Le constructeur roumain continue donc de proposer des motorisations fonctionnant avec du carburant alternatif. Dacia propose d'ailleurs déjà la Logan et la Sandero 1.4 MPI 75 GPL, deux versions rencontrant un vif succès, bien aidées par les aides gouvernementales.

Le bioéthanol offre jusqu'à moins 40% d'émissions de CO2 (valeur moyenne des filières éthanol européennes) sur l'ensemble du cycle de vie du carburant par rapport à l'essence.