Olivier Pernaut (BMW Série 1)
– 8. Paul Belmondo (Skoda Fabia)
– 9. Pierre Llorach (BMW Série 1)
– 10. Thierry Joncoux (BMW Série 1)
– ...

Classement Général Trophée Andros :
– 1. Dayraut 850 pts
– 2. Prost 830 pts
– 3. Panis 801 pts
– 4. Balas 793 pts
– 5. Lagorce 772 pts
– 6. Dubourg 769 pts
– 7. Rivière 751 pts
– 8. Thoral 750 pts
– 9. Llorach 721 pts
– 10. Pernaut 676 pts
– ...