Sur les 4x4, on les vend par défaut avec des pneus Mud & Snow ou pneu hiver. Donc, en été, cela freine mal...
C'était particulièrement vrai sur le Koleos testé au mois de juin au Maroc. (Enfin le Koleos, il fait 500kg de plus qu'un Duster)
Ils vont refaire le coup à chaque fois
D'ailleurs en parlant de Koleos, son proche cousin - le X-Trail - aussi "bon" freineur que lui n'a que rarement eut droit à des reproches dans ce domaine. Exemple de mesures de freinage par un célèbre magazine espagnol (Autopista):
Logique: même organes techniques, poids similaires et pneus M+S...sauf que le Koleos était encore en Hankook ou Kumho, guère efficace dans cet exercice.
Sinon dans la même catégorie, ce même magazine trouvaient des résultats guère plus glorieux pour les CR-Z, Rav4, Kuga, Santa Fe, Ix35, et autres 4007/C-Crosser...avec le pompon pour le Captiva!
Pour en revenir au Duster, il semble qu'il soit aussi disponible en OEM en Michelin M+S (je ne sais quel gamme), peut-être plus performant que ces Conti?
Posté le: Lun 16 Aoû, 2010 22:13:55 Sujet du message:
Vous allez peut être dire qu'il y a assez de normes comme ça pour en rajouter encore, mais je pense que dans un domaine aussi important que le freinage il devrait y avoir des normes, et pour les voitures et pour les pneus.
Des pneus qui détériorent (si c'est bien les pneus qui sont en cause) aussi drastiquement les performances de freinage et sans doute la tenue de route, devraient être interdit a la vente, et un constructeur responsable devrait s'interdire de livrer ses véhicules avec de tels pneus.
Ceci dit le Duster ne fait pas plus mal que la Prius 3, qui elle aussi réclame 75m pour s'arrêter a 130km/h avec ses pneus d'origine 15 pouces, des pneus a faible résistance au roulement, ne doivent pas être des pneus a faible adhérence, ce qui a mon avis est souvent le cas.
_________________ Et Sally au moment de monter me dit: Ta Chrysler est défoncée. _Oui, mais, on est tous défoncés _Une Chrysler, Chrysler rose. _ Oui une Chrysler _Et Sally me dit: Le levier de vitesse en moi. Non, c'est moi. _Chrysler Une Chrysler rose
Gong
Posté le: Lun 16 Aoû, 2010 22:28:12 Sujet du message:
ceci dit, ces piètres résultats sont tout de même bien meilleurs que plusieurs berlines d'il y a 15 ans...
Il faut aussi replacer la voiture dans son contexte : on demande au Duster d'être capable de rouler sur tous les chemins, à moindre coût... Donc le pneu M+S remplit cette fonction, au détriment de la distance d'arrêt. Ca ne rend pas la voiture spécialement dangereuse.
(je le redis, ces résultats ne sont pas au niveau du marché, mais pas mal par rapport à de plus vieilles autos, et puis il faut bien un dernier...)
Vous allez peut être dire qu'il y a assez de normes comme ça pour en rajouter encore, mais je pense que dans un domaine aussi important que le freinage il devrait y avoir des normes, et pour les voitures et pour les pneus.
Des pneus qui détériorent (si c'est bien les pneus qui sont en cause) aussi drastiquement les performances de freinage et sans doute la tenue de route, devraient être interdit a la vente, et un constructeur responsable devrait s'interdire de livrer ses véhicules avec de tels pneus.
Effectivement, 100% d´accord avec toi.
D´ailleurs, c´est déjà ce que fait PORSCHE depuis environ 8 ans, seulement
Effectivement, 100% d´accord avec toi.
D´ailleurs, c´est déjà ce que fait PORSCHE depuis environ 8 ans, seulement
Made-in-DEUTSCHLAND for Ever
Le jour où Porsche vendra ses voitures au prix d'un Duster, on reparlera de la performance de ses véhicules dans tous les domaines.
En attendant, comparons ce qui est comparable.
Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 15262 Localisation: Neuf Un
Posté le: Jeu 26 Aoû, 2010 17:03:20 Sujet du message:
Tiens au fait, puisqu'on parle de distances de freinages, j'ai relevé quelques "performances" de freinage de 130km/h à zéro dans la presse auto d'Août (Automobile Magazine et Auto Journal) :
Posté le: Jeu 30 Sep, 2010 13:28:24 Sujet du message:
Encore quelques annonces du salon de l'auto :
Citation:
• Après la berline tri-corps Logan, la berline compacte Sandero, le break Logan MCV, les véhicules utilitaires Logan van et Logan pick-up, Dacia continue d’élargir sa gamme avec le tout-terrain Duster.
- Lancé en avril 2010, Dacia Duster rencontre un vif succès dans tous ses pays de commercialisation. Plus de 64 000 Duster ont été commandés dans le monde à fin août 2010.
- A partir de décembre 2010, Dacia Duster sera disponible dans sa version 4x4 avec la motorisation diesel dCi 90 FAP n’émettant que 139g CO2/km et ne consommant que 5.3l/100km. Dacia Duster 4x4 dCi 90 FAP recevra la signature Dacia eco².
_________________ '08 Toyota Prius T3 (import UK)
'86 Super 5 TC (Française)
- Lancé en avril 2010, Dacia Duster rencontre un vif succès dans tous ses pays de commercialisation. Plus de 64 000 Duster ont été commandés dans le monde à fin août 2010.
- Lancé en avril 2010, Dacia Duster rencontre un vif succès dans tous ses pays de commercialisation. Plus de 64 000 Duster ont été commandés dans le monde à fin août 2010.
2,5x fois que les prévisions initiales....
Pour toute commande, attente jusqu'à Avril m'a-t-on dit hier..
_________________ Renault 19 GTS Dynamic II | 257 300 km
Sympa le Salon de l'Auto
Posté le: Mer 13 Oct, 2010 11:40:27 Sujet du message:
J'ai posé la question au Salon de l'auto, malheureusement la réponse m'a déçu.
"Est-ce qu'il y aura une version GPL du Duster?"
"Non ce n'est pas prévu sur ce modèle !"
Dommage.
_________________ Renault 19 GTS Dynamic II | 257 300 km
Sympa le Salon de l'Auto
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Laguna II.2 GT 2.0T 205 
!"