Posté le: Jeu 09 Oct, 2008 12:28:20 Sujet du message:
La nouvelle 3 reste une évolution de l'actuelle, comme la nouvelle 6 est une évolution de la précédente.
C'est censé être positionné plus sportif qu'une Golf quoi
Posté le: Mar 25 Nov, 2008 11:48:39 Sujet du message:
Y a une photo officielle mais elle est pas terrible
Citation:
HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation will showcase the world premiere of the all-new Mazda3 (known as Mazda Axela in Japan) 5-door hatchback at the Bologna Motor Show* on December 3, 2008. The second generation Mazda3 5-door hatchback follows on the heels of the 4-door sedan version, currently on display at the Los Angeles Auto Show. The all-new Mazda3 5-door hatchback adopts the same characteristics as its sedan counterpart, offering sporty driving and a dynamic design, together with top class environmental and safety performance.
Environmental-friendly qualities were top of mind during development, including efficient powertrains, Mazda typical lightweight engineering and amongst the best in class aerodynamics.
All gasoline engine versions of the new Mazda3 will offer even further advanced environmental performance, including the world’s first vehicle catalyst to be constructed with single nanotechnology. This new development enables Mazda to reduce its use of scarce resources such as platinum and palladium.
The new engine lineup has been tailored for European customers and now includes the newly developed 2.2-litre turbo diesel engine, just launched in the Mazda6, in addition to the existing 1.6-litre and 2.0-litre gasoline engines and the 1.6-litre turbo diesel. The new 2.2-litre turbo diesel engine is a high-performance clean diesel powerplant with top class output, fuel economy and refinement. It will be offered in two variants, a high power version with a maximum output of 185 PS, and a standard power version with a maximum output of 150 PS. Both have outstanding clean emissions performance and comply with the Euro Stage5 regulations. Fuel economy and CO2 emissions are also greatly improved compared to the current 2.0-litre version.
Un 2.2 de 185 chevaux dans une Mazda 3, ça devrait le faire
Posté le: Lun 15 Aoû, 2011 21:11:31 Sujet du message:
Bon allez un peu de publicité nippone pour nos amis Renault:
Francfort cette année chez Mazda c'est bien sûr le CX5, mais aussi un -petit- facelift Mazda 3.
La CX-5 est le premier modèle de nouvelle génération. Tout est nouveau, les moteurs, la plateforme, les boîtes de vitesse.
Le Diesel d'entrée est annoncée à moins de 120g (je vous préviens, c'est pas beaucoup moins de 120 ). Mais attention, pas sur un anémique moteur 1.6 90cv. On parle quand même d'une puissance très respectable (je ne sais pas si ça a été communiqué officiellement, donc je me tais dans le doute mais c'est du lourd)
Le Diesel est enfin livrable en automatique. Lancement début 2012.
Y aura aussi du nouveau en système de sécurité. Pas une première mondiale au sens propre, mais dans cette gamme de prix, ça reste je crois une nouveauté.
La seule chose que l'on veut savoir c'est :
Est-ce que Mazda abandonne le moteur Wankel ?
Est-ce qu'un remplacement de la RX-8 est prévu ?
(Le remplacement de la MX-5 c'est pour le printemps prochain ?
La Mazda 1 va finir par sortir ? )
1. Honnêtement je ne sais pas
2. Oui mais après que la gamme actuelle ait été renouvelée
3. Non
4. Mazda n'ayant pas d'usine en Europe, il est impossible de vendre une Mazda 1 sans perdre d'argent... (déjà que c'est pas évident avec la 2)
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). Mais attention, pas sur un anémique moteur 1.6 90cv. On parle quand même d'une puissance très respectable (je ne sais pas si ça a été communiqué officiellement, donc je me tais dans le doute mais c'est du lourd)