Actualités du groupe Renault

Voiture la plus vendue auprès des particuliers depuis de nombreuses années, la Sandero est un modèle très répandu sur le marché de la seconde main. Mais devant le vaste choix qui s’offre à vous, quel modèle choisir ?

La version de base du Dacia Duster, l’Expression a un prix de vente plus bas dans un certain pays. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce n’est pas la Roumanie dont la marque est originaire. C’est en Allemagne que son prix est le plus bas.

Le marché de l’électrique a continué de progresser au mois de juillet. L’occasion idéale pour la Dacia Spring de reprendre la première place du classement en profitant de la baisse de régime du Tesla Model Y.

Avec l'arrivée des étés de plus en plus chauds, la climatisation automobile est devenue un élément essentiel pour le confort des conducteurs et des passagers. Au fil des années, les constructeurs ont fait d'énormes progrès dans ce domaine.

Dacia poursuit comme on s’y attendait sa progression. Ce sont près de 130 000 voitures particulières neuves qui ont été vendues. Une hausse de 19,9 % par rapport à l’an dernier que le marché automobile doit en grande partie à Dacia et Renault.

La marque détenue par le chinois SAIC Motor Corporation Limited prépare un nouveau mauvais coup pour Dacia. Après avoir introduit la MG ZS et son modèle électrique MG4, un nouvelle citadine devrait sortir dans le but de rivaliser avec la Sandero.

Les automobilistes qui veulent s’offrir une Dacia Sandero Stepway l’ont sûrement remarque, le tarif du modèle a augmenté. Le premier prix pour la petite voiture roumaine débute а 11 990 euros, la version Stepway est elle à partir de 15 100 euros.

La marque roumaine Dacia appartient à Renault. Elle apparait en tant que filiale low cost du groupe. Mais l’est-elle réellement encore quand on observe l’augmentation récente de ses ventes, bien sûr, mais aussi et surtout de ses prix ?

Le premier semestre 2023 a mis en exergue quelque chose à l’échelle française. Trois marques dominent le marché des voitures électriques en France : Tesla, MG Motor et Dacia portent 62% de la croissance de ce segment depuis le début d’année.

Le Duster vient de se faire un nouveau rival en la personne de Eurasia Motor Company, la société qui avait récemment importé Great Wall et Haval. Elle revient avec un SUV bi-carburant produit par la société chinoise Yibin Kaiyi, l’EMC Wave 3.

Le Bigster est le prochain nouveau SUV proposé par Dacia. Disponible dans une version 7 places, il ne sera proposé qu’en version hybride. La marque roumaine mettra également à disposition, en option, une installation GPL d’usine.

Dacia se retrouve de plus en plus menacé sur le marché européen. Nombreuses sont les marques qui, aujourd’hui, commencent à commercialiser les modèles low cost. Ce sont surtout les marques chinoises qui titillent le constructeur roumain.

Lors d'une conférence de presse destinée à présenter les résultats commerciaux, Xavier Martinet, Directeur Marketing, Ventes et Opérations de la marque Dacia a confirmé que le tout électrique ce n'était pas pour maintenant chez Dacia.

Sur les six premiers mois, Dacia a encore augmenté ses parts de marché en Europe, et a totalisé 345 432 unités, soit une croissance de 24,2%. Mieux encore, la marque se place comme leader dans de nombreux pays.

La Dacia Sandero est l’une des voitures les plus populaires en Europe cette année. C’est d’ailleurs le quatrième véhicule le plus vendu, depuis début 2023. Elle a aussi été à la première place dans certains pays en Europe.

Dacia a décidé d’adopter une nouvelle approche dans le développement et la fabrication de ses véhicules. Une démarche qui s’inscrit autour d’une vision écoresponsable et innovante de nouveaux véhicules alliant design, fonctionnalité et durabilité.

La nouvelle génération du Dacia Duster a de nouveau été aperçu avec l’illustre camouflage, signature du groupe Renault pour tester ses voitures sur route. Le crossover devrait sortir à la fin de l’année.

Dacia a un nouveau concurrent sur le marché du low cost en France. Mitsubishi a fait son entrée en grande pompe dans le secteur en proposant un nouveau modèle à 10 990 euros. Une voiture concurrente sérieuse à la Dacia Sandero.

Dacia a annoncé sa participation au Dakar en 2025, avec notamment Sébastien Loeb au volant d’une des deux voitures. L’autre grosse information de la déclaration, c’est l’utilisation d’e-fuel produit à base d’hydrogène et de dioxyde de carbone.

Alors que la Citroën Ami, voiture sans permis, rencontre un succès clair, Dacia pourrait bien proposer à son tour son propre modèle du genre. La marque roumaine y pense déjà mais ne veut les commercialiser qu’à une condition : des aides de l’État.

Dacia a choisi de se lancer dans le sport automobile. Le Dakar en 2025 en ligne de mire avec notamment Sébastien Loeb au pilotage. Mais ce n’est pas la première fois que la marque roumaine participe à un évènement de ce type.

Le marché automobile continue sa sortie de crise depuis la pandémie mondiale. Une reprise en France que l’on doit en partie à Dacia qui continue d’enregistrer de très bons résultats mois après mois.

La marque roumaine a officialisé la chose, c’est bon ! Sebastien Loeb s’engage bel et bien avec Dacia au Dakar en 2025. Il pilotera aux côtés de Cristina Guitierrez au volant de voitures qui seront présentées l'année prochaine.

Si le pneumatique 4 saisons existe depuis bien longtemps, en revanche, ces dernières années, celui-ci a largement évolué, et n'a plus grand chose à voir avec les pneumatiques été/hiver de nos parents.

SsangYong Motor Company a changé de nom au profit de KG Mobility. L’entreprise présente pour l’occasion son premier nouveau modèle depuis la création du constructeur coréen. Le Torres devient un rival des SUV de Dacia : les Duster et Bigster.

Un changement radical de positionnement de la part de Citroën est de plus en plus envisageable, c’est en tout cas ce que laissent penser ses derniers grands coups. Il se pourrait que le constructeur français devienne low cost et concurrence Dacia.

Dacia a ajouté un nouveau record à son palmarès. La filiale low cost de Renault réussi une nouvelle fois de très bon chiffres de ventes en mai 2023. Si bien que près de près de 32 000 voitures Dacia ont été produites en Roumanie.

Dacia s’apprête à taper un grand coup. La prochaine génération de la Dacia Sandero aura le droit à une version 100 % électrique. La citadine low cost va être une alternative parfaite pour ceux qui trouveront la Renault 5 trop chère.

Le nouveau SUV hybride rechargeable polyvalent EHS de MG arrive en France. Un énième modèle qui vient concurrencer les voitures de Dacia, plus précisément le Bigster, disponible à la commande en juillet, et le Duster.

L’assurance Tous Risque est souvent vue comme le graal en matière d’assurance auto. Grâce à ses meilleures garanties, elle vous couvre mieux en cas de sinistre. Mais est-ce vraiment toujours utile ?

Pour ceux qui cherchent une voiture neuve peu chère, la Spring est assurément un bon choix. Même si son prix a beaucoup augmenté ces 24 derniers mois, elle représente encore l'une des offres les moins chères du marché.

Financer des voitures venues de l’autre bout du monde, l’Etat ne veut plus le faire. Le gouvernement réfléchit donc pour exclure certains véhicules du dispositif du bonus écologique. Et la Dacia Spring pourrait bien être la première victime.

Élément indispensable pour tout automobiliste, l’assurance auto est parfois plus complexe à choisir que la voiture en elle-même, même si en apparence tout cela ne parait pas bien compliqué.

Commercialisé en France depuis avril 2010, le Duster a déjà été immatriculé à plus de 500 000 exemplaires dans notre pays. Un chiffre annoncé par Dacia qui confirme un succès indéniable pour le SUV à bas coût.

Conscient d’une réelle demande sur le marché du loisir depuis les épisodes de Covid-19, Dacia a décidé de se lancer dans l’outdoor, entendez par là, le monde du plein-air et du loisir.

Après deux ans de carrière en France et en Europe, la moins chère des voitures électriques s’équipe désormais d’un moteur plus puissant dans sa version Extreme, tandis que l’ensemble de la gamme bénéficie de quelques améliorations.

C’est l’une des voitures les plus attendues des prochains mois. Le futur Dacia Duster (P1310) est plein de nouveautés. Il devrait être présenté à l’automne puis lancé d’ici le printemps 2024. Voici les détails de la troisième génération du modèle.

Les nouvelles immatriculations de voitures neuves ont continué d’augmenter en ce mois d’avril 2023 en France. Au total ce sont 132 510 unités qui ont été décomptées d’après les données NGC-Data®. Une forte croissance due notamment à Renault.

Il existe plusieurs options pour acheter une voiture. Le paiement au comptant bien sûr, mais qui est de moins en moins courant, les offres en LLD (Location Longue Durée) ou LOA avec les risques que cela comporte, et bien sûr le crédit auto.

Maintenant 23 ans que Dacia n’a plus eu de nouvelle berline compacte dans son catalogue. En 2026, le marché automobile pourrait voir l’arrivée d’une cinq portes au sein de la gamme entre la Sandero et le Jogger, elle s’appellerait Nova.

Afin de permettre à certains profils de clients en difficultés financières de pouvoir acquérir un véhicule pour pouvoir aller travailler, Dacia propose une offre de financement très spécifique et très encadrée.

La souscription d’une assurance auto est une étape cruciale pour tout conducteur. Non seulement il s’agit d’une obligation légale, mais c’est aussi un moyen essentiel de vous protéger contre les risques financiers liés aux accidents de la route.

Dacia travaille sur un modèle compact (projet C-Néo). Il viendra élargir la gamme de la marque en 2026-2027. Certaines rumeurs prévoient une berline à hayon classique, il pourrait également s’agir d’un croisement entre berline, break et crossover.

L’Espagne est le théâtre de nombreux tests de prototypes Renault ces derniers mois. Cette fois, c’est un véhicule de sa filiale Low Cost qui a été aperçu, camouflé : le Dacia Duster 3. Il a été photographié avec un pare-brise gelé, étonnamment.

Au premier trimestre 2023, Dacia a écoulé 171 789 voitures. C’est l’équivalent d’une croissance de 34,3 % pour la filiale low cost de Renault. La marque brille dans plusieurs pays européens portée par les Sandero, Duster et Jogger.

Les chiffres de ventes de mars viennent de sortir ! De manière générale, le marché automobile confirme sa tendance de début d’année avec une croissance de 24 %. L’électrique prend une nouvelle fois de plus en plus d’importance.

Dacia lance la troisième génération de son Duster. La présentation de celle-ci aura très probablement lieu au Printemps 2024. Les ventes du modèle amélioré commenceront d’ici l’été de l’année prochaine.

Terminé la version Cargo pour la Dacia Spring, le groupe Renault a décidé d’abandonner cette finition en France. Une version utilitaire va être introduite à la place dans le catalogue, uniquement disponible en Extreme.

Dacia a annoncé officiellement que son futur SUV haut de gamme, le Bigster, sera commercialisé à partir de 2025. Produit à l'usine Dacia de Mioveni en Roumanie, il utilisera la plateforme CMF-B, présente aussi sur certains véhicules Renault.

Un début d’année tout simplement parfait pour le Groupe Renault. Le mois de janvier était déjà excellent, février l’est tout autant. Dacia et Renault dominent ainsi le marché automobile Français début 2023.