| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
|
|
| Auteur |
Message |
j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 29426 Localisation: (92) toujours dans les roses
|
Posté le: Mar 04 Nov, 2008 21:25:15 Sujet du message: |

|
|
C'est clair.. c'est du très beau tuto
Quand ils parlent de résistance.. ils parlent de résistance servant juste à consommer des W... (c'est en parallèle avec la lampe à LED (qui a sa propre résistance pour fonctionner)).. Cette consommation (environ 5W alors qu'une LED consomme moins d'1 W.) permet à certains tableau de bord de ne pas afficher "Veilleuse Défectueuse" .. car ils ne voient pas la consommation de la LED (trop faible)..
Autre détail une LED s'alimentent normalement en courant.. (et non en tension..).. mais c'est juste pour les puristes de l'électronique et je pense que sur ce genre de modèle.. il n'y a pas qu'un simple résistance en série avec la LED, il y a aussi un régulateur de courant ou au moins une diode Zener.. pour faire face aux variations de courant .. 12V (moteur éteint) à 15V (environ.. moteur allumé)
_________________ Responsable Technique du Forum
http://j2c.org et http://spam-rbl.fr
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (2002), GPS CNI 2 Cabasse, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR). 88 000km (compteur phase 2)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
pub2n
Losange de Carton
Inscrit le: 07 Avr 2008 Messages: 413 Localisation: Quelque part entre les hermines et Brocéliande
|
Posté le: Mar 04 Nov, 2008 23:40:30 Sujet du message: |

|
|
Merci pour le complément puriste
Sur ces LEDs , pas de diode Zener, j'en ai une d'ouverte sous les yeux et il y a juste une résistance . Les variations sont "digérées" par la tolérance de la LED
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
cedric57
Losange de Carton
Inscrit le: 01 Juin 2005 Messages: 246 Localisation: Metz
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
ZZ200
Nouveau
Inscrit le: 28 Sep 2004 Messages: 34 Localisation: IDF
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
cedric57
Losange de Carton
Inscrit le: 01 Juin 2005 Messages: 246 Localisation: Metz
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Enzo
Losange de Papier
Inscrit le: 18 Oct 2005 Messages: 86 Localisation: Mazères, GIRONDE (33)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
cedric57
Losange de Carton
Inscrit le: 01 Juin 2005 Messages: 246 Localisation: Metz
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 29426 Localisation: (92) toujours dans les roses
|
Posté le: Lun 17 Nov, 2008 00:26:10 Sujet du message: |

|
|
| Enzo a écrit: | | elle atteignent la pleine puissance qu'aprés une petite seconde. |
tiens.. moi avec les xenon d'origine sur la Lag il faut 1 minute pour avoir la luminosité max.. (disons qu'au bout de 10s on a 90% de la lumière)
alors 1 seconde c'est limite le temps normal pour une H4
ps : la lag II est plus vielle que l'espace IV je pense.. et du coup la techno utilisée est sans doute différente
_________________ Responsable Technique du Forum
http://j2c.org et http://spam-rbl.fr
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (2002), GPS CNI 2 Cabasse, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR). 88 000km (compteur phase 2)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
cedric57
Losange de Carton
Inscrit le: 01 Juin 2005 Messages: 246 Localisation: Metz
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Enzo
Losange de Papier
Inscrit le: 18 Oct 2005 Messages: 86 Localisation: Mazères, GIRONDE (33)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
agouti
Nouveau
Inscrit le: 16 Oct 2010 Messages: 11
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nocbr
Losange de Papier
Inscrit le: 25 Fév 2009 Messages: 50
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nocbr
Losange de Papier
Inscrit le: 25 Fév 2009 Messages: 50
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|
|
Toutes les heures sont au format Array
|
|