Actualités du groupe Renault

En même temps que la Sandero, Dacia renouvelle la version tout chemin / baroudeuse de sa berline à succès, avec le même objectif que la précédente, à savoir proposer un rapport qualité/prix/prestation imbattable.

En même temps que la nouvelle Logan, Dacia a révélé un peu plus de 4 ans après la première voiture du même nom, la Sandero 2. Nouvelle calandre, nouvelle face arrière, nouveau tableau de bord, la Sandero gagne sur tous les plans.

Huit ans après son lancement, la Logan comme toute automobile moderne est renouvelée au sein de la gamme Dacia, aux côté de sa petite sœur, la Sandero avec qui elle partage de nombreux élements communs.

A l’occasion du salon de Casablanca, Dacia présente deux nouveaux modèles qui vont compléter la gamme cette année : Dokker, un combispace polyvalent et Dokker van, une fourgonnette fonctionnelle.

C’est sur les routes marocaines, lieu de sa production, que nous avons pu essayer le premier monospace de Dacia, proposé à un prix défiant toute concurrence, à partir de 9 990 euros. Le carton commercial semble bien assuré.

Le Lodgy est le premier monospace de Dacia sous l'ère Renault. De forme plutôt cubique, il propose un espace à bord rarement vu pour ses dimensions, le tout pour un tarif plutôt incroyable.

Prévu pour arriver dans un an, à savoir en 2012, le futur monospace compact de Dacia, baptisé du doux nom de code J92, commence à se dévoiler à l'occasion de ses différents essais routiers mais aussi du Trophée Andros, via la version "Lodgy Glace"

A l'occasion du Salon de Sao Paulo 2010 qui s'est déroulé juste après le Mondial de l'automobile 2010 de Paris, Renault a présenté une Sandero Stepway Concept, qui préfigure la future Sandero restylée.

Commercialisé depuis peu, le Duster complète sa gamme de motorisation avec l'arrivée d'un nouveau bloc Diesel, mais aussi d'une nouvelle version du moteur essence désormais compatible au Bio-ethanol.

Le Duster arrive sur le marché comme prévu, en ce printemps 2010. Sans surprises, les prix sont très agressifs pour ce genre de véhicules, tout en proposant avec un poids limité, de petits moteurs économes, et ne subissant pas de malus écologique.

Au salon de la caravane de Düsseldorf, Dacia a présenté un original camping-car. Basé sur la Logan MCV, le Young Activity Van III ( ou YAV III) propose, comme toute Dacia qui se respecte, un rapport prix/prestations imbattable.

Ca y est, l'Europe a enfin droit à la déclinaison baroudeuse de la Sandero, la Sandero Stepway ! Avec son petit look sympa, elle va faire un malheur dans la gamme Dacia malgré son prix un supérieur à la berline "classique".

En octobre 2007, et à l'occasion du Challenge Bibendum Michelin se déroulant en Novembre à Shanghai en Chine, Renault a présenté la Logan "Eco2", un véhicule répondant aux 3 critères "eco2" relatifs à la fabrication, à l’utilisation et au recyclage.

Le premier vrai Concept-Car de Dacia sous l’ère Renault, a vu le jour ! Dévoilé aujourd’hui même à 11H30, Duster préfigure les voies stylistiques prises par la marque Roumaine pour ses futures productions.

Renault a dévoilé le 27 octobre, un concept-car nommé Sand'Up, basé sur la Dacia Sandero, à l'occasion du Salon de Sao Paulo. Sand'Up est un véhicule à mi chemin entre coupé 2+2, cabriolet, et Pick Up.

Après la Sandero lancée en France le 27 juin, la marque Dacia continue sa marche en avant, en proposant 4 ans après sa sortie, une Logan embourgeoisée, mais dont le prix lui, n'a pas bougé, à 7600 € l'entrée de gamme.

Et de quatre ! Après la berline 4 portes, le break MCV, et la version utilitaire, voici donc le tant attendu pick up. Commercialisé dès cette année en Roumanie, Bulgarie et Turquie, il arrivera sur les autres marchés en 2009.

Développée sur la plateforme de Logan et fabriquée à l’usine de Curitiba (Brésil), Sandero est commercialisée au Brésil et en Argentine depuis Décembre 2007. C'est la nouvelle arme Low Cost de Renault.

Renault a présenté au salon de Genève 2006 une Logan un peu spéciale, préfigurant la future Logan Break MCV dédiées aux particuliers, et à la Logan VAN utilitaire destinée quant à elle aux professionnels.

Alors que la Logan MCV est disponible depuis quelques jours et que l'attente entre la commande et la livraison augmente de plus en plus devant le succès de ce modèle, une version appelée VAN sera disponible en fin d'année 2007 en France.

Après deux ans de commercialisation et 300.000 unités écoulées de la berline, la gamme de la Logan s'étend avec l'arrivée de cette version Break qui propose notamment 7 places comme sur un monospace.

La Logan est enfin disponible en France, après avoir été lancé en Roumanie avec le succès qu'on lui connait. Fabriquée en Roumanie, elle est commercialisée en Europe de l'Est à partir de 5.700 €, et en Europe Occidentale à 7.500 €, mieux équipée.

La Logan est véritablement une voiture phénomène. Très attendue car annoncée très tôt par Renault, elle va lancer véritablement la marque Dacia en France et en Europe et se révélera être contre toute attente un véritable succès.