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lololapin
Losange de Bronze
Inscrit le: 19 Fév 2004
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Localisation: Provence
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Transam
Modérateur PR et Dacia
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 7649
Localisation: Un joli petit village en Alsace!
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Posté le: Mar 11 Nov, 2008 11:17:27 Sujet du message: |
  
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aeniman
Losange de Carton
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Localisation: dans ma civic sur mes slicks!
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Mins`95
Losange de Carton
Inscrit le: 24 Fév 2008
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
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Localisation: (92) toujours dans les roses
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Posté le: Mar 11 Nov, 2008 22:07:05 Sujet du message: |
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Une hypothèse..
Comment un ballast peut-il générer 10000 v à partir du 12v de la batterie..
En utilisant un Hacheur.. c'est un dispositif qui découpe la tension pour en faire un signal carré haute fréquence.. qui est ensuite envoyé dans un transformateur de petite taille.. et qui est redressé si besoin.
A l'entrée, on voit plein de pics de courant... qui se propagent sur toutes les lignes de communication de la voiture.. envoyant des infos erronées aux calculateurs;
Un ballast de bonne qualité a des filtres en entré qui sont suffisamment dimensionnés pour ne pas pourrir l'installation électrique qui se trouve en amond..
Son ballast jacky .. il doit pas être de bonne qualité.. pourrissant le réseau de communication de la voiture .. par induction..
Son ballast jacky aurait très bien fait l'affaire dans une vielle voiture sans calculateur..
Ce genre de kits xénon machin pour jacky est fabriqué sans aucune règlementation .. ni ne sont soumis à aucune norme : si t'as un problème .. le fabriquant te rappelle "ouii mais c'est pas homologué.."
De ce fait.. le fabriquant peut se donner la liberté de faire des économies sur la qualité de fabrication de ces produits..
D'autres blagues peuvent apparaitre.. genre : tiens la radio grésille quand j'allume les phares.. 
_________________ Responsable Technique du Forum
http://j2c.org et http://spam-rbl.fr
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (2002), GPS CNI 2 Cabasse, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR). 88 000km (compteur phase 2)
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DAVID_18
Losange de Bronze
Inscrit le: 05 Mai 2008
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Transam
Modérateur PR et Dacia
Inscrit le: 17 Mar 2007
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Mins`95
Losange de Carton
Inscrit le: 24 Fév 2008
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DAVID_18
Losange de Bronze
Inscrit le: 05 Mai 2008
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Mins`95
Losange de Carton
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DAVID_18
Losange de Bronze
Inscrit le: 05 Mai 2008
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croustx
Nouveau
Inscrit le: 15 Juil 2008
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j2c
Responsable Technique
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Posté le: Mer 12 Nov, 2008 00:03:54 Sujet du message: |
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| croustx a écrit: | | C'est vraiment fou d'imaginer qu'un parasite sur la partie "courant fort" arrive à perturber le reste de l'UCH ! |
j'ai aussi du mal à l'imaginer 
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croustx
Nouveau
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scenictouplein
Losange de Bronze
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
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Localisation: (92) toujours dans les roses
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Posté le: Mer 12 Nov, 2008 21:30:52 Sujet du message: |
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| croustx a écrit: | D'après ce que j'ai lu un peu partout, ce serait l'aspect inductif du kit qui serait en cause.
Après, concrètement ce que ça cause, aucune idée. |
ça génère un pic de courant à l'allumage.. et ça restitue une énergie qui tente à contrer celle qui a été envoyé dans l'appareil à l'arrêt : la FCEM : Force Contre ElectroMotrice.
=> il faut un diode de roue libre pour éviter ce genre de désagrément.. qui absorbera cette énergie (pic de courant parasite) lors de l'arrêt des feux.
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