Voici donc une Sandero un peu particulière, avec pour commencer un nom particulier:
Hamster!
De quoi s'agit-il?
Ce
tte voiture Tout Terrain ou plutôt Tout Chemin (vu la hauteur de caisse) hybride est un projet mené conjointement par Renault Technologie Roumanie qui est le centre de R&D commun à Renault et Dacia et attenant à l’usine de Pitesti et l’Université de Pitesti.
Dans quel but?
Le but du projet est de tester et de vérifier la possibilité de faire une voiture low cost multi usages ( d’où les 4 roues motrices ) qui émettrait moins de 99 gr de CO2 sans voir le prix de vente de la voiture atteindre des sommets.
Aussi cette Dacia Sandero Stepway E4WD Hamster est développée autour d’une Stepway 1.5 DCi 70 sur laquelle on a ajouté un moteur électrique entrainant les roues arrières.
Il semble que ce principe coûte nettement moins cher à fabriquer qu’un ensemble hybride monobloc entrainant que les deux roues avant. (Comme certains constructeurs japonais).
Cette Dacia Hamster est doté d'un toit recouvert de cellules photovolaïques qui servent à alimenter les accessoires et surtout à donner un petit coup "de main" aux batteries qui entrainent le moteur électrique, à la manière d'un moteur auxiliaire comme ce fut le cas sur les Solex d'antan.
De plus, cette Dacia dispos
e d’une système Stop&Start afin de diminuer les consommations et les émissions de CO².
Enfin, les acteurs de ce projet serait en train de juger: de sa viabilité, de sa fiabilité, de sa possible mise en production et analyser si ce système est commercialement envisageable sans préciser toutefois une date pour la mise sur le marché .
Mais on peut déjà applaudir le fait qu'un tel projet existe et qu'il pourrait être commercialisé.
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Dacia Hamster Hybrid
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