Avtovaz va être restructuré
Le M.O.U. avait été signé par les actionnaires préalablement à la mise en place fin 2009, d’une aide de 40 Mrd RUR accordée à AvtoVAZ sous forme de prêts par le Gouvernement russe.
Cette aide a permis de réduire l’endettement d’AvtoVAZ et d’assurer les liquidités de l’entreprise.
Dès la signature du M.O.U., les actionnaires et AvtoVAZ ont travaillé à l’élaboration d’un business plan et d’une nouvelle gamme de véhicules pour le marché russe à l’horizon 2020.
Les principaux axes du business plan, validé et approuvé par les ministères sectoriels du Gouvernement russe, sont les suivants :
- la production, dès 2015, de 900 000 automobiles par an, dont 70 % réservés pour AVTOVAZ ;
- le maintien par AVTOVAZ d’une part du marché russe d’au moins 25%,
- le développement des exportations.
Le business plan a servi de base pour définir les étapes et les conditions de l'augmentation du capital d’AVTOVAZ.
Le travail engagé par les actionnaires et AvtoVAZ a permis d’aboutir à la signature d’un accord définitif confirmant les engagements de chaque partenaire dans la restructuration et la recapitalisation d’AVTOVAZ :
- Renault investira d’ici 2012 l’équivalent de 240 Millions Euros et conservera un taux de
participation dans le capital d’AvtoVAZ de 25% plus 1 action. L’apport de Renault permettra de
contribuer au financement des investissements permettant la fabrication de nouveaux modèles
de véhicules.
Par ailleurs, Renault assistera AvtoVAZ dans le développement d’un modèle économique qui remplacera la LADA Classic.
- Russian Technologies convertira en actions la part correspondante de la dette d’AvtoVAZ.
Les principales étapes de la recapitalisation devraient être achevées avant fin 2012